Makumbusho ya Kiwanda cha Magari cha Lenin Komsomol (AZLK)
Mbunifu: Yu. A. Mawakala
Moscow, matarajio ya Volgogradsky, 42
Ubunifu: 1975-1978
Kukamilika kwa ujenzi: 1980
Maria Serova, mbuni, mwanzilishi mwenza wa mradi wa Sovmod:
“Jitu kubwa la magari AZLK, ambalo sasa halijatumika, limekua kutoka ufunguzi wake mnamo 1930 hadi mwanzoni mwa miaka ya 1980 hadi kiwango cha kituo kikuu cha miji. Mnamo miaka ya 1960, kituo cha metro cha Tekstilshchiki kilifunguliwa kwanza karibu na mmea, kisha kampuni hiyo ikapata uwanja wake, na mnamo miaka ya 1970, vituo vingine vya michezo na shughuli za burudani viliongezwa kwake: Rink ya ndani, jengo la kuogelea na anuwai. sehemu za michezo na ikulu ya utamaduni.
Maendeleo hayo ya haraka ya eneo la mmea - pamoja na kiambatisho cha karibu cha Soviet kwa tarehe na maadhimisho - ilisukuma uongozi kwa uamuzi wa kujenga jengo la makumbusho kwa maadhimisho ya miaka 50 ya AZLK. Jengo lenye sura ya kupendeza na maarufu sana ya mchuzi wa kuruka katika miaka hiyo ilitengenezwa na mbuni Yuri Andreevich Regentov, na jumba la kumbukumbu lilifunguliwa mnamo 1980. Dhana ya awali ilikuwa karibu na uwanja wa maonyesho ya maonyesho ya sampuli za kisasa za bidhaa za mmea, lakini wakati wa mchakato wa kubuni, msisitizo kuu bado ulikuwa kwenye sehemu ya kihistoria ya ufafanuzi. Licha ya vipimo vya kawaida vya jengo lenyewe, ufafanuzi ulivutia sana: mifano ya kihistoria ilionyeshwa hapa, kuanzia na magari ya kwanza kabisa yaliyotengenezwa kwenye mmea - Ford A na Ford AA, na kuishia na mitindo ya hivi karibuni ya " Muscovites ", pamoja na mifano ya magari ambayo hayakuingia kwenye uzalishaji wa wingi. Magari yalionyeshwa kwa duara, ikiinama karibu na nguzo kuu ya jengo, na taa kuu ya duara iliwekwa katikati. Kwa sababu ya ujazo kabisa, wakati wa kutazama ufafanuzi, kulikuwa na hisia ya sherehe maalum ya kile kinachotokea kwenye ukumbi wa maonyesho, na mgeni huyo, akifuata kwenye duara, alijikuta akihusika katika kimbunga cha historia ya magari.
Mnamo 1996, wakati mmea ulisimama kwa mara ya kwanza, na usimamizi ulitangaza rasmi kufilisika, jumba la kumbukumbu la gari pia lilifungwa. Kulingana na ripoti zingine, bado kulikuwa na safari chache, lakini baada ya miaka michache maonyesho yalikuwa karibu kabisa kusafirishwa hadi kwenye jumba la kumbukumbu la magari ya zabibu huko Rogozhsky Val, ambapo Fords za zamani, KIMs na Muscovites bado zinaweza kutazamwa leo. Historia ya jumba la kumbukumbu, na tafakari yake juu ya mafanikio ya zamani na tumaini la mafanikio ya sasa, ilimalizika, kwa kweli, haikufanyika kamwe, na sasa tu ganda la baadaye la "mchuzi" na visor yenye ncha kali, kuangalia nje kwenye mraba mdogo mbele ya Barabara kuu, kumbusha mipango iliyofikia hapo awali ya tasnia ya magari
Leo tata ya AZLK inaitwa Technopolis Moscow na imewekwa kama jukwaa la ukuzaji wa tasnia ya teknolojia ya hali ya juu. Ikiwa mgeni yatima kutoka zamani atageuka kuwa teknolojia ya kutosha kwa enzi mpya bado ni siri: bado hakuna wazo wazi la kuingiza jengo katika muundo mpya wa eneo la kiwanda. Tunaweza tu kutumaini kwamba matamshi fasaha ya kisasa ya Soviet yatakuwa na ujasiri wa kutosha kuingia katika maisha mapya mahali pa zamani."
