Katika visa vyote viwili, kazi ilianza na jukumu la kubuni kituo cha matumizi - kituo cha Arkhangelsk kilihitaji sehemu mpya ya maegesho ya chini ya ardhi, cafe huko Sochi ilihitaji ujenzi - ambayo wasanifu walitumia kama kisingizio na fursa ya kuunda kitu zaidi.
Huko Arkhangelsk, wasanifu wa PTAM Vissarionov walipata kiwanja kilicho katikati mwa jiji - kwenye barabara ya Chumbarov-Luchinsky, karibu na jengo la usimamizi wa jiji na Lenin Square. Kwa mpango, ina umbo la mstatili mwembamba na mrefu ulionyooka kando ya barabara kati ya Voskresenskaya na barabara za Karl Liebknecht. Pamoja na mpaka wake wa kaskazini magharibi, tovuti hiyo inajiunga na eneo la jengo la juu la kiutawala - "mshumaa" wa kisasa wa kisasa hufunga mtazamo wa nafasi hii, na mpaka wa kusini-magharibi - na tata ya benki, ambayo, kama jiji, inahitaji maegesho. Sasa kwenye mstatili huu kuna maegesho ya wazi ya ardhi, ambayo kila wakati yamejaa magari - ukweli ni kwamba nyuma ya makutano na Mtaa wa Karl Liebknecht, Chumbarov-Luchinsky Avenue inakuwa mtembea kwa miguu: miaka michache iliyopita, viongozi wa jiji waliamua kuleta majengo ya Arkhangelsk ya mbao hapa na kugeuza sehemu ya barabara kuwa makumbusho ya barabara. Matokeo yake ni eneo la kupendeza la kuzungukwa na nyumba za karne ya 18-19, lakini hadi sasa haliishii chochote - huvunjika, ikikimbia kwenye maegesho ya hiari. Kwa hivyo wazo la kuipanua kwa kuondoa magari yaliyokuwa yameegeshwa chini ya ardhi lilipendekeza yenyewe, na PTAM ya Vissarionova, kwa makubaliano na mbunifu mkuu wa Arkhangelsk, ilitafsiri nafasi iliyoachiliwa kama kiunga cha mpito kutoka kwa jengo la kihistoria la chumba hadi skyscraper kubwa.
Mbali na majumba ya mbao na wima halisi, kuna jengo lingine karibu na wavuti, ambayo ni ngumu kupuuza. Hili ni jengo la makazi la kuingilia anuwai liko upande wa pili wa avenue na ni karibu kulinganishwa kwa urefu na mstatili wa kujenga. Sakafu nane za makazi zimeinuliwa juu ya nguzo za pembetatu za miaka ya 1970, nyuma yake kuna milango ya maduka na huduma, ambazo zinakaa ghorofa ya kwanza, na juu ya mapambo pekee ya kipenyo kilichopanuliwa ni balconies-bay bay windows. Kwa hivyo, tovuti hiyo, ambayo inapaswa kugeuzwa kuwa nafasi nzuri ya jiji, iko karibu na nyumba ya sanaa ya waenda kwa miguu iliyofunikwa kwa kiwango cha barabara. Labda, ingewezekana kujenga mwendelezo wa barabara ya waenda kwa miguu na majumba ya vaudeville au tujiwekee upeo wa upangaji wa mazingira katika mfumo wa madawati na taa, lakini wasanifu wa PTAM ya Vissarionov walizingatia kuwa suluhisho kama hilo bila shaka lingekuwa halina maoni na ya kuvutia sahani ya matofali ya silicate, kana kwamba inaunganisha na "miiba" ya pembetatu. Kwa hivyo, kubuni anuwai, kulingana na vipimo vyao, kulingana na maendeleo ya kihistoria, waandishi wa mradi huo walitafuta kupata fomu ambayo ingekuwa sawa na hiyo na urithi wa kisasa. …
Majengo machache ya kupanda chini (sakafu mbili za juu) na paa zilizowekwa zilikuwa maelewano kama hayo. Kwa upande mmoja, mteremko hufanya viwango hivi vinahusiana na "babu-kubwa" kwenye mwendelezo wa barabara, kwa upande mwingine, wasanifu hubadilisha kilima cha jadi na kipande cha gorofa, na mteremko wenyewe hupanuliwa chini, shukrani ambayo nyumba hupata silhouette ya kiteknolojia ya tabia, ambayo kwa roho na jiometri tayari iko karibu sana na jengo la juu linalining'inia juu yao. Waandishi hawaogopi kuingiliana nafasi mpya na nyumba ya sanaa iliyopo ya watembea kwa miguu kwa kutumia mpango wa rangi: moja ya chaguzi za mradi hufikiria kwamba nguzo kubwa zitapakwa rangi nyekundu, ambazo "zitapita" juu ya lami moja kwa moja kwenye paa. Chaguo la chini kabisa lilichagua suluhisho la monochrome, karibu nyeusi na nyeupe ya nyumba - inaonekana kuwa sio ya kupendeza, lakini inasimama wazi dhidi ya msingi wa matofali ya silicate. "Asili" ya kisasa ya ujazo pia inasisitizwa na sura kuu zenye glasi kamili zinazokabili eneo la watembea kwa miguu linaloundwa. Kwa kuwa nyumba hizi hucheza jukumu la biashara na maonesho ya maonyesho, katika mapendekezo ya mradi, vitambaa vya uwazi vinatafsiriwa kama maonyesho, ambayo gizani yatatoa nafasi ya jiji na nuru na faraja ya ziada.
