Nafasi Ya Wazi

2024 Mwandishi: David Durham | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 02:45

Mnamo Machi mwaka huu, mradi wa kituo kipya cha Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Kemerovo, uliotengenezwa na Spectrum Group of Companies pamoja na ofisi ya usanifu ya ASADOV, ilipokea hitimisho nzuri kutoka kwa uchunguzi wa serikali. Mnamo Aprili, imepangwa kujumlisha matokeo ya zabuni ya uteuzi wa mkandarasi mkuu wa mradi huo. Baada ya hapo, kuanza rasmi kwa kazi ya ujenzi kutapewa.

Uwanja wa ndege wa Kemerovo ni mdogo: kuna vituo viwili - vya ndani na vya kimataifa. Zote zilijengwa mnamo 1960-1970, tangu kufunguliwa kwa bandari ya hewa jijini. Uhitaji wa kuboresha uwanja wa ndege umechelewa kwa muda mrefu. Wakati wa msimu wa juu, ni vigumu kukabiliana na mizigo na haitoi faraja inayofaa kwa abiria. Wakati huo huo, jiji linakua kikamilifu na inazidi kuwa kitovu cha hafla zote za Urusi na ulimwengu. Kwa mfano, mnamo 2022 Kemerovo anajiandaa kuandaa Kombe la Dunia la Volleyball ya Wanaume.

Tangu 2016, uwanja wa ndege umekuwa chini ya udhibiti wa uwanja mkubwa zaidi wa ndege unaoshikilia Novaport, ambao mwanzoni ulianzisha maendeleo ya mradi wa ujenzi wa majengo yaliyopo, uwanja wa ndege na uwanja wa ndege. Halafu, mnamo 2019, nilifikiria juu ya kujenga kituo cha tatu cha abiria kwa ndege za ndani - kwa makadirio, Novaport iligeukia moja kwa moja kwa Spectrum na ofisi ya ASADOV, ambayo imekuwa ikishirikiana nayo kwa muda mrefu na kwa mafanikio. Mfano -

uwanja wa ndege huko Perm, uliokamilishwa mnamo 2017.

Kampuni ya Spectrum, katika jukumu la mbuni mkuu, imeunda mchoro wa kazi wa jengo hilo: wazi, wazi na kiuchumi kabisa, - anasema Andrey Asadov. Kwa msingi wake, ndani ya bajeti ndogo, ilikuwa ni lazima kuunda picha ya usanifu wa lakoni na ya kuelezea. Kwa muda mfupi, juhudi za pamoja zilifanywa kukuza mradi wa usanifu wa kituo hicho, na pia mradi wa kubuni kwa mambo ya ndani ya maeneo ya umma.

Jengo jipya limepangwa kujengwa kwenye eneo la uwanja wa ndege uliopo, ulio kilomita 5 kutoka mpaka wa kusini-mashariki mwa jiji na kilomita 11 kutoka katikati yake. Vituo vilivyopo viko karibu na kila mmoja. Kutoka mashariki - sekta ya kimataifa, katikati - ndege za ndani. Kiasi kipya kitachukua tovuti iliyo wazi upande wa magharibi. Pamoja, majengo yote matatu yataunda muundo rahisi wa laini kando ya uwanja wa ndege. Vifungu vya glasi vitaonekana kati ya majengo.

Kwa mpango, terminal mpya ina sura rahisi ya mstatili, ambayo itakamilishwa na ngazi mbili za telescopic. Vipimo vya mpango katika shoka ni m 84x51. Urefu wa ujazo ni zaidi ya m 21: sakafu tatu za ardhi na moja chini ya ardhi.

