Kufuatia wasanifu wa nguzo za makazi, washiriki wengine katika mradi mkubwa zaidi wa Urusi katika miaka ya hivi karibuni wanajaribu "kucheza Tetris," wakitumia eneo la kituo cha majaribio cha kisayansi na kiufundi kama uwanja. Kuunda kituo cha utafiti cha mmoja wa wazalishaji wakubwa wa bomba, wasanifu wa ABD wanakabiliwa na kazi ngumu: ilikuwa ni lazima kuweka kiwango cha ofisi na viwanda kwenye eneo nyembamba na lililopanuliwa. Kama matokeo, semina ya chini na yenye urefu wa mstatili, ambayo bidhaa zinajaribiwa, "imekumbatiwa" na eneo la kazi la hadithi saba, lenye umbo la L - takwimu mbili zinazotambulika sana kutoka kwa mchezo maarufu, ambao ulikuwa wa ubunifu kwa wakati wake.
Kiwanja cha ujenzi na eneo la zaidi ya hekta 1 iko katika ukanda wa D4. Imewekwa kati ya mishipa kuu miwili ya usafirishaji wa jiji la uvumbuzi la baadaye: ile inayoitwa Parkway na Skolkovsky Boulevard. Ni juu ya mwisho, katikati ambayo jengo "linafungua". Kwenye upande wa tatu, maegesho ya wageni yamepangwa kwa njia ya "puck" kubwa, hakuna habari sahihi zaidi juu yake bado. Kituo cha ofisi kinatengenezwa mbele ya facade nyingine ndefu, lakini sifa zake za kuona na kupanga bado hazijaamuliwa. Mazingira hayakufanya "kusaidia" wasanifu, wangeweza kuongozwa tu na viwango vya jumla vya viwango vya ujenzi kwa eneo la Skolkovo na mahitaji ya kiteknolojia ya mteja.
Kulingana na mbuni mkuu wa mradi huo, Ilya Levyant, ilikuwa taipolojia ambayo ikawa changamoto kubwa kwa washiriki wote. "Tulibuni jengo kwa mteja maalum, na ilibidi kukidhi mahitaji yake ya kiteknolojia," anaelezea mbuni huyo. “Hapa tulisaidiwa na uzoefu wa TMK, ambayo tayari ina vituo viwili kama hivyo. Kwa vyovyote vile, hatukuwa na uhaba wa habari."
"Sehemu nyembamba na ndefu haikuruhusu uundaji wa majengo mawili tofauti, ikitenganisha sehemu ya ofisi kutoka sehemu ya uzalishaji," anaendelea Ilya Levyant, "na maelewano fulani yakaibuka: kila sehemu ina msingi wake, kila moja imeundwa kulingana na viwango vyake, lakini kimsingi vimeunganishwa na kushikamana na ukanda mrefu wa mawasiliano. Na ili mitetemo ya mashine nne za kupima vielelezo vya bomba (kila moja pia kwa msingi wake) haikuingiliana na kazi ya wafanyikazi, ilibidi kufanywa kwa pamoja upanuzi."
Lakini maabara ya utafiti bado ilikuwa iko katika sehemu ya ofisi. Kwa ujumla, imepangwa kama ofisi ya darasa la kawaida. Atrium iliyo na urefu kamili iko katikati: hukusanya majengo yote