Kadiri kiwango cha ufahamu wa nyenzo na ustawi wa mazingira ya maisha inavyoendelea, kuboresha ubora na mshikamano wa usawa na maumbile inazidi kuwa muhimu kwa jamii, ambayo inaonyeshwa katika usanifu wa kisasa na muundo. Kama matokeo ya kuenea kwa mada ya kijani na mipango ya kijani, hali ya maisha ya mazingira ya idadi ya watu na kanuni za utoaji wao zinapata umuhimu mkubwa.
Sio siri kwamba majengo yaliyojengwa kwa mtindo wa kisasa mara nyingi ni vitu vyenye eneo kubwa la glazing - hii inaelezea kuongezeka kwa umakini wa wasanifu kwa uwezekano wa kutumia madirisha makubwa. Ukaushaji thabiti sio tu utaftaji wa muundo, lakini pia utumiaji mzuri wa nishati mbadala. Madirisha makubwa huruhusu jengo kuonekana maridadi, kuwezesha wakazi kufurahiya maoni ya karibu, wakati jengo lenyewe linaangazwa na hata moto na nishati ya jua.
Shida ya upotezaji wa joto tayari imetatuliwa - teknolojia za kisasa huruhusu glasi isitole joto, lakini ihifadhi, ambayo inafanya uwezekano wa kuokoa inapokanzwa. Shida zingine zinaweza kutokea wakati wa kutumia mifumo isiyofaa na vifaa vya kupokanzwa. Kwa nini maamuzi ya muundo yamefanywa ambayo yananyima utumiaji wa glazing kubwa ya maana? Ni ngumu kufikiria, lakini labda kwa sababu wataalam hawa hawajui juu ya uwepo wa vifaa vya kupokanzwa iliyoundwa mahsusi kwa usanikishaji kwenye sakafu?
Kwa miaka iliyopita, wasafirishaji kadhaa wa nje na wa ndani waliojengwa kwenye sakafu wameonekana kwenye soko la Urusi, lakini kwa ujumla ni sawa. Kampuni ya Termoros ina ofa tofauti na chaguzi hizi - hii ndio vifaa vya ubunifu vya Jaga. Kampuni ya Ubelgiji Jaga (iliyotamkwa "Yaga") inajulikana tangu 1962 kwa kutotoa vifaa vya kawaida vya kupokanzwa (inamiliki 75% ya soko la Uropa kwa wasafirishaji wa shaba-aluminium), lakini ubunifu: kwa mfano, kontena na mbele ya mbao jopo au kufunikwa na jiwe la asili na hata radiator kwa njia ya safu na mfumo wa uingizaji hewa.
Wafanyabiashara na kubadilishana kwa joto ya mfumo wa Low-H wanabaki kuwa hit halisi, ambayo imepata umaarufu mkubwa na inahitajika mara kwa mara.2O (inamaanisha "maji kidogo"). Inertia ya chini sana ya joto Low-H2O huwafanya wawe wenye uchumi sana. Kulingana na matokeo ya utafiti katika Maabara ya Uzoefu (maabara ya Jaga mwenyewe na vyumba vya hali ya hewa bandia vyenye ujazo wa 600 m3 na ukumbi wa kazi nyingi, jumla ya vipimo 120 vya kompyuta hufanywa kwenye tovuti kwa kutumia kinasa hali ya hewa iliyoko kwenye chumba cha kudhibiti), inapokanzwa wasafirishaji wa Jaga inahitaji nishati ya joto chini ya 25% kuliko radiators za paneli za chuma.
Kifaa cha kwanza cha kupokanzwa Urusi kilichojengwa kwenye sakafu, ambaye jina lake limekuwa jina la kaya kwa muda mrefu, ilikuwa Mini Canal. Mfereji wa Mini ni kifaa cha kupokanzwa sakafu kulingana na convection asili. Shukrani kwa huduma hii ya usanikishaji, grille tu ya mapambo inabaki inayoonekana, ambayo inaweza kufanywa kwa vifaa anuwai (kuni, chuma cha pua, aluminium) na rangi anuwai (karibu 40), ambayo hukuruhusu kuchagua kifaa sahihi cha kupokanzwa kwa mambo yoyote ya ndani. Mfereji mdogo ni mzuri kwa vyumba vilivyo na madirisha ya sakafu-hadi-dari, kwa madirisha ya duka, kumbi, foyers - popote ambapo kifaa cha kupokanzwa lazima kifichike kutoka kwa maoni.
Ili kukuza nguvu ya Mfereji Mini, suluhisho maalum limetengenezwa - DBE (nguvu ya kuongeza nguvu). Hii iliruhusu kuongezeka kwa pato la joto hadi 300% ikilinganishwa na Mfereji wa kawaida wa Mini. Vyumba vilivyo na vifaa hivi vya kupokanzwa hu joto hadi joto la kawaida mara 9 kuliko vyumba vilivyo na vifaa vya kawaida. Shukrani kwa teknolojia ya kisasa na muundo, kiwango cha kelele cha mashabiki ni hadi kiwango cha juu cha 29 dB (A).
Kifaa kingine, Mfereji wa Clima, kimsingi ni tofauti katika muundo na utendaji, ambao unaweza kufanya kazi kwa kupokanzwa na kupoza chumba. Hii inafanikiwa kupitia sufuria iliyofungwa kabla ya bomba la condensate, mchanganyiko wa joto zaidi na operesheni ya kulazimishwa kwa ushawishi. Ubunifu wa bomba la Clima Canal inachukua marekebisho ya urefu usio na urefu kutoka cm 8 hadi 13, ambayo inaruhusu kifaa yenyewe kubadilishwa kwa saizi inayotakiwa. Matumizi ya motors za hivi karibuni za EC inaruhusu radiators za Clima Canal kutumia hadi 50% chini ya umeme na kufanya kazi kwa rpm ya juu na kiwango cha kelele kizuri kuliko kwa motors za kawaida za umeme, na pia inaruhusu kudhibiti kijijini kupitia mitambo ya hivi karibuni ya nyumba na mifumo ya usimamizi wa jengo.
