Tovuti ya ujenzi imefungwa na shimoni la Serpukhovsky, vifungu vya 1 na 4 vya Roshchinsky na njia ya Maly Orlov. Leo ni eneo la kiwanda cha usindikaji wa chuma kisicho na feri cha Moscow - uzalishaji wa hatari na kwa kiwango kikubwa, ambao, kwa jumla, hauna nafasi kwenye mpaka na wilaya kuu ya mji mkuu kwa muda mrefu. Serikali ya jiji ilifanya uamuzi wa kuhamisha mmea tena mnamo 2004, na sasa inamaliza shughuli zake pole pole. Sambamba, ukuzaji wa eneo lililokombolewa ulianza. Mwanzoni ilipangwa kuunda kiwanja cha makazi hapa, hata hivyo, baada ya kusoma mpango wa jumla wa Moscow kwa karibu zaidi na kujua kuwa katika miaka ijayo kifungu cha 1 cha Roshchinsky, kinachotumika kama mwendelezo wa barabara ya Shabolovka, kitapanuliwa na kupanuliwa hadi Gonga la Tatu la Usafirishaji, mwekezaji aliamua kuwa katika makutano hayo ya siku za usoni ni muhimu zaidi kujenga kituo cha ofisi.
Alianza kazi yake kwenye mradi wa SK & P na mahesabu ya sehemu ya usafirishaji, akijua kabisa kuwa ufunguo wa kufanikiwa kwa ofisi ya megalopolis iko katika utoaji wake wa usafirishaji. Viashiria vyote vilizingatiwa - kupitishwa kwa barabara zilizopo, idadi kubwa ya magari ambayo wakati huo huo inaweza kufika katika kituo cha biashara na kukaa kwenye maegesho ya chini ya ardhi, wakati inapojazwa, idadi kamili ya viingilio, n.k. Kulingana na viashiria hivi, maeneo bora ya kituo cha biashara cha baadaye yalihesabiwa. Katika "SKiP" kwa ujumla wana hakika kuwa "hesabu" ya kina, na sio picha za kuvutia, ndio msingi wa tata tata wa mipango miji.
Ukweli, haikuwa bila picha. Wakati toleo la kwanza la dhana lilikuwa tayari, mteja alitangaza kwamba anataka kutekeleza mradi mwingine kwenye wavuti hii. Wazo hilo, lililotengenezwa na mshauri wa kigeni, lilitaka tovuti ya mzunguko ijengwe na majengo yaliyounganishwa na mabaraza magumu na bustani za paa. Kama hadithi ya usanifu, bila shaka ilikuwa mkali, lakini wakati huo huo mbali na hali halisi ya hali ya hewa ya Urusi na, zaidi ya hayo, viwango. Baada ya kuchanganua kabisa dhana hii, wasanifu wa SK & P walifikia hitimisho kwamba kuna punje ya busara ndani yake: muundo ulio na vitu huru, ambayo kila moja inaweza kujengwa na kuamriwa kwa uhuru na ile ya jirani. Ikiwa unafikiria juu yake, wazo hili linafaa vizuri wakati wa shida, kwa sababu leo hakuna mwekezaji anayeweza kuwa na uhakika wa asilimia mia moja kwamba mwaka ujao atapata ufadhili wa kuendelea na ujenzi. Mwishowe, ilikuwa tofauti na mkusanyiko wa majengo tofauti ambayo ilichukuliwa kama msingi, na SKiP ilifanya kila juhudi kuhakikisha kuwa majengo ya ofisi yanalingana na majengo ya karibu na hayakukubaliana nayo na usanifu wao. Mahali pekee ambapo kitambaa cha mijini kinaweza kubadilisha tabia yake ni kwenye kona tu ya shimoni la Serpukhov na kifungu cha 1 cha Roshchinsky: majengo ya kiwanda ya ghorofa nyingi hapa sio makubwa kuliko uzio wa saruji isiyo na uso, wakati ofisi ya makadirio ya ukingo huu ya wavuti, badala yake, itapata urefu wa juu na kuwa kwenye mkutano wa siku zijazo ni eneo kuu la mijini.
