Olympia Katsi alianza hotuba yake kwa safari fupi katika historia ya Taasisi ya Ufundi Miji na Ubunifu wa Mjini kwa ujumla. Mjini kama nidhamu ilianzia miaka ya 1960 katika Chuo Kikuu cha Harvard. Mnamo miaka ya 1960, shule ya kwanza ilitokea, na miaka 5 baadaye, wataalam wa kwanza. Mnamo 1978, Jarida la Kubuni Mjini lilifanya Mkutano wa kwanza wa Kitaifa juu ya Ubuni wa Mjini, ukileta pamoja wataalam katika uwanja huo kwa mara ya kwanza. Madhumuni ya mkutano huo ilikuwa kuleta sio tu wanahabari wa mijini, bali pia wapangaji wa jiji, wabuni wa mazingira, waendelezaji, wanasiasa. Ulikuwa uamuzi mzuri, watu walikutana, walibadilishana maoni, walizungumza juu ya muundo wa miji, na vile vile maswala yanayohusiana kama utumiaji wa nafasi za umma na viwanja vya hudhurungi - nafasi ya mijini hapo awali iliyokuwa inamilikiwa na wafanyabiashara wa viwandani na inahitaji kusafisha. Mnamo 1981, Denis Scott Brown na David Lynch waliandaa Taasisi ya kwanza ya elimu ya Mjini, ambapo Olympia Katzi alijiunga na 2007 kama Mkurugenzi Mtendaji.
Upangaji wa miji ulianza mapema zaidi kuliko ujamaa - mnamo 1923, pia huko Harvard. Tayari mnamo 1927, Idara ya kwanza ya Mipango ya Mjini iliundwa, ambayo kwa miaka thelathini na moja (hadi 1968) ilitengeneza mpango wa kwanza wa New York. Mpango huu ulikosolewa vikali, haukuwa na suluhisho za kiutendaji kwa maendeleo zaidi ya jiji. Kwa hivyo, kulikuwa na mazungumzo mengi juu ya kuunda mpango unaofuata, ambao ulionekana tu mnamo 2007. Ilikuwa kiasi kikubwa kilichokusanya mapendekezo yote ya mipango ya miji ya New York, yamegawanywa katika sehemu sita: maji, hewa, nishati, usafirishaji, mabadiliko ya hali ya hewa, matumizi ya ardhi. Walijaribu kuufanya mpango huu uwe maalum sana, ulijumuisha mipango 127. Kwa utekelezaji wake, idara mpya iliundwa, iitwayo Idara ya Maendeleo yanayotarajiwa na endelevu ya Jiji. Mipango ya mpango huo mpya ni pamoja na kupanda miti milioni 1, kuunda mbuga kwa dakika 10 kutoka kila nyumba, kuongeza nafasi za umma, kubadilisha maeneo ya maegesho kuwa maeneo ya waenda kwa miguu, na kuunda njia za baiskeli katika jiji lote. Ili kupunguza uzalishaji wa kaboni na msongamano wa trafiki jijini, iliamuliwa kufanya ada ya kuingia jijini - $ 9. Mfumo kama huo unaitwa "eco-pass" na kwa muda mrefu imekuwa ikitumika katika miji mikuu mingine ya ulimwengu. Huko New York, iliwezekana kuitambulisha tu huko Manhattan. Labda sababu kuu ya hii ni maendeleo duni ya miundombinu na uchukuzi wa umma. Shida nyingine - idadi haitoshi ya makazi kwa idadi ya watu wanaokua kwa kasi ya jiji - inapaswa kutatuliwa kwa kuendeleza "maeneo ya kahawia" yaliyotajwa tayari na pwani ya Manhattan iliyokuwa haijajengwa hapo awali.
Taasisi ya Mafunzo ya Mjini ya New York pia ilichangia mpango huu, ikileta wataalam kuunda mpango wa jiji. Taasisi hiyo pia imechapisha kitabu ambacho kinakusanya maoni yote ya washiriki wa taasisi hiyo. Ilikabidhiwa kwa uongozi wa jiji, ambalo linatumia kitabu hiki kama mpango wa utekelezaji.
