Portal ya Archi.ru tayari imewajulisha wasomaji wake na matokeo ya mashindano ya mradi wa makazi kwenye barabara kuu ya Rublevskoe, iliyoandaliwa na kikundi cha kampuni cha PIK. Mradi huo, uliotengenezwa na wasanifu wa ofisi ya Atrium, ilichukua nafasi ya tatu kwa matokeo ya upigaji kura wa mwisho wa juri, ikiacha Hifadhi ya TPO tu na semina ya Sergey Skuratov.
Tovuti ya hekta 2.6 iko katika makutano ya Mtaa wa Yartsevskaya na Barabara kuu ya Rublevskoye, dakika tano kutoka kituo cha metro cha Molodezhnaya. Ni sehemu ya eneo kijani kibichi sana la mji mkuu, kutoka kwa mtazamo wa mazingira, labda mojawapo ya bora zaidi katika jiji lote. Walakini, kwa suala la upangaji miji, kwa namna fulani haibadiliki kuiita kustawi: ukuzaji wa Barabara kuu ya Rublevskoye ni ya kupendeza sana na sio kwa kila wakati kwa kiwango sawa na mtembea kwa miguu. Ndio sababu moja ya kazi kuu inayowakabili washindani ilikuwa kupunguza uhasama wa mipango miji katika sehemu hii ya jiji kwa kuweka picha nzuri ya usanifu pembeni mwa Kilima cha Krylatsky.
Kulingana na hadidu za rejeleo, wasanifu Vera Butko na Anton Nadtochy waligawanya tata hiyo kuwa majengo mawili. Tofauti ya kimsingi katika mgawanyiko huu ilikuwa tofauti kwa kiwango: nzuri kwa barabara kuu ya jiji na binadamu kwa maeneo ya makazi ya ndani. Jengo la urefu wa juu lina minara mitatu, ambayo iko kando ya barabara kuu ya Rublevskoye na inasaidia kiwango cha maendeleo yake. Wanapokaribia makutano, huongezeka kwa urefu na kuunda silhouette ya kupendeza. Ya juu, ya ghorofa 40, "inashikilia" kona na alama ya mshangao yenye nguvu. Wabunifu sehemu walikopa utunzi huu kutoka kwa makazi ya "Rublevskiye Ogni" iliyoko upande wa pili wa Mtaa wa Yartsevskaya, hapo tu minara ilionekana kuwa imeunganishwa pamoja, wakati "Atrium" inaelezea kwa uangalifu kiasi cha kila skyscraper na kuiweka kwenye kukabiliana na pembe kwa msingi mmoja, ambayo inafanya silhouette "Propyl" inaelezewa zaidi na ya kupendeza. Kwa kuongezea, kama waandishi wenyewe wanavyoelezea, "ukuta" unaosababishwa wa minara unalinda kabisa ua wa tata ya makazi kutoka kwa kelele za kila wakati za barabara kuu, na zamu yao hutoa maoni anuwai ya tata wakati wa kusonga kutoka katikati na kutoka mkoa.
Kwa sababu ya ukweli kwamba minara iko pembe kwa barabara kuu, mbili kati yao huunda vifurushi vya kuelezea kutoka kando ya ua, na kona moja imeegemea jengo la makazi lililojengwa kando ya Mtaa wa Yartsevskaya, na hivyo kutengeneza urefu wa kuvutia wa anuwai upinde, ambayo haifanyi kazi tu kama lango kuu la kuingilia, lakini pia inafanya nafasi ya yadi kuangaza.
Mienendo ya ubadilishaji wa minara inasisitizwa na mapambo ya vitambaa vilivyotengenezwa na paneli za volumetric ziko katika pembe tofauti, kwa sababu ambayo kitanzi kinachoonekana kidogo kinaonekana kukimbia kando ya uso, na wakati mtazamo wa mtazamo unabadilika, muundo wa facade unakuwa nguvu. Athari hii huzidishwa na mchanganyiko wa vivuli: kufunikwa na weupe na theluji-nyeupe hapa kando na ile ya dhahabu.