Sehemu ya maegesho ya zamani inapaswa kuwa na kijani kibichi, na barabara ya zamani itaondolewa kabisa, ili nafasi ya watembea kwa miguu, ambayo zamani ilikuwa imejikusanya chini ya kiweko cha jengo la makazi, sasa inakuwa mmiliki pekee na halali wa eneo hilo. Mlango wa maegesho ya ngazi ya chini ya ardhi ya ngazi tatu, ambayo yote ilianza, iko upande wa pili - kati ya eneo tata na eneo la benki - na imeundwa kuwa ya kushangaza iwezekanavyo.
Katika Sochi, kama ilivyotajwa tayari, hatua ya mwanzo ya mradi huo ilikuwa hitaji la kujenga tena cafe iliyopo. Iko kwenye tuta la Bahari Nyeusi, moja kwa moja nyuma ya ukanda wa pwani, na imezungukwa na bustani ya kijani kibichi. Sehemu hii pia ina umbo la mstatili na inaenea kutoka magharibi hadi mashariki kwa pembe kwa ukanda wa pwani. Sasa cafe ni jengo dogo na veranda iliyo wazi kwenye ghorofa ya pili - haikubaliani vizuri na mtiririko wa wageni hata katika msimu wa "chini", kwa hivyo wamiliki waliamua kuipanua.
Wakati huo huo, eneo pekee ambalo linaweza kupanuliwa ni ua wake wa kijani kibichi, kwa hivyo wasanifu walikabiliwa na chaguo ngumu - ujenzi mpya au uhifadhi wa kijani kibichi. Walakini, wabunifu walipata maelewano katika kesi hii pia. Kwa hili, miundo anuwai ya kinga ya jua imechaguliwa kama nyenzo kuu ya ujenzi - vitufe, vifijo, hata vipofu.
"Sisi wenyewe tunafafanua typolojia ya kitu hiki kidogo lakini chenye utendaji mzuri kama" nyumba ya kuuza-cafe na mabanda-gazebos, "waandishi wanaelezea. Kuunda upya jengo lililopo la cafe (wasanifu hubadilisha sakafu yake ya juu na kuifunika kwa paa tata, kana kwamba imekopwa kutoka kwa mabwana wa asili), waandishi wanaiunga mkono na safu nzima ya mabanda mepesi yenye glasi, na nafasi kati yao imejazwa na mimea, madawati na meza za kulia.
Miundo mipya ni cubes za lakoni, ambazo kuta zake zimetengenezwa kwa vipofu, ili, kulingana na nafasi ya lamellas, iweze kuwa ngumu au inayoweza kupitishwa kupitia na kupita. Imeunganishwa na jengo kuu na mkanda wa awnings. Na ili kiasi kisionekane kama magari ya gari moshi, wasanifu hutoa mahema jiometri tofauti - wengine wanaendelea na mada ya paa la jengo linalojengwa upya na wanafananishwa na cranes za karatasi, zingine zimetengenezwa kama awnings. Pamoja wanaunda nafasi ya karibu, lakini iliyo ngumu kupangwa, inayofanana na roho na hali ya hewa ya mji wa mapumziko.
