Kulingana na takwimu, viwanja vya ndege vya mkoa hubeba zaidi ya nusu ya idadi ya abiria - kama milioni 100 kati ya 188, - walipiga meza ya pande zote "Viwanja vya ndege vipya nchini Urusi", iliyoandaliwa na nyumba ya uchapishaji TATLIN, mradi "Ishara ya miji "na wakala wa mawasiliano" Kanuni za Mawasiliano "kwenye Arch Moscow.
Viwanja vya ndege vipya vilianza kuonekana tangu 2010: kama sheria, zimejengwa kwa hafla kubwa kama Olimpiki, mkutano wa APEC huko Vladivostok au Kombe la Dunia. Mara nyingi hubadilisha majengo ya zamani ya uwanja wa ndege ambayo yalijengwa katika Muungano katika miaka ya 1960, lakini wakati mwingine ujenzi huanza kutoka mwanzoni kwenye uwanja wazi.
Vituo vipya hutatua, juu ya yote, kwa kweli, shida za uchukuzi: katika siku za usoni, hautalazimika kubadilisha treni huko Moscow kila wakati ili kutoka mkoa mmoja hadi mwingine. Lakini linapokuja suala la miundo mikubwa kama hii, sio tu kazi yao kuu ni muhimu: ujenzi wa viwanja vya ndege, ambao wataalam wanatabiri jukumu la ndege, inaathiri miji yenyewe: maeneo ya karibu yanaendelea, mipango ya vifaa inabadilika, uchumi hupokea motisha mpya.
Kwa kuongezea, kama inavyoonekana na mwanahistoria wa usanifu Nikolai Vasiliev, "viwanja vya ndege vipya ni alama ya ubora wa usanifu wa kisasa: muundo, vifaa, onyesho la urambazaji katika mikoa uwezekano wa ujenzi wa kisasa, ambao wakazi labda hawajawahi kuona mahali pengine popote. " Kituo kikubwa cha miundombinu kulingana na mradi wa mtu binafsi ni aina ya "chanjo" ya usanifu wa kisasa wa hali ya juu kwa miji midogo.
Mmoja wa wateja wakuu wa majengo mapya ni Viwanja vya ndege vya Mikoa iliyoshikilia. Anamiliki viwanja vya ndege huko Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don, na katika siku za usoni - pia huko Novy Urengoy na Petropavlovsk-Kamchatsky. Kushikilia kulifanya mashindano ya wazi ya kimataifa kwa kila mji. Miradi yote ni sawa kwa kuwa kazi juu yao ilifuatana na utaftaji wa picha, utambulisho wa mkoa ambao ujenzi ulifanywa.
Samara, uwanja wa ndege wa Kurumoch
kujengwa, 2015; studio Nefaresearch, tangu 2014 VOX Architects na Nefa architests
Uwanja wa ndege ulikamilishwa mnamo 2015 kwa agizo la Viwanja vya Ndege vya Mikoa. Iko kati ya Samara na Togliatti, sio mbali sana ni Ulyanovsk. Miji hii mitatu yenye uwezo mkubwa wa kiuchumi inaweza kutoa utitiri wa wageni, kwa hivyo, kulingana na wataalam, Kurumoch ana kila nafasi ya kuwa uwanja huo wa ndege - kituo chenye sekta ya biashara, na vile vile maduka, mbuga na burudani kwenye uwanja wa ndege. Katika siku za usoni, reli ya treni za Aeroexpress itaunganishwa na kituo, tata ya hoteli, kituo cha biashara na maegesho ya ngazi nyingi itaonekana.
Studio Nefaresearch (tangu 2014 VOX Architects na Nefa architests), ambaye alifanya kazi katika mambo ya ndani ya Kurumoch, alichukua mandhari ya nafasi kama msingi, kwani Samara ni moja ya vituo vya tasnia ya nafasi nchini. Wasanifu waliongozwa na aesthetics ya miaka ya 1960 na, haswa, na kazi ya Oscar Niemeyer. Laini laini na monochrome nyeupe "tasa" yenye lafudhi ya kijivu na nyeusi huunda nafasi sawa na chombo cha angani. Chungwa mkali huonekana tu katika maeneo ya VIP.