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Вид сверху © Архитектурное бюро ASADOV

Njama hiyo inategemea nafasi. Kama

Uwanja wa ndege wa Saratov, iliyoundwa na kujengwa na ofisi ya ASADOV, ambayo ina jina la Yuri Gagarin, lango la hewa la Kemerovo "limejitolea" kwa Alexei Leonov, ambaye alizaliwa katika kijiji cha Listvyanka, mkoa wa Kemerovo. Leonov ndiye cosmonaut wa kwanza kuingia kwenye nafasi wazi. Lakini ikiwa huko Saratov mandhari ya angani imefunikwa kidogo (kwa kuongezea, tunakumbuka kuwa uwanja wa ndege ulipokea jina la Gagarin wakati jengo lilikuwa likijengwa), basi hapa imewasilishwa katika hali yake safi: nafasi wazi, nafasi kubwa ya ulimwengu, anga isiyo na mipaka na yenye kung'aa kote. Na hii ni licha ya ukubwa wa kawaida wa jengo - eneo lote ni zaidi ya mita za mraba 10,000, nusu hiyo iko Saratov.

Mandhari ya nafasi imekuwa msingi kwetu tena. Katika Saratov, hii ni ndoto ya nafasi, ya kimapenzi, nyeupe-theluji, katika roho ya miaka ya 1960.

Toleo jingine lilionekana Kemerovo - nafasi isiyo na mwisho, anga yenye nyota”.

Nafasi ya wazi imefichwa ndani ya jengo kama kujaza tamu. Lakini unaweza kuonja nje kidogo. Sehemu za mbele kando ya mtaro mzima zimepewa madirisha yenye glasi na karibu "zimejazwa" na mwangaza wa nyota, ikibadilisha glasi ya uwazi kuwa aina ya skrini kubwa yenye rangi nyingi.

Mzunguko wa glasi yenye rangi kuu ya sauti kuu iko tu katika maeneo mengine yaliyofunikwa na lamellas za chuma zenye usawa, haswa katika maeneo ambayo vyumba vya wasaidizi na kiufundi viko. Hasa, huzunguka kona iliyozungukwa kutoka upande wa facade kuu na kisha inapita hadi sehemu ya mwisho na tawi la nyumba ya sanaa ya glasi ya kifungu.

Kiasi cha glasi kimefunikwa na paa la silvery, ambalo uso wake, ulioinama vizuri, mbele ya facade kuu huanguka chini, karibu kama kona ya kitambaa cha meza kutoka kwa meza au, haswa, kama bawa la ndege nzuri, kugawanywa katika pembetatu mbili kali, nafasi kati ya ambayo huunda herufi kuu jina la cosmonaut - L. Hivi ndivyo ishara ya sanamu inavyoibuka, jengo linaungana na jina lake, inakuwa sehemu yake ya kikaboni. Na sehemu kuu ya kuingilia, inakabiliwa na mraba mdogo na barabara kuu, hupata lafudhi ya kushangaza, inayojulikana. "Mrengo" wa paa la chuma pia huunda visor mbele ya mlango, pia huwekwa mbele na mahindi ya teknolojia ya hali ya juu pande, ikitoa ukamilifu wa kiasi.

Mapokezi kama hayo yanaweza kuonekana katika uwanja wa ndege wa Assad huko Perm, ambaye mabawa yake makubwa ya dhahabu hukumbusha malaika na ndege kwa ujumla. Katika ujenzi wa uwanja wa ndege wa Saratov, unaweza pia kuona urefu wa mabawa, umepewa kwa hila zaidi, hutetemeka na miale ya jua, karibu kama mwangaza. Lakini mandhari ya glasi, ya uwazi na ya kutafakari, kuangaza ni kazi zaidi hapo. Kioo na bawa zinaonekana kuwa sifa ya mwandishi wa viwanja vya ndege vipya vya ofisi ya ASADOV. Haishangazi, zinafaa kabisa ndani ya maana.

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Главный фасад © Архитектурное бюро ASADOV

Ndege ya paa na dari imepangwa kuangaziwa na paneli za chuma za kivuli cha fedha, kawaida kwa vyombo vya angani. Ubunifu wote unaonekana kuwa mwembamba na mzuri. Kutegemea msingi wa glasi, inaibua angani. Inaonekana kwamba tu pembe kali za mrengo wa silvery ndizo zinazounga mkono. Kulingana na Andrey Asadov, kupata suluhisho la kujenga kwa mbinu kama hiyo ya kisanii haikuwa rahisi kabisa, haswa kwani jengo hilo litajengwa katika eneo la kuongezeka kwa mtetemo, ambapo mahitaji ya usalama ni ya juu sana.

