Ofisi mpya ya Aeroflot inafanana na nembo yake - nembo ambayo imekuwepo tangu 1923 - "mabawa" yanayojulikana kwa abiria wengi. Kwa hivyo, makao makuu ya kampuni yamejengwa kwa sura ya nembo yake. Jambo hili ni muhimu na, isiyo ya kawaida, nadra. Husika kwa sababu kujenga nembo ya ofisi ni hatua sahihi ya uuzaji, wazi na ya kimantiki; Aeroflot imekuwa ikijirekebisha kwa miaka saba iliyopita. Na pia kwa sababu majengo ya uchongaji ambayo yanawakilisha kitu yenyewe ni mandhari pendwa ya usanifu wa kisasa, ukianza na nyota zilizo na alama tano na vichochoro vya avant-garde, na kuishia na kazi za kisasa za "nyota" nyingi za usanifu wa Magharibi.
Walakini, zinageuka kuwa sanamu za nyumba ni maarufu, lakini wakati huo huo, hakuna majengo mengi ya nembo, hata katika miaka ya hivi karibuni. Na mara nyingi zaidi, wasanifu, wakitaka kuingiza katika kazi yao ishara fulani ya kuzungumza (nembo ya chama cha siasa au nembo ya kampuni), nenda kwa njia rahisi - wanaandika habari ya picha kwa fomu inayofaa, mpango. Hii inaondoa ukinzani kati ya asili ya mpango wa ishara ya picha na kuepukika kwa mwelekeo-tatu wa jengo lolote, wakati huo huo ikitoa suluhu: ishara inayofaa iko, lakini haiathiri matokeo ya jumla. Sio siri kwamba ishara zilizosimbwa kwenye mpango haziwezi kusomwa haswa, kwa hali yoyote, ni ngumu kutambua mwanzoni.
Kila kitu ni tofauti na ofisi mpya ya Aeroflot. Inayo mabawa mawili - majengo yaliyonyooka kando ya Barabara kuu ya Kimataifa, moja karibu na barabara kuu, na nyingine mbali kidogo. Neno "mrengo" katika kesi hii ni karibu halisi: kila kesi inaisha na pua kali, iliyoinuliwa kutoka upande mmoja - kwa hivyo, kwa kweli, kuna kufanana na mabawa kutoka kwa nembo ya Aeroflot ambayo imetupeleka kutoka Art Deco enzi (kwa njia, beji kama hizo zilikuwa za kawaida sana mnamo miaka ya 1920, wakati wa enzi ya Art Deco ilikuwa mahali pa kawaida kuashiria nzi gani).
Walakini, hapa nembo ya gorofa "iliyowekwa" kwa ujazo wa pande tatu: vibanda sawa vinatumiwa kwa pembe ya digrii 180 kwa kila mmoja, ili bawa la pua la mmoja wao liangalie Sheremetyevo, na lingine - huko Moscow. Kama treni mbili tofauti za kuelezea kwenye nyimbo zinazofanana.
Viganda vinaangaza na glasi na huonyesha kila kitu karibu, haswa anga. Wanaonekana kunyonya mawingu na hudhurungi, wakionyesha ushiriki wao katika vitu vya mbinguni, ambavyo vinajisikia sana kwenye picha nzuri za Alexei Naroditsky. Hii ndio kesi wakati glasi kikamilifu na kwa mafanikio inatimiza jukumu lake - inafanya jengo kuwa nyepesi. Kwa kuongezea, mabamba ya nyumba za mabawa yamepigiwa mstari na mstari mweupe tofauti chini, na sakafu nyeusi ya basement inapungua kutoka pembeni hadi kwenye kina kirefu na kwa mbali inaonekana kuwa kivuli - kwa hivyo athari ya kuzunguka halisi juu ya ardhi. "Pua" kali huongeza mienendo, na kuvunjika kidogo kwa nyuso za mbele kunaashiria "harakati" ya mabawa. Kwa maneno mengine, haikuinuka tu na kukimbilia, lakini pia hupiga mabawa yake. Wote kwa pamoja, nje kidogo ya Sheremetyevo, inaonekana kama ndege adimu, lakini ya kisasa, aina fulani ya ndege ya hewa - iko karibu kuinuka na kuruka. Ilibadilika kuwa ya kusudi sana.