Waumbaji walizuiliwa na vizuizi kadhaa, pamoja na vile vya juu. Kulia kwa tovuti ya ujenzi, kwenye kifungu nyembamba cha 4 cha Roshinsky, kuna majengo ya makazi; tata yao mpya haikutakiwa kuwa na kivuli. Kwa upande mwingine, tayari katika kifungu cha 1 cha Roshchinsky, kwenye kilima ni maarufu "Dacha-dovecote" - makazi ya nchi ya Hesabu A. G. Orlova. Jibu la vizuizi vyote ni kupungua kwa urefu wa majengo yanayokabiliwa moja kwa moja na mnara wa usanifu na majengo ya makazi, na katika kesi ya pili, wabunifu walipa majengo sura ya viunga - ujazo unaolingana na maendeleo ya makazi yanayoonekana. kwenye mistari nyekundu, na wanaporudi ndani zaidi kwenye wavuti polepole huongeza idadi ya vyumba. Mbinu kama hiyo ilitumika katika majengo yanayokabiliwa na shimoni la Serpukhovsky, hata hivyo, katika kesi hii, ujanibishaji sio muhimu sana. Matuta yanayosababishwa yatapambwa na kubadilishwa kuwa yaliyopangwa. Kulikuwa na hamu moja zaidi - kulingana na matokeo ya uchambuzi wa mazingira na maono, kuhifadhi kumbukumbu ya nyumba ya makazi ya wafanyikazi wa mmea, ambayo sasa iko kwenye tovuti, iliyoundwa, labda, katika semina ya A. Vesnin. SKiP itaunda tena katika vifaa vipya facade kuu na sifa zake zote kwa usanifu wa kabla ya vita - mahindi ya kuvutia yaliyopandwa, balconi adimu lakini kubwa, mifumo ya vijijini. Na ili usisukume mbinu za kichwa tofauti juu ya kichwa, ujazo kuu wa mwili utatenganishwa na uingizaji wa glasi wima ya "kihistoria" - lakoni sana, lakini ikiashiria wazi mpaka wa mitindo.
Kwa kadiri usanifu wa vitambaa vya tata huo, waandishi walikuwa na kazi ngumu kuunda mazingira tajiri ya kuibua katika hali ya, kwanza, superdense, na pili, majengo ya bajeti. Mada moja isiyojulikana ilihitajika, yenye uwezo wa kuishi bila maumivu kucheza mara tisa na mabadiliko kidogo. Na mada kama hiyo ilipatikana. Kulingana na mbuni mkuu wa mradi huo, Viktor Barmin, ikawa … kitambaa cha tartan, ikitoa chaguzi anuwai za muundo wa cheki. Ilikuwa ngome - kubwa na ndogo, kali ya kupendeza au, badala yake, kutofautiana, na densi iliyopigwa - ambayo iliunda msingi wa muundo wa vitambaa vya majengo tisa ya ofisi. Ngome hiyo imezalishwa kwa vifaa anuwai - vifaa vya mawe ya kaure, paneli za chuma, miundo ya glasi.
Chini ya majengo yote, kama ilivyo kawaida, maegesho ya chini ya ardhi ya kiwango cha tatu hutolewa kwa eneo lote la maendeleo. Hii ilifanya iwezekane kuongeza sana idadi ya nafasi za maegesho, lakini ikaunda shida kadhaa za ziada kwa waandishi. Hasa, kama ilivyoelezwa tayari, kila jengo lazima lifanye kazi kwa uhuru. Lakini jinsi ya kuleta mawasiliano muhimu kwa majengo yote tisa, kupita mahali pa maegesho? Warsha hiyo ililazimika kubuni korido maalum ya pete kwenye kiwango cha basement, ambayo mawasiliano ya usafirishaji yataendesha.
Masuala ya uchukuzi ambayo yalianza kuundwa kwa mradi huu yalitaka kuongezeka kwa umakini wa wasanifu wakati wa kazi. Ni wazi kwamba ofisi hiyo kubwa (karibu 350,000 sq. M.) Itatembelewa na idadi kubwa ya magari, na kwa wakati mmoja. Ili kuzuia msongamano wa magari kwenye Serpukhovsky Val na kwenye barabara zote zilizo karibu na tata hiyo, wasanifu wanapendekeza kupanua Njia ya Maly Orlov na kuifanya. Kwa kuongezea, waliofika tu kwenye maegesho ya chini ya ardhi walikuwa wamebuniwa, kila mmoja akiongoza kwa kiwango chake tu, ambacho kitachangia usambazaji hata wa magari.
Kuunda mji mzima wa ofisi kwenye tovuti ya kiwanda cha zamani, wasanifu wanaiunda kama sehemu muhimu ya nafasi pana ya jiji. Ugumu wa biashara hautakuwa na eneo lake lililofungwa na uzio mrefu - kila mtu ataweza kutembea kando ya nyuso za "checkered" na kupumzika katika viwanja ambavyo vimewekwa hapa. Na sio tu! Kwa "ujamaa" mkubwa zaidi wa wilaya mpya ya biashara, sakafu za kwanza za majengo zimetengwa kwa maduka, huduma za umma katika umbali wa kutembea, mikahawa na mikahawa. Na kwenye jengo kuu la kona linaloelekea Shabolovka na kuwa na sura nzuri ya mviringo, tawi la benki litapatikana.
