Kituo cha biashara kilianza kutengenezwa kwa muda mrefu kabla ya kuongezeka kwa akili katika sarafu za ulimwengu. Wateja walimgeukia Sergey Kiselev kama fundi wa muundo wa ofisi ya filamu na wakati huo huo mbunifu anayeweza kutatua mafumbo tata ya upangaji miji. Ukweli ni kwamba tata ya ofisi, ambayo ni ya jadi kabisa katika mpango wake, itajengwa kwenye wavuti ambayo haiwezi kuitwa kufanikiwa hata kwa kunyoosha kubwa sana.
Tovuti ya ujenzi iko karibu na kituo cha metro cha Uwanja wa Vodny na imefungwa na kuhifadhi nakala ya Kronstadt Boulevard na Barabara kuu ya Golovinskoye. Karibu nayo kuna eneo lisilo na furaha la viwanda, ambalo limejengwa na bohari za magari na maghala na iko karibu na kaburi la Golovinsky. Kwa kweli, mahali hapa palikuwa na kazi ngumu zaidi kwa wasanifu: kubuni tata, muhimu kwa upangaji wa miji, ambayo ingekuwa mtu anayesubiriwa kwa muda mrefu kwa wilaya hiyo, ipe "sura ya kibinadamu" na uzie mbali ununuzi wa hiari na sehemu ya watembea kwa miguu, ambayo inaibuka kwa karibu kila njia kutoka kwa metro, kutoka wilaya zenye huzuni. Wakati huo huo, mteja hapo awali aliuliza azingatie usanifu rahisi na wa lakoni: tata ya juu iliyojazwa na kila aina ya maelezo dhidi ya msingi wa majengo ya ghala yaliyotelekezwa nusu na makaburi hayataonekana kama mgeni tu, lakini kusema ukweli ni ujinga.
Kwa kuwa awali hadidu za rejea ziliamuru muundo wa majengo kadhaa, wasanifu waliamua kugawanya majukumu kati ya majengo yajayo. Skyscraper ya ofisi, iliyo na mpango wa kuzunguka, lakini kwa nje kukumbusha mnara wa udhibiti wa siku za usoni wa uwanja wa ndege, itakuwa jengo kuu kubwa, na majengo ya ghorofa 11, yaliyopakwa rangi maridadi ya "matumaini" na kuwa na ua mzuri uliopambwa mbele yao, atawajibika kwa "uso wa kibinadamu" sawa. Kila kesi ilipokea palette yake mwenyewe, na rangi, iwe nyekundu, bluu au manjano, imewasilishwa kwa njia ya mabadiliko ya anuwai kutoka giza hadi nuru. Kuvutiwa na uchezaji wa rangi, macho hukaa kwa hiari kwenye facade kama hiyo - na swali linaibuka mara moja: kuna sakafu ngapi? Wasanifu walitelekeza kwa makusudi ukandaji wa mkanda, ambao kila wakati "kichwa" hupa kiini cha ofisi ya jengo: uingizaji wa rangi usawa husambazwa kwa njia ambayo hakuna hata kidokezo cha idadi halisi ya ghorofa za majengo.
Mnara huo, unakabiliwa na paneli za rangi zisizo na rangi. Ili isionekane kama mgeni dhidi ya msingi wa majengo yote ya tata, wasanifu walizunguka pembe zao. Kwa kuzingatia shida ya uchumi, mteja, kwa njia, hakukubali uamuzi huu kwa muda mrefu, akiomboleza juu ya kutokuwa na ujinga, lakini mwishowe alitoa dhabihu moja ya majengo, na iliyobaki ilisawazishwa kwa urefu (katika toleo la asili, zote zilikuwa hadithi nyingi). Lakini mpango wa asili wa kujenga mnara - truss kando ya mtaro - ambayo ingeifanya iwe sawa na kazi za mhandisi Shukhov, wasanifu walishindwa kutetea - ni ghali sana.
Lakini haya ni maelezo ambayo hayawezekani kuwa dhahiri kwa watembea kwa miguu wa kawaida. Jambo kuu ni tofauti - na njia za sanaa za lakoni za ujenzi wa ofisi, Sergei Kiselev aliweza kuunda tata ambayo inavutia umakini haswa na ufichuzi wake wa siri. Anaonekana kuchochea maswali. Ina sakafu ngapi? Na kwa nini ni mkali sana? Na ni kweli kwamba itawezekana kutembea katika uwanja wa ofisi tata? Ikiwa unafikiria juu yake, wanazaliwa - ikiwa sio vivutio vya hapa, basi vitu ambavyo hubadilisha mazingira kwa usawa. Na hata zaidi, wanapeana mazingira ya mijini na sifa kama hizo ambazo zinaifanya iwe sawa kwa maisha.