Kwa kupanga viwango vya juu sana kando ya barabara kuu, wasanifu walitumia eneo lililobaki kwa maendeleo ya block kwa kiwango kidogo na kwa hivyo kibinadamu zaidi: kutoka sakafu nne hadi tisa. Hii ilifanya iwezekane kutoshea sehemu ya pili ya kiwanja cha makazi kwa kitambaa cha mijini cha viunga vidogo, bila kukiuka uadilifu wake kwa miinuko ya minara - aina ya kielelezo cha kufanikisha wiani unaohitajika kwa njia ya kibinadamu. Pia, kwa ujumuishaji bora wa jengo jipya la makazi katika majengo ya karibu, wasanifu waliweka uso wa ua wake kwa kiwango cha misaada iliyopo; maegesho yalikuwa yamefichwa kabisa chini ya ardhi, ambayo ilifanya iwezekane kufuata vizuizi kwenye eneo la jengo.
Walakini, waandishi hawakujali tu mchanganyiko wa usawa wa tata na majengo ya karibu, lakini pia matarajio ya maendeleo ya eneo lote kwa ujumla. Tayari wakati wa kufanya kazi na michoro ya kwanza ya dhana, ikawa dhahiri kuwa wiani wa barabara hapa (kama, kwa bahati mbaya, karibu wilaya zote za Moscow) haitoshi - na wasanifu walipendekeza kuongeza barabara mbili mpya, wakiweka njia zao kuzunguka wavuti. kifungu kimoja kinapita kati ya majengo yaliyopo sambamba na barabara kuu ya Rublevskoe, ya pili inarudia mwelekeo wa barabara ya Yartsevskaya. Barabara mpya zinaweza, kulingana na waandishi, kuwa mfumo wa usafirishaji wa ujumuishaji unaofuata wa maeneo ya karibu - kwa maneno mengine, kujenga utupu na majengo duni, ambayo inaweza pia kufanya mazingira ya mijini ya eneo husika kuwa ya kibinadamu.
Majengo ya makazi yamewekwa kando ya eneo la wavuti, ikitengeneza ua mzuri na mpana na viwanja vya kuchezea na viwanja vya michezo, vitanda vya maua na lawn ya kijani kibichi, na kupunguza idadi ya ghorofa hadi mpaka wa kusini wa tata hiyo inatoa ua na majengo kwa kiwango cha juu insolation. Wasanifu huvaa nyumba hizi kwa urahisi zaidi, lakini wape tabia ya sura. Dansi ya densi ya madirisha yenye rangi iliyo na rangi, protoni za cantilever na sakafu ya kwanza iliyo na glasi - kila kitu ni sawa kabisa na kile tumezoea kuona katika kazi za "Atrium". Na katikati ya ua, nyumba ya manjano yenye kung'aa na tajiri hujaza nafasi na mhemko na plastiki, huunda mpito kwa kiwango cha kibinadamu na kuunda ukanda wa ndani wa ua.
Uongozi wa vyumba katika kiwanja kilichopangwa umejengwa kwa kufuata suluhisho la jumla la utunzi, kukidhi mahitaji ya anuwai ya wanunuzi. Kwa hivyo, katika minara mitatu ya juu, wasanifu walipendekeza kuweka vyumba vya wawakilishi na mtazamo mzuri wa jiji. Jengo hilo, "linalopandisha" mnara wa hadithi 40, umekusudiwa makazi ya kukodisha kiuchumi, ambayo hayana mji mkuu; majengo ya kiwango cha chini na madirisha yanayotazama ua ni kamili kwa familia zilizo na watoto, na vyumba vya aina ya ukanda chini ya minara ni bora kwa vijana. Sakafu ya kwanza ya tata hiyo imetengwa kwa kuwekwa kwa kazi za umma, kwa sababu hiyo, shida ya ukosefu wa vitu ndani ya umbali wa kutembea hutatuliwa na shughuli za watembea kwa miguu kando ya Barabara kuu ya Rublevskoye imeamilishwa, ambapo kazi za umma ziko hata kwa viwango viwili.
Juri liligundua wazo la kuunda mazingira ya kiwango cha kibinadamu, kulindwa kutokana na kelele na uchafuzi wa gesi ya Barabara kuu ya Rublevskoye na ukuta wa minara mitatu mirefu, katika kitalu tofauti, kama ugunduzi maalum wa Atrium. Ilikuwa katika hii kwamba Vera Butko na Anton Nadtochiy waliona ufunguo wa kutatua hali ngumu ya upangaji miji wa mahali hapa, ambayo, kwa maoni yao, inaweza kuboreshwa sana.