Kituo cha utunzi katika chumba cha kusubiri ni kizuizi cha wima na ngazi, eskaleta na lifti, iliyo na sufuria ya kuruka.
Saratov, uwanja wa ndege wa Gagarin
mradi, 2017, AB Asadova; kukamilika 2019
Uwanja wa ndege utaagizwa mwaka ujao. Inajengwa kutoka mwanzoni mwa ukingo wa Volga: mahali pengine mnamo Aprili 1961, Yuri Gagarin alitua kwenye kifusi.
Wasanifu wa ofisi ya Asadov walifanya kazi sio tu kwenye kituo, lakini pia kwenye tata ya majengo mengine ya kiutawala na huduma, na kuunda nambari ya kubuni kwao. Kwa maegesho, walipendekeza upandaji wa miti mara kwa mara, na kuibadilisha kuwa bustani.
Uonekano wa nje unasoma wimbi, mawimbi juu ya maji na roll ya accordion ya Saratov - kivutio cha hapa. Ndani, wasanifu walitaka kufikia utulivu "na hata walishirikiana" mazingira. Nafasi ya ukumbi ilifanywa kuwa kubwa, iliyojazwa na nuru na kupambwa na visiwa vya kijani kibichi, na vile vile miundo iliyotengenezwa kwa bamba zenye duara sawa na mawingu au meli za anga. Dirisha kubwa hufunguliwa kwenye uwanja wa ndege, karibu na mahali ambapo nafasi za kutafakari zimepangwa. Mabanda yasiyokuwa na ushuru yanaonekana kama mifupa ya ndege.
Uhandisi "wa kujaza" kwa uwanja wa ndege ulisaidiwa na kampuni ya mradi "Spectrum". Msanifu Mkuu Yevgenia Mavrina alisema kuwa teknolojia za BIM zilitumika kwa hii, ambayo ilifanya iwezekane kutopotoka kutoka kwa dhana ya Ofisi ya Asadov na wakati huo huo "ujaze uwanja wa ndege na michakato hiyo ya kiteknolojia ambayo itawaruhusu kufanya kazi kwa hali kamili", na vile vile kamilisha yote haya kwa wakati.
Wasanifu wa VOX walitumia nukuu za Yuri Gagarin na kurekebisha maumbo meupe kubuni mambo ya ndani ya maeneo ya VIP kutoa "hali ya nafasi, kukimbia na usasa." Kuna eneo la watoto na kidonge kama cha Gagarin, na pia ofisi ya gavana. ***
Simferopol
kujengwa, 2018; Wasanifu wa majengo na Wahandisi; Mradi wa UNK - uboreshaji wa eneo la uwanja wa ndege, mambo ya ndani
Uwanja wa ndege, muundo wa mambo ya ndani ambao ulishindwa na ofisi ya mradi wa UNK, ilifunguliwa mnamo Aprili 16. Wazo hilo linategemea uwanja wa ndege-bustani na wimbi la bahari, ambalo linafunuliwa kwa aina ya sura ya mbele na ya ndani.
Miundo nyepesi ya kutetemeka huunda nafasi pana, nyepesi inayokumbusha banda la bustani. Inakamilishwa na ukuta mkali wa kijani - bustani ya wima ya kweli. Ndani ya uwanja wa ndege kuna maeneo yenye mada: kwa mfano, vitanda vikubwa vya maua na maua na miti ya Crimea. Mada ya utofauti wa asili wa mkoa unaendelea nje ya kituo, katika eneo lenye uwanja wa ndege, ambalo polepole huyeyuka katika mandhari.
