Uwanja wa ndege wa Simferopol tayari unafanywa kuwa wa kisasa, na ifikapo mwaka 2018 imepangwa kujenga kiwanja kipya cha uwanja wa ndege kutoka mwanzoni, ambacho kitachukua eneo la karibu m 60,0002 na itaruhusu kupokea hadi watu milioni 8.5 kwa mwaka. Ili kusuluhisha shida hii, mashindano yaliyofungwa yalifanyika kwa mradi bora wa kiwanja, ambacho, kulingana na mkurugenzi mkuu wa uwanja wa ndege Evgeny Plaksin, "wasanifu tisa wanaoongoza wa ulimwengu" walialikwa kushiriki. Miongoni mwao ni mradi wa ofisi ya Moscow UNK.
Zaidi ya miaka kumi na tano ya uwepo wake, semina hii imeweza kufikia kiwango cha miradi mikubwa ya usanifu, kama maeneo ya makazi, vituo vya ununuzi, vifaa vya michezo na skyscrapers za Jiji la Moscow. Miezi kadhaa iliyopita, mradi wa UNK ulishinda mashindano ya muundo wa mambo ya ndani ya uwanja mpya wa uwanja wa ndege wa kimataifa "Bolshoe Savino" katika jiji la Perm - ambayo ni kwamba uwanja wa ndege ulikuwa tayari katika wasifu wao wa ubunifu, lakini tu katika fomu ya mambo ya ndani; Mradi wa UNK ulikuwa bado haujapata tata kamili ya wastaafu wa hewa, na, kulingana na Yuliy Borisov, waliona kazi hii kama changamoto fulani.
Mradi wa UNK unajiweka kama ofisi "na kanuni za Magharibi za kazi". Labda kuu ya kanuni hizi ni kuenea kwa programu juu ya fomu, ambayo ni, kwanza swali la "kwanini" linatatuliwa na kisha tu - "vipi". Katika kesi hii, pia, wasanifu walianza na kiini. Kituo cha hewa ni nini? Hapa ndipo mahali ambapo abiria huenda moja kwa moja baada ya kutoka kwenye ndege, akiwa amepata mafadhaiko kadhaa mara moja: ndege yenyewe, mabadiliko ya hali ya hewa, ukanda wa saa, kugeuza kutoka hali ya uendeshaji kwenda likizo..
Kama watu wanaosafiri sana, wasanifu wa miradi ya UNK wanajua vizuri hisia hizi; Kuwa na uzoefu thabiti katika muundo wa vitu ambavyo vinajumuisha trafiki kubwa, wana uwezo wa kuboresha harakati za mtiririko wa binadamu kwa njia ambayo sio kuongeza mkazo kwa washiriki, lakini, badala yake, kupunguza mkazo ikiwa inawezekana. Kama Yuliy Borisov anasema, ilikuwa muhimu kwao "kutengeneza uwanja wa ndege ambao sio wa mijini, uwanja wa ndege, ili iwe wazi mara moja: haiko katika jiji kuu, lakini katika eneo la sanatorium la Urusi. " Kwa hivyo, kuhakikisha mabadiliko laini na kisaikolojia ya mtu "kwenda kwa hali ya likizo" na kurudi. Mpito ni wa kweli: kushuka kutoka kiwango cha pili cha uwanja wa ndege, ambapo eneo la kuwasili liko, hadi kutoka kwa jengo la wastaafu, abiria hapati mshtuko wa kupigwa na jua kali kutoka kwenye chumba chenye kiyoyozi.. Hii ikawa shukrani inayowezekana kwa wazo kuu la mradi - paa la kawaida kwa njia ya trapezoid iliyozungushiwa, ikiunganisha jengo la semicircular katika mpango huo, kupitia barabara ya ufikiaji, na mraba wa kituo.
Mraba, kwa hivyo, ilifunikwa, lakini kuna taa nyingi na hewa: hewa inapita kwa uhuru kutembea katika nafasi isiyo na kuta, taa za juu hutoa taa ya asili ya kutosha, kiwango kizuri cha unyevu hutunzwa shukrani kwa ndege ya chemchemi iliyoko katikati. Sehemu za mbele za glasi zimeangaziwa kabisa, ili kuibua mpaka kati ya mambo ya ndani na nafasi ya nje pia haujisikii. Kweli, mraba yenyewe na mikahawa, maduka, vitanda vya maua na chemchemi ya uchawi, kutoka kwa matone ambayo printa ya maji inaweza kuunda maandishi na picha, kulingana na mpango wa wasanifu, inapaswa kuwa kituo cha kuvutia sio tu kwa abiria, lakini pia kwa wakazi wa vitongoji vya karibu.
Vyama kuu vya mada vinavyohusishwa na peninsula vimefanywa kazi katika mradi kwa uangalifu kama wao ni werevu. Crimea ni nini? Huu ndio bahari - mawimbi yake yalionekana kwenye bend ya paa juu ya jukwaa. Hizi ni samaki-baharini - na katika sehemu za juu za mapafu, kana kwamba inapaa juu angani, nguzo nyeupe-nyeupe zenye umbo la Y zinazounga mkono paa ndani na nje ya jengo, mtu anaweza kudhani urefu wa mabawa ya ndege. Haya ni maji - na katikati ya mraba wa kituo inakuwa bakuli la duara la chemchemi, ndege ambazo huunda pazia la uwazi karibu na mzunguko wa mraba. Hili ni jua - na mito nyepesi kutoka angani juu ya paa huongezwa kwenye taa ya asili inayopenya kupitia vitambaa vilivyo na glasi kamili (Borisov kwa ujumla inathamini sana nuru ya asili, inaiona kama dhana ya kimsingi katika usanifu na inaitumia kwa ustadi). Hizi, mwishowe, ni vin maarufu wa Crimea - na kupeperusha miale ya safu za maegesho, kama ile ya Rafael Vignoli katika uwanja wa ndege wa Montevideo (Uruguay pia ni eneo maarufu linalokua divai), imeingiliwa na safu hata za kijani kibichi, zinazofanana na safu za mizabibu ikitiririka chini ya milima. Kwa njia, kurudi kwenye kazi: na mandhari nyingi za nafasi ya maegesho, magari kwenye joto hayapaswi kupita kiasi, na dereva njiani kutoka kwa gari hahatarishi kuchoma jua.