Sasa, licha ya shida hiyo, miradi mingi ya mabilioni ya dola inaendelea kutekelezwa. New York imezoea miradi mikubwa, lakini mapema hawakuwa wasanifu mashuhuri kabisa, lakini sasa ni zama tofauti - "nyota". Mkosoaji wa Financial Times Eddie Hitgot, katika nakala yake ya mwisho ya 4, anasema kwamba New York imesimama peke yake kwa karne kadhaa, na sasa imekuwa chini sana, kwani kuna "nyota" ambao hujijengea sio tu huko New York. miji yote mikubwa duniani.
Moja ya miradi kama hiyo huko New York ni Viwanja vya Hudson. Inachukua eneo kubwa, ekari 6.5 katikati ya Manhattan, na kwa utekelezaji wake ni muhimu kujenga mashamba makubwa - kuingiliana na tovuti nzima. Jiji lilibidi lijiunge na vikosi vya watengenezaji wa kibinafsi watano, pamoja na wasanifu mashuhuri na wabuni wa mazingira. Mpango wa mradi ulikuwa mdogo: wasanifu walihitajika kuunda idadi kubwa ya mita za mraba kwa ofisi, maduka, nyumba, nafasi ya kitamaduni na bustani. Ilikuwa haiwezekani kuijenga yote ndani ya jiji bila kutambuliwa. Mnamo Mei 2008, miradi mitatu ilichaguliwa mwishowe: kutoka kwa ofisi ya usanifu KPF (Cohn Pedersen Fox), Arcitectonics na ofisi ya Robert A. M. Mkali. Sasa ujenzi wa Hudson Yard umesimamishwa kwa sababu ya shida, na mtiririko wa uwekezaji wa kibinafsi umesimamishwa. Kulingana na Olympia Katsi, hii ni nzuri hata, kwa sababu vitu kadhaa kwenye mradi vinaweza kubadilishwa ambavyo haviendani na wakaazi.
Kituo cha Biashara Ulimwenguni (WTC) huko Downtown ni mradi mwingine mkubwa wa Manhattan. Baada ya hafla mbaya ya Septemba 11, kulikuwa na mabishano mengi juu ya mahali hapa. Jumba la Twin lilikodishwa na msanidi programu Silversting, na baada ya kuanguka, kampuni hiyo bado ilikuwa na haki ya kukodisha ardhi. Baada ya janga hilo, eneo kubwa tupu liliundwa na ilikuwa muhimu kwa jiji kujua ni nini msanidi programu alikuwa akipanga kujenga, ambayo mwanzoni haikusikiliza maoni ya umma, ambayo yalisababisha athari mbaya kutoka kwa Wamarekani.
Kama matokeo, kama unavyojua, mashindano ya wazi yalifanyika, mshindi wa ambayo alikuwa Daniel Libeskind na mradi wa Mnara wa Uhuru. Mradi wa Libeskind ulishinda kwa kiasi kikubwa kwa sababu ya ishara: majengo hayo mawili katikati yanaashiria Jumba La Jumba Lawili. Ukumbusho wa mfano ulikuwa muhimu sana kwa watu ambao wanaweza kuja hapo na kukumbuka janga hili baya. Miaka minane imepita na ujenzi umeanza.
Megaproject inayofuata, ugani wa Chuo Kikuu cha Columbia huko Harlem, eneo la juu la Manhattan, ilitengenezwa na mbuni mwingine wa nyota, Renzo Piano. Mradi huo umekumbana na upinzani mkubwa kutoka kwa wakaazi wa eneo hilo, haswa Wamarekani wa Kiafrika walio na kiwango cha chini cha elimu na ulemavu kuliko wakazi wengine wa Manhattan. Wanaogopa kuwa wageni katika eneo jipya lililojengwa na watu matajiri ambao hupata fursa ya kusogea karibu na kituo hicho.