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Вид со стороны летного поля © Архитектурное бюро ASADOV

Maeneo ya kuondoka na kuwasili yametenganishwa na viwango. Pumziko la kuondoka na huduma zinazohusiana huchukua karibu ghorofa nzima ya pili. Kwenye ya kwanza - waliofika, madai ya mizigo, kaunta za kuingia Pia, kituo kipya kitachukua huduma maalum na kumbi za faraja zilizoimarishwa kwa abiria wa darasa la biashara.

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово © Архитектурное бюро ASADOV

Dari nzima - kawaida juu ya maeneo ya kuondoka na kuwasili - imewekwa giza. Matangazo huunda makundi mengi, nguzo na hata Njia ya Milky dhidi ya msingi huu.

"Tulijaribu kutoa hisia za kutokuwa na mwisho, kubadilisha nafasi kupitia rangi na nuru," anafafanua Andrei Asadov. - Hii ni mapokezi yenye nguvu ya kihemko: mtu huingia uwanja wa ndege, na kuishia kwenye nafasi wazi. Hiyo, tunakumbuka, inaonyesha wazi mada kuu ya kujitolea kwa kibinafsi kwa Leonov - kutoka kwa meli, na nyota nyingi ambazo mwanaanga anaona, angavu bila kizuizi cha anga.

Licha ya athari ya angani yenye nyota, kutakuwa na nuru ya kutosha katika kumbi za wastaafu. Chanzo cha ziada cha nuru asilia itakuwa taa za angani. Kuna sita kati yao juu ya ukumbi wa kati wa ghorofa ya kwanza - kubwa, transverse, umbo la almasi, na mifupa ya translucent ya viunga vya chuma. Taa nyingine kwa urefu wake wote hukata kupitia "anga yenye nyota" juu ya eneo la kusubiri kuondoka.

Mambo ya ndani ni ya kupendeza. Ni ngumu kuiunganisha na uwanja wa ndege, badala yake, inaonekana kama uwanja wa sayari au jumba la kumbukumbu. Chama hiki kitaimarishwa na mfano wa chombo cha angani cha Voskhod-2, meli ambayo Alexei Leonov alifanya njia ya kwanza ya angani katika historia ya wanadamu. Mtindo wa saizi ya maisha unatakiwa kutundikwa katikati ya ukumbi kuu.

Пассажирский терминал аэропорта в Кемерово. Зал прилета. Модель космического аппарата «Восход-2» © Архитектурное бюро ASADOV

Katika Saratov, jumba la kumbukumbu na nafasi kubwa ya media ya media iliundwa katika jengo la uwanja wa ndege. Katika kituo cha Kemerovo, nafasi nzima imeundwa kwa njia ambayo inafanana na makumbusho. Badala ya mkanda wa media na maonyesho, kuna skrini kubwa ya LED, mandhari ya nafasi ya utangazaji, na jopo la nuru na uzazi wa uchoraji na Alexei Leonov. Sio kila mtu anajua, lakini cosmonaut wa Soviet pia alikuwa msanii. Kazi zake zinahifadhiwa, kati ya mambo mengine, kwenye Jumba la sanaa la Tretyakov. Uchoraji wa Leonov "Juu ya Bahari Nyeusi", inayoonyesha mwanaanga angani, atachukua ukuta mzima juu ya kaunta za kuingia. Skrini ya LED imepangwa kuwekwa kwenye ukumbi kuu wa hadithi mbili, upande wa sakafu ya pili ya mezzanine.

Kama Andrei Asadov alisema, mradi wa uwanja wa ndege wa Kemerovo ulikua haraka. Na imepangwa kuitekeleza kwa kasi ile ile: katika chemchemi ya mwaka ujao, usimamizi wa uwanja wa ndege unaahidi kufungua kituo kwa abiria. Kufikia maadhimisho ya miaka 300 ya Kuzbass, jiji litapokea sio tu kitovu cha kisasa cha usafirishaji, lakini pia ishara mpya ya jiji, ukumbusho wa mafanikio ya nafasi ya nchi na aina ya watu ardhi ya Kemerovo inazaa.