Mtengenezaji, ambaye hana analogi kwa saizi - urefu wake ni 6 cm tu - inaitwa Micro Canal. Wakati huo huo, Micro Canal ina nguvu ya joto ya karibu 1 kW kwa kila mita ya laini na ratiba ya joto ya 75/65/20. Unapotumia vifaa vya ndani, mara nyingi inahitajika kuongeza kina cha sakafu ya sakafu; kwa maeneo makubwa, hii huongeza sana gharama ya kazi ya ujenzi. Unapotumia Canal Micro, inawezekana kuondoka urefu wa screed kwa sababu za muundo tu: hii inasaidia kuzuia gharama za ziada.
Mpya zaidi katika safu ya wasafirishaji wa sakafu ni Mfereji wa Quatro. Imeitwa hivyo shukrani kwa mchanganyiko wa joto wa bomba nne. Kwa sababu ya kipengee hiki cha muundo, Mfereji wa Quatro, licha ya saizi yake ndogo, wakati huo huo ni mfumo kuu wa kupokanzwa wenye nguvu, kitengo cha baridi na mfumo wa uingizaji hewa. Radiator hutoa hali ya hewa nzuri zaidi inayowezekana na operesheni ya utulivu, yenye nguvu na isiyo ya kushangaza kutoka kwa injini za kisasa za EC. Mchanganyiko wa joto la bomba la nne "nguvu" na mashabiki hutoa mabadiliko rahisi kutoka kwa kupokanzwa hadi baridi na kinyume chake. Katika hali ambapo haiwezekani kutumia vifaa vya sakafu vilivyojengwa, suluhisho la vyumba vya kupokanzwa na uso mkubwa wa glazing ni vifaa vya chini vya miguu, imewekwa chini ya muundo uliofungwa.
Mwaka huu Jaga anawasilisha kifaa kipya cha sakafu huko Urusi - Uhuru Clima. Urefu wake kutoka sakafuni ni cm 20 tu, viunganisho vyote (majimaji na umeme) vimefichwa katika miguu maalum iliyofungwa, uwezo wa kuchora kifaa kwa rangi yoyote na kuchagua kutoka kwa chaguzi kadhaa za grille inaruhusu kifaa kuonekana nadhifu katika mambo yoyote ya ndani. Kifaa kinaweza joto na kupoa chumba, sufuria ya kukimbia ya condensate imejumuishwa kwenye kifurushi cha kontena. Vivyo hivyo kwa Mfereji wa Clima na vifaa vya Mfereji wa Quatro, mashabiki wa Uhuru wanategemea injini ya EC, ambayo inaruhusu kufikia kasi kubwa na, ipasavyo, nguvu ambayo ni ya kipekee kwa aina na ukubwa wa vifaa - karibu 2 kW kwa kila mita ya laini kwenye kichwa cha joto. ya 50 ° C (75/65 / 20). Vifaa hivi ni bora kutumiwa katika mifumo ya joto la chini, kwani hata kwa joto la chini la kituo cha kupokanzwa, wana uwezo wa kutoa joto la kutosha kupasha moto majengo. Kesi ya kifaa imetengenezwa kabisa na aluminium, ambayo inaweza kuchakatwa bila kupoteza mali ya chuma hiki.
Mbali na anuwai na ubora wa bidhaa, Jaga hujitofautisha na wazalishaji wengine kwa nafasi yake ya kijamii. Mmea una kanuni tano za utendaji, ambayo ya kwanza ni Heshima Asili. Kwa hivyo, moja ya maoni kuu ya kampuni ya Jaga ni jukumu la mtu kwa mazingira, bidhaa zake ni endelevu kwa mazingira. Katika vibadilishaji vya joto vya chini-H2O tu alumini iliyosindika hutumiwa. Kwa kuongezea ukweli kwamba misa ya radiator yenyewe ni chini ya aina za jadi za vifaa vya kupokanzwa, na kwa hivyo, chuma na varnishi hutumika kwenye uzalishaji wao, yaliyomo kwenye maji katika vifaa vile pia ni ya chini, ambayo hukuruhusu kusanikisha ndogo mifumo ya kupokanzwa na kutumia rasilimali kidogo ambazo ni muhimu kwa uzalishaji na usanidi wa mifumo ya joto. Kipindi cha udhamini kwa hita za chini-H2O - miaka 30, na maisha ya huduma ni ndefu zaidi. Baada ya kumalizika muda wake, hita hii inaweza kusindika tena kwa 100%. Utendaji wake unapohesabiwa na LCA (Tathmini ya Mzunguko wa Maisha) ni bora zaidi kuliko ile ya heater nyingine yoyote ambayo hesabu kama hizo zilifanywa.
Tabaka la juu la vifaa vya Jaga lilithibitishwa kwenye maonyesho ya Mosbuild 2013 na 2014, ambapo Kikundi cha Termoros, muuzaji wa kipekee wa vifaa hivi kwa Urusi, alikua mshindi wa tuzo ya kimataifa ya mazingira e3Awards kwa mara ya pili katika uteuzi wa Bidhaa inayofaa ya Nishati katika Inapokanzwa, kiyoyozi, Jamii ya uingizaji hewa.
Nakala hiyo ilichapishwa katika jarida la "High Tech Buildings", majira ya joto, 2014.
