Hadi sasa, hatua ya kwanza ya kitovu cha usafirishaji imeanza kufanya kazi: imeundwa kwa abiria 10,000 kwa siku na treni 18 za kasi katika kila mwelekeo. Kufikia 2022, trafiki ya abiria itaongezeka hadi watu 32,700 kwa siku (ambapo 4,800 watakuwa wasafiri wa kila siku wakiondoka asubuhi na kurudi jioni), vinginevyo - milioni 12 kwa mwaka. Kwa kuongezea treni 28 za mwendo kasi katika kila mwelekeo, ambazo zitasimama Naples-Afragola kwa dakika 30 hadi 40 na kuchukua na kuacha abiria 700 kila mmoja, treni zingine 200 za umbali tofauti wa njia zitawasili kwenye kituo hicho.
Kituo cha Naples-Afragola kinapaswa kuwa makutano kuu ya reli kusini mwa Italia, ikiunganisha na kaskazini mwa nchi na Ulaya yote sio tu mkusanyiko wa Naples na Campania, lakini pia Calabria, Sicily, Apulia - pia hufunikwa polepole na mtandao wa barabara zenye mwendo wa kasi. Kwa mfano, safari kutoka Napoli kwenda Roma sasa ni dakika 55.
Kituo hicho kipo Afragola, kilomita 12 kaskazini mwa Naples; itapunguza mzigo kwenye Kituo Kikuu cha Neapolitan, lakini haitaibadilisha. Kama ilivyotungwa na Wasanifu wa Zaha Hadid, kituo cha Afragol pia hutumika kama daraja linalounganisha makazi pande zote za reli. Ukumbi kuu wa kituo hicho umeinuliwa tu juu ya nyimbo nane zilizopo; chumba hiki kikubwa na mikahawa na mikahawa kinapaswa kuwa nafasi muhimu ya umma kwa Afragola, kwa sababu hakujawahi kuwa na kitu sawa hapo. Kituo hicho, kama kinapaswa kuwa karibu na daraja, kina viingilio viwili na kushawishi mbili na maduka na vituo sawa. Msingi wa jengo ni saruji iliyoimarishwa, sehemu ya juu imetengenezwa na mbavu za chuma zilizofunikwa na "Corian" na glazing. Mradi huo ulibuniwa na Zaha Hadid: alishinda shindano hilo mnamo 2003, lakini ujenzi ulianza tu mnamo 2015.
