Mteja alikuwa msingi wa hisani ya Botín, ambayo inafanya kazi nchini kote, lakini iko Santander. Mkuu wa kituo cha baadaye atakuwa mkurugenzi wa zamani wa Jumba la sanaa la London Tate Vicente Todolí. Kazi yake itakuwa kuungana katikati ya mada ya sanaa na elimu. Kwa hivyo, mradi haujatengenezwa kwa "athari ya Bilbao": madhumuni yake ni mpango muhimu wa hafla, sio kivutio. Ni yeye ambaye anapaswa kuvutia wageni elfu 200 kwa mwaka huko.
Sehemu ya usanifu ni ya kawaida kwa makusudi. Kwa kuwa tovuti ya ujenzi ndio kitovu cha jiji (eneo la bandari la zamani, tupu baada ya mabadiliko ya usafirishaji wa kontena), ilikuwa muhimu kuratibu ujenzi na mazingira. Kwa kuongezea, Renzo Piano alifuata mpango mpya wa ujenzi wa miji ya zamani ya bahari: barabara kuu inayoendesha kando ya pwani, ikikata kituo kutoka baharini, itawekwa kwenye handaki, na bustani iliyokuwepo karibu nayo itapanuliwa paa.
Kituo cha Botín kitajengwa karibu kabisa na maji. Kiasi chake cha sehemu mbili (jengo moja lililoboreshwa litaweka kumbi za maonyesho zilizo na jumla ya eneo la 2500 m2, kwa upande mwingine - ukumbi wa kituo cha elimu), ikitazamwa kutoka jiji, itafichwa na taji za miti ya Hifadhi. Msaada wa chuma wa mita 4 utainua kwa kiwango cha kijani kibichi, na urefu wa jumla wa mita 22 hauruhusu kuonekana kati ya miti.
Mtandao wa madaraja ya mbao na majukwaa yatajengwa kati ya sehemu mbili za jengo: nafasi ya umma yenye nguvu ambayo inafanya jengo kuvutia kwa raia. Kahawa za kawaida, mgahawa, duka la vitabu, n.k zitafunguliwa kwenye ghorofa ya chini.
Maelezo muhimu zaidi ya mradi huo ni kufunika kitambaa cha vitambaa vyeupe vya kauri 360,000, kila ukubwa wa kiganja cha mwanadamu. Kwenye "tumbo" la kituo hicho, watakuwa gorofa, pande - zikiwa zimepindika, na juu ya paa watajitenga "kwenye seams", wakitoa ufikiaji wa jua. Maelezo haya ya kikaboni yametungwa na Piano kama mfano wa ngozi ya mwanadamu - ganda linaloweza kupenya, linaloweza kupumua; kila tile hufanya kama mfano wa seli ya kibaolojia. Kutoka upande wa bahari, façade itakuwa glazed kikamilifu ili wageni waweze kupendeza panorama ya Bay ya Biscay.
Ujenzi huo unapaswa kukamilika mnamo 2014. Bajeti hiyo, inayofadhiliwa kikamilifu na Taasisi ya Botín, ni euro milioni 77. Kwa kuongezea, kiasi cha dola milioni 12.5 zitatengwa kila mwaka kwa uendeshaji wa kituo hicho.
N. F.
