Ugumu huu unabeba hali ya "kwenye tovuti", ambayo ni, iliyojengwa kwenye eneo la biashara na inakusudiwa tu kwa "matumizi ya ndani". Walakini, kusudi kama hilo la matumizi halikuwazuia waandishi wa mradi huo kutafuta picha nzuri na ya usanifu ya jengo hilo.
Jukumu la biashara katika kesi hii ni Kituo cha Kimataifa cha Multimodal cha Moscow - eneo kubwa la vifaa ambalo linaandaa uhifadhi na usafirishaji wa vifaa na bidhaa anuwai kwenye treni za mizigo na magari. Kwa hivyo, hali karibu ni ya viwandani tu - hii ndio kubwa zaidi kwamba hakuna eneo la viwanda, kwa upande mmoja ni "kitengo cha saruji ya chokaa", kwa upande mwingine ni uwanja wa mizigo ya reli (tovuti ambayo makontena yaliyoondolewa kwenye treni ni kusanyiko). Kwenye eneo ambalo hoteli imepangwa kujengwa, kulikuwa na mmea wa lami, na baada ya ujenzi utazungukwa na kura mpya za maegesho kwa makontena, maghala na maegesho ya lori - kwa neno moja, hii ni kitovu kikubwa cha viwanda ambayo inaishi kwa sheria na kanuni zake mwenyewe, na ni watu tu ambao vifaa na usafirishaji wa mizigo hufanya kazi.
Hii, labda, kwanza kabisa inaelezea mpango wa utendaji wa ngumu hiyo, ambayo ilitengenezwa na PTAM Vissarionova. Jengo la baadaye, ingawa linaitwa hoteli, lina ofisi nyingi (kati ya mita za mraba 8,500, hoteli hiyo inachukua 811 tu, wakati nafasi ya ofisi ni zaidi ya 5,000). Kwa kweli, kizuizi kidogo kilicho na vyumba vya kupendeza huuzwa ndani ya mwili wa nafasi ya ofisi, na viingilio vya ofisi na hoteli vinaelekezwa pande tofauti za jengo ili wasafiri wa lori usiku na mameneja wanaowasimamia wasikatike bila lazima. Usanifu wa kiwanja hicho, kwa upande mmoja, pia ni kama biashara: juzuu za mstatili na kupigwa kwa windows pana inafanana na kisasa cha kisasa cha miaka ya 1970, majengo yote ya kiwanda na taasisi ambayo yalijengwa kwa wingi wakati huo. Ni ngumu kutokubaliana na waandishi wa mradi huo: suluhisho kama hilo ni sahihi zaidi katika mazingira ya viwandani, lakini kwa uchunguzi wa karibu wa mradi inageuka kuwa wasanifu walisaidia kikatili na laconicism ya kisasa na vitu vya teknolojia ya hali ya juu.
Sehemu kuu ya jengo hilo haikuchukuliwa kama moja kwa moja na tambarare, kama ilivyokuwa katika miaka ya 1970, lakini ilikuwa ikiwa. Kwa usahihi, nyenzo za glasi zilizo na vipande virefu vya usawa wa windows, ambayo jengo lote linajumuisha, imegawanywa katika tabaka tatu, imefungwa vizuri pande na juu na ukanda mwembamba wa saruji (hii ndio jinsi burritos zimefungwa kwa nyembamba keki, na mtu angependa pia kuilinganisha na ukanda wa barabara usio na mwisho). Ghorofa ya kwanza ni ubaguzi: imeangaziwa kabisa na turubai ya uwazi iko tu katika sehemu zingine zilizowekwa na wima nyembamba - kuna ukumbi na chumba cha kulia (na ngazi ya ond inayoongoza kwenye sakafu ya mezzanine).
"Baa" ya hadithi tatu imewekwa juu ya ukanda wa glasi, na "pua" yake (karibu theluthi ya urefu wote) vunjwa chini. Kwa sababu ya hii, inasukuma sehemu ya sakafu ya kwanza kwa upande mwingine - kushawishi na chumba cha kulia, zinaonekana, zipo, kama ilivyokuwa, kwa uhuru kutoka kwa ngumu yote, na mwisho wenye nguvu uliopigwa hutoa sehemu hii ya jengo kufanana kwa treni ya mwendo wa kasi. Sakafu za juu zinaundwa na "baa" kama hiyo, wakati huu sio tu imewekwa juu ya ile ya kati, lakini hutambaa juu yake kama nyoka ambaye ameweka kichwa chake cha pembetatu juu ya jiwe. Kwa kuongezea, wasanifu huzunguka kiasi hiki kwa kila mmoja, kwa sababu ambayo jengo hupata tectoniki zilizotamkwa katika wasifu na mbele. Inajaribu kukumbuka Zaha Hadid, karibu katika kila jengo ambalo kuna upatanisho sawa wa kupigwa. Walakini, bend za Vissarionov sio kali sana, na muhimu zaidi, "wimbi" hili linaamriwa kabisa na muktadha. Kama walivyodhaniwa na waandishi wa mradi huo, kitovu cha hoteli hiyo ni nyeti kwa mazingira yake ya karibu: malori huendesha kuzunguka mchana na usiku, hewa hutikiswa kila wakati na umati wao mkubwa na mvumo wa injini, na kuinama kwa glasi vipande vya facade "hujibu" kwa mtiririko huu.
Kiasi kilichosokotwa kutoka "kupigwa" tatu zilizopindika ni mbele, nusu ya mbele ya jengo. Zuio la yadi ni parallelepiped bomba, pia imewekwa na ribbons za usawa za madirisha. Hoteli hiyo iko kwenye ghorofa ya pili ya sehemu hii ya jengo, na ngazi zimebuniwa mwishoni mwa baina ya juzuu mbili - zimewekwa ndani kabisa ya sehemu za mbele, kwa hivyo kwenye mpango (haswa kwenye ghorofa ya pili) tata hiyo inafanana kitu kati ya herufi "H" na "K" …
Karibu na hangar ya gorofa ya mstatili ya Kituo cha Multimodal na "sanduku" linaloweza kutabiriwa la duka la kukarabati, jengo la hoteli-ofisi linaonekana kuwa lawakilishi na la kisasa. Kuta za glasi, ganda nyeupe nyeupe na plastiki ya sanamu ya ujazo kuu hubadilisha kuwa sehemu ya mbele ya tata ya vifaa vyote.