Mabawa ya glasi ya majengo yamefungwa juu ya kiasi cha atriamu kati yao. "Hukua" kuwa glasi na inaonekana kuzindua kupigwa nyeupe ndani yao; nje, uwepo wake unaonyeshwa na mraba mweupe. Wakati huo huo, kuta za nje za uwanja huo ni glasi, na kuibua zinaendelea mtazamo wa nyua za kando, na kuzigeuza kuwa sawa kwa barabara. Mambo ya ndani ya atriamu pia yalibuniwa na "Hifadhi"; zilimalizika hivi karibuni. Ndani, ni pana, ndefu na imejazwa na nuru iliyoenezwa iliyoonyeshwa na ukuta wa rangi nyekundu. Kiasi kikubwa na karibu cha ujazo karibu na mzunguko umezungukwa na balconi nyembamba, matuta ya ulalo na uangazaji wa taa chini yao, kuinua kwa aluminium, na katikati kuna dimbwi la mraba na chemchemi. Nafasi ya ndani ya atriamu inaonekana kama kisingizio - tofauti na mienendo ya nje ya kuruka: ni utulivu, usawa, unalindwa katika ganda lake nyepesi.
Kwa njia, mengi hapa yamejengwa juu ya upinzani wa idadi rahisi: nyeupe na nyeusi, uwazi na kubwa, mienendo na utulivu. Hii ndio njia inayopendwa na Vladimir Plotkin: kuunda kitu cha kufurahisha kutokana na kurudia rahisi kwa vitu rahisi kwa kucheza kwenye mwingiliano wao. Katika jengo hili, mengi hutolewa na mwandiko wa mwandishi wa miaka ya hivi karibuni, ni "jamaa" wa Mahakama ya Usuluhishi ya Seleznevskaya; tu kati ya kazi zote mpya ni ya sanamu zaidi.
Ambayo huturudisha kwenye mandhari ya nembo. Alama ya biashara ya Aeroflot katika ujenzi wa ofisi yake mpya haijasimbwa, lakini ikageuzwa kuwa picha ya usanifu inayosomeka kwa urahisi, kama inavyostahili jengo la sanamu. Hii sio nembo inayojenga kwa uchungu michoro ya alama ya biashara iliyowekwa juu yake, lakini jengo la picha ambalo lenyewe linaweza kuwa uso wa kampuni. Haina mzigo wa kutegemea nembo, lakini inageuka kuwa kitu kipya na kinachoonekana, kuwa fomu ya kuongea ya kupendeza - ambayo mafanikio dhahiri ya wazo lazima yatambuliwe.
"Lakini mwanzoni nembo hiyo haikuwa mfano, katika moja ya mikutano na wateja," anasema Vladimir Plotkin, "wakati fulani niliwaangazia tu kufanana kwa dhahiri kwa facade na nembo na nikashauri: wacha tufanye hivi …". Kwa hivyo, wazo la kutumia mandhari ya mabawa lilitoka kwa mbunifu, sio kutoka kwa mteja. Labda ndio sababu ilitoka kawaida. Au labda nembo yenyewe ilisaidia - fomu inayojulikana na lakoni inafaa vizuri kwenye kazi hiyo. Inashangaza hata kwamba mnamo 2002, ambayo ni, miaka mitatu kabla ya kuanza kwa usanifu, Aeroflot ingeenda kuondoa nembo yake ya zamani kabisa (haswa kwa sababu ya nyundo na mundu wa Soviet katikati). Halafu kampuni maarufu ya kigeni iliyoalikwa iliteswa kwa mwaka na nusu, baada ya hapo mashindano ya mtandao yalifanyika kati ya chaguzi ambazo ilipendekeza, kama matokeo ambayo chaguo na mabawa sawa, lakini na ulimwengu badala ya nyundo na mundu, alishinda kwa pambizo kubwa. Baada ya hapo, rebranding ilionekana kuwa kigugumizi, kwa hali yoyote, sasa kwenye wavuti ya kampuni hiyo chini ya kichwa cha kawaida "nembo za Aeroflot" unaweza kuona toleo la kushangaza, lenye picha tatu nzima: nyundo za zamani na mabawa ya mundu; bendera inayopunga ambayo Aeroflot sasa inachora kwenye mikia ya ndege; na timu ya anga ya vignette pande zote.
Kwenye uso wa ofisi mpya, ya ikoni tatu zilizoorodheshwa, mbili za mwisho zimewekwa. Jukumu la "mabawa" linaonekana kuchukuliwa na jengo la makao makuu yenyewe. Na kwa kweli ni hivyo, inaweza kutumika kama nembo iliyosasishwa ya Aeroflot.
