Daraja lililopita juu ya Mto Vosso lilibomolewa na mafuriko mnamo 2014, na katika chemchemi ya 2015, mji huo ulitangaza mashindano ya kubuni muundo mpya katika tovuti hiyo hiyo. Hali zao zilikuwa unganisho la "mambo ya ndani" ya daraja na mazingira mazuri na uwezo wa kuvua samaki kutoka kwake - kama ilivyowezekana kufanya hapo awali (huko Vosso, pamoja na mambo mengine, samaki hupatikana).
Kama matokeo ya mashindano, mradi huo ulichaguliwa na Wasanifu wa Rintala Eggertsson, ambao walipendekeza kujenga daraja na fremu ya chuma ya corten na sheathing ya ubao. Ili kuepusha utawa, wasanifu walichagua "miondoko" miwili kwa daraja, kama kwenye alama ya utaftaji: zinaonyeshwa na sehemu za chuma na mbao, mtawaliwa. Juu ya nguzo za zege za daraja lililobaki kutoka kwa muundo ulioharibiwa, kuna vyumba viwili vilivyojitokeza juu ya maji: zinamaanisha kutulia na hutumiwa kwa uvuvi - sasa wavuvi na watembea kwa miguu hawataingiliana. Muundo wa chuma wa nje huonyesha nguvu zinazotenda juu yake, na kuni ndani huleta mwelekeo wa mwanadamu.
Kama wateja walitaka, mandhari karibu yanaonekana wazi katika mapengo kati ya mbao. Vifaa vilivyochaguliwa - koteni na kuni ya Accoya - hazina matengenezo, ambayo itaokoa pesa za manispaa. Paa la daraja hutumikia kusudi sawa: hii itaondoa sana shida ya kuondoa theluji, ambayo ni ngumu zaidi kufanya kwenye daraja la watembea kwa miguu kuliko kwa kawaida.