Mradi mwingine kabambe ni kupanda miti milioni 1 jijini. Katika Paris, kuna mfano wa bustani iliyowekwa kwenye eneo la reli ya zamani. New York iliamua kufuata mfano huu na bustani kama hiyo inapaswa kufunguliwa kwa mwezi, ikitoka Down Town hadi barabara ya 12 kwa kilomita kadhaa.
Mabadiliko ya hali ya hewa ni jambo muhimu kwa jiji la pwani kama New York. Hata ikiwa kuna mvua kidogo zaidi ya kawaida, bila kusahau majanga ya asili, New York itazama na miradi ya mabilioni ya dola iliyotajwa hapo awali itakuwa chini ya maji. Kulingana na Olympia Katzi, mtu hapaswi kufanya "mipango ya kijinga", lakini anapaswa kujua ni wapi tunawekeza pesa.
Jambo lingine ambalo ni muhimu kwa jiji ni uchafuzi wa mazingira. Kulingana na Olympia Katzi, imani iliyoenea kuwa uchafuzi unahusiana na tasnia na magari sio kweli kabisa. Inatokea kwamba ujenzi unachafua mazingira ya mijini zaidi. Kwa hivyo, unahitaji kufikiria juu ya vifaa gani vya kutumia katika ujenzi, jinsi jengo litaendelea kuwepo na jinsi ya kuitunza.
Idadi kubwa ya magari mitaani ni hali ya kawaida katika jiji kubwa. Sasa tunaishi katika enzi ya "gari za baada ya gari", na ikiwa gari haziwezi kuachwa kabisa, basi tunahitaji kukuza usafiri wa mseto. Basi mitaa itakuwa kijani, bila magari, na hewa itakuwa safi.
Huko New York, kuna eneo la Bronx wanakoishi watu masikini. Kuna biashara nyingi na ikolojia inaacha kuhitajika. Bronx ina kesi za pumu zaidi ya 50% kuliko maeneo mengine ya New York. Watu wanaoishi huko hulipa hewa na afya zao, na hii sio kawaida. Wakati wa kupanga jiji, unahitaji kuelewa jinsi ya kusambaza uzalishaji na jinsi itafanya kazi. Kamati iliundwa huko Bronx kulinda wakaazi wake, na ni muhimu akashirikiana na Meya Bloomberg katika kuunda mpango mpya wa New York.
Kama Olympia Katsi anasema, leo ni muhimu kuelewa usanifu kama sayansi anuwai. Ikiwa wewe ni mbuni, basi jukumu lako ni kuzingatia masilahi ya kila jamii maalum ya watu. Kwa mfano, mbuni wa San Diego Teddy Cruz aliajiriwa na shirika la kujenga misaada la Casa Familiar kubuni nyumba yenye bajeti ya chini. Nyumba kama hizo ziliundwa sambamba na mfumo mdogo wa mikopo ambayo iliruhusu watu masikini sana kununua nyumba zao. Kwa kuongezea, mpango wa eneo ulibuniwa ili watu wasiweze kuishi tu katika eneo hilo, lakini pia wafanye kazi. Kama matokeo ya ushirikiano na shirika la misaada, masilahi ya kikundi hiki cha watu yalizingatiwa iwezekanavyo.
Kwa kumalizia, Olympia Katsi alihitimisha kila kitu kilichosemwa, ambacho kilisikika kama wito kwa watu wote wanaoishi katika miji mikubwa: kupanga kwa siku zijazo ni muhimu na ngumu, lakini lazima tufanye.
Kila kitu ambacho Katsi alisema katika hotuba yake kilikuwa wazi na kupatikana, hakuna istilahi au utafiti wa kisayansi. Msongamano wa magari, ikolojia duni, idadi kubwa ya watu, ukuaji wa hiari wa jiji - sote tunaona hii kila siku, kwenda nje, kupumua hewa, kuzunguka jiji. New York ina shida sawa na Moscow. Ni aibu tu kwamba hakuna mtu anafikiria juu ya Muscovites jinsi wanavyofanya juu ya New Yorkers.
