Meli ya gari inayohama ya MySky ina urefu wa mita 51, uhamishaji wa karibu 600GT na akiba kubwa ya umeme, na anuwai ya uhuru wa mpito wa hadi maili 5400 za baharini kwa ncha 10 za kasi. Alijengwa katika uwanja maarufu wa meli wa Uholanzi Heesen Yachts nyuma mnamo 2014, na mwanzoni mwa 2015, majaribio yalikamilishwa, na chombo kilikabidhiwa kwa mmiliki.
Mtindo wa mtu binafsi wa Egeraat, kupenda kwake athari za nje na uwezo wake wa kufanya hisia kali na sahihi na usanifu wake inafanana kabisa na mila ya aina maalum na ya kihafidhina - muundo wa yacht. Kwa hivyo "newbie" alikuwa na kitu cha kumpa mteja. Kuendelea na suluhisho la nje la ganda la meli, Erik van Egeraat alijenga mambo ya ndani kwenye mchanganyiko wa karibu nyuso nyeusi na nyeupe kabisa.
Meli ya staha nne ya MySky inaweza kubeba hadi watu 12 kwa wakati mmoja. Jumla ya eneo la majengo ni karibu 650 m2… Mpangilio wake ni wa jadi kabisa: upana mzima wa upinde wa dawati kuu unachukuliwa na kabati la mmiliki mpana na chumba tofauti cha kuvaa, bafuni na bafu. Na nyuma kuna saluni kuu, chumba cha kulia na baa iliyo na skrini kubwa ya media titika kote ukutani (eneo lake ni karibu m 62). Kwenye staha ya chini kuna vyumba vinne vya wageni, kila moja imeundwa kwa watu wawili. Sehemu ya juu inamilikiwa na eneo kubwa la kuketi lenye vifaa vya kupokezana. Kutoka hapa, maoni mazuri ya panoramic hufungua hadi digrii 270 mara moja. Kulikuwa na nafasi ya maeneo ya nje ya burudani, bafuni ya marumaru na bafu ya mvuke, mazoezi yenye vifaa vya kutosha, ambayo ilikuwa ombi maalum la mteja, na helipad, ambayo, hata hivyo, inaweza kubadilishwa kuwa eneo lingine la kupumzika.
Uchaguzi wa vifaa ni nia ya kusisitiza heshima na ustadi wa mambo ya ndani. Ubunifu mzuri wa kile kinachoitwa Makassar ebony - kuni ya thamani ambayo hutumiwa mara nyingi katika mapambo ya yacht - huunda msingi mzuri wa giza. Kwa fanicha, kwa kulinganisha, ngozi nyeupe-theluji ilichaguliwa. Wingi wa kipekee wa mwangaza, nyuso zenye kung'aa, nyeusi na nyepesi, huongeza kipengee cha kucheza kwenye chumba na kuiruhusu kuificha ukubwa wa chumba. Mbunifu huyo alilipa kipaumbele eneo la kuingilia, akitumia mbinu ya saini ndani yake. "Sura" nyembamba iliyotengenezwa kwa marumaru nyeusi asili huzunguka kwa uangalifu uingizaji wa shohamu nyepesi, huku ikikunja kuwa pambo tofauti na lenye nguvu. Taa za ndani hukuruhusu kufunua muundo wa nyenzo na kusisitiza kuchora kwa ukuta huu mkubwa, wenye ukuta kamili wa glasi ya windows.
Mambo ya ndani ya yachts ya mtendaji kawaida huwa kihafidhina sana na huacha nafasi ndogo kwa mbunifu kuelezea nguvu zake za ubunifu. Walakini, Erik van Egeraat aliweza kuunda mambo ya ndani ya mwandishi anayejulikana kabisa. Vifaa vya kipekee vya lazima na maandishi tajiri, yenye thamani, pamoja na maumbo ya ujasiri, yaliyopangwa na rangi tofauti, huunda chaguo mpya ya mtindo ambayo inaweza kuelezewa kama futurism ya kifahari.
Eric van Egeraat kuhusu mradi huo:
“Tunajivunia matokeo. Hasa kwa sababu kupokea tuzo hiyo inathibitisha kuwa tunaendelea kuchunguza wilaya mpya na kuwasha njia mpya katika uvumbuzi, ufundi na uundaji wa ubora na thamani. Kila moja ya miradi yangu inaonyesha maono yangu ya kibinafsi na mradi wa yacht wa MySky umenipeleka katika kiwango kipya kabisa. Kadiri unavyojitahidi kupata matokeo yasiyo ya kawaida, ndivyo unavyohisi msukumo zaidi. Ubunifu wa yacht hii sio ya kuvutia sana, lakini ni mbali na kuwa wastani. Unaweza kuwa wa asili, bila kutumia kelele, lakini kunong'ona, nuances, na sio kauli kubwa - na wakati huo huo bila kusahau juu ya mteja maalum ambaye unamtengenezea mradi."