"Kwanza kabisa, uwanja wa ndege ni nafasi ya kazi ngumu," anasema Yulia Tryaskina, mwanzilishi mwenza wa mradi wa UNK. - Na hapa ni muhimu kuifanya sio uzuri sana kama kiteknolojia. Tulitaka kuunda mambo ya ndani yasiyo na wakati, ambayo hayajafungwa leo au kesho, bila "mapambo" yasiyo ya lazima. Mambo ya ndani ambayo yanaweza kuwapo katika jiji lolote, ili iweze kuwa muhimu kila wakati na inayofanya kazi. Kila undani hufikiriwa na kufanywa kwa uangalifu. Kiini cha mradi ni aina mbili: "wimbi", laini za mbele ambazo zinaendelea kwenye dari, na ukuta ulio na kijani kibichi, ambayo mawimbi huvunja. Huu ndio uzoefu wetu mkubwa wa kwanza: kufanya kazi kwenye makutano ya teknolojia na muundo. Suluhisho zilizothibitishwa, maelezo, na muda uliowekwa sana wa kubuni na ujenzi. Tunajivunia mradi huu. 75% ya vifaa ambavyo tulitumia vimetengenezwa na Urusi. " ***
Rostov-on-Don, uwanja wa ndege wa Platov
kujengwa, 2018; Wasanifu wa Twelwe, kutengeneza mazingira Wowhaus
Kampuni 27 zilishiriki katika mashindano ya dhana ya usanifu, na ofisi ya London Wasanifu kumi na wawili walishinda. Utunzaji wa mazingira ulishughulikiwa na ofisi ya Wowhaus.
Uwanja huu wa ndege pia umejengwa katika uwanja wazi, ambapo "kabla ya kuanza kwa kazi, ng'ombe walilisha na unachanganya kazi." Alex Bitus wa wasanifu kumi na wawili anasema kuwa jengo hilo linajumuisha wazo la daraja la angani linalounganisha miji.
Mwangaza wa angani mrefu hugawanya kituo hicho katika maeneo mawili kuu - safari za kimataifa na za nyumbani. Kipengele kikubwa ni dirisha kubwa linaloangalia uwanja wa ndege: mambo yote ya ndani yanalenga kukaa kwenye viti vizuri na kutazama ujanja wa ndege. Ili kutoa kivuli zaidi, kinachohitajika katika hali ya hewa ya moto, uwanja wa ndege ulifunikwa na dari kubwa. Ndani, wasanifu walitaka kuunda mazingira ya joto na raha, kwani kusafiri kwa wengi kunahusishwa na mafadhaiko.
Katika mambo ya ndani ya ukumbi wa kimataifa, Wasanifu wa VOX wamecheza juu ya mada ya jua, nyika na Don. Katika ukumbi wa biashara, waliamua kufanya upeo wa macho kuwa dhana, ambayo laini yake iko chini ya nafasi nzima. ***
Urengoy mpya
mradi, 2017; Wasanifu kumi na wawili; kukamilika 2021
Mradi wa ukarabati wa uwanja huu wa ndege wa polar pia ulifanywa na Ofisi ya Wasanifu wa Kumi na Mbili, ambayo Waingereza, kulingana na wao, walisoma uzoefu wa Scandinavia - nchi iliyo na hali ya hewa kama hiyo, ambapo kuna theluji nyingi, sana joto la chini na masaa mafupi ya mchana. Sura ya wastaafu imeongozwa na pigo, nyumba ya jadi ya wahamaji. Hakuna glasi nyingi kama vile tumezoea kuona kwenye viwanja vya ndege. Ndani, walijaribu kuunda hali ya joto: walitumia kuni na taa ya manjano katika mapambo.
Uwanja wa ndege ni hadithi moja. Kipengele chake muhimu ni kwamba sehemu za mizigo ziko katika majengo tofauti. Shukrani kwa hili, abiria hawako kwenye urefu wa sakafu mbili au tatu, kama kawaida, lakini kwa kiwango cha chini, na wana maoni ya uwanja wa ndege kutoka pembe isiyo ya kawaida. ***
Uwanja wa ndege wa Yekaterinburg, Koltsovo
kujengwa, 2014; studio Nefaresearch, tangu 2014 VOX Architects na Nefa architests
Uwanja wa ndege mpakani mwa Ulaya na Asia ni mradi wa kwanza wa Viwanja vya Ndege vya Mikoa iliyoshikilia. Mnamo mwaka wa 2015, ilipokea kiwango cha juu cha nyota nne kutoka kwa wataalam kutoka kampuni mashuhuri ya utafiti Skytrax. Hapa jambo la kupendeza zaidi, labda, liko ndani, nyuma ya vitambaa vya lakoni.
Mambo ya ndani ya vituo yalishughulikiwa na studio Nefaresearch (tangu 2014, Wasanifu wa VOX na vinjari vya Nefa) - mada ya fuwele zinazong'aa ilitumika hapa: rangi nyingi na muundo uliibuka - nafasi angavu isiyo ya kawaida kwa uwanja wa ndege. Sebule ya biashara, ambapo mada ya vito na utajiri wa asili wa mkoa wa Ural ilitengenezwa, ilipokea Tuzo za kwanza za Ofisi Bora katika kitengo "Biashara nafasi katika mambo ya ndani ya umma". ***
Perm, uwanja wa ndege wa Bolshoye Savino
kujengwa, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, mambo ya ndani ya mradi wa UNK
Zaidi
Timu kubwa ilifanya kazi kwenye uwanja wa ndege: Ofisi ya Asadov, mradi wa UNK, kampuni ya Spectrum na mbuni wa Perm Sergey Shamarin.
Picha hiyo imeongozwa na sanamu ya mbao ya kerubi kutoka nyumba ya sanaa ya Perm - kutoka kwake terminal ilipata mabawa ya chuma cha dhahabu pande za mlango wa kati, iliyoundwa kwa njia ya bandari kubwa nyeupe-theluji. "P" inamaanisha Perm. Sehemu za glasi za glasi zinaangazia sehemu za kushawishi na mezzanine. Wao hubeba picha zilizopigwa stylized kama "kipindi cha Permian", ambayo mada yake inaendelea katika mambo ya ndani ya jengo hilo.
***
Nizhny Novgorod, uwanja wa ndege wa Strigino
kujengwa, 2017, Washirika wa Hintan, kikundi cha Signy
Jengo hilo lilijengwa kwenye kiwanja kidogo kati ya kituo kilichopo na miundombinu mingine. Mgawanyiko wa usanifu wa Hintan Associates na kikundi cha Signy (ambacho pia kilifanya kama mbuni wa jumla katika viwanja vya ndege vya Kurumoch huko Samara, Domodedovo na Pulkovo) kiliunganisha umbo laini la kutenganisha ujazo wa glasi kuu na paa la mstatili, lililokatwa na vifijo vilivyojitokeza. Usakinishaji wa video wa kuvutia ulifanywa na wasanifu wa Nefa, ambao wanaonekana kuanza kubobea katika viwanja vya ndege. ***
Saransk
kujengwa, 2018; Taasisi ya Utafiti GA "Aeroproject"
Uwanja wa ndege ulifunguliwa hivi karibuni kwa Kombe la Dunia la FIFA. Ilijengwa kulingana na mradi wa NII GA "Aeroproject". Kiwango rahisi cha ujazo kimezungukwa na muundo mwekundu mwekundu ambao huangazwa usiku. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
mradi, 2017
Viwanja vya ndege vya Mikoa vilivyoshikilia viliwasilisha mradi wa uwanja wa ndege wa Elizovo huko Petropavlovsk-Kamchatsky mnamo Novemba mwaka jana. Jengo la donut la glasi karibu na "faneli" linatafsiri ujirani wa volkano, - anaelezea mwandishi wa mradi huo Nikita Tomin. Kwa kuwa hii ni eneo la tetemeko la ardhi, na facade ina uso unaopendelea, wajenzi wanapanga kujifunza kutoka kwa uzoefu wa wahandisi wa Kijapani. Kulingana na Aleksey Bogatyrev, Mkurugenzi wa Upangaji Mkuu wa Viwanja vya Ndege vya Kampuni ya Usimamizi ya Urusi, "itakuwa ngumu sana kutoshea teknolojia ya mstatili ndani ya jengo la duara". ***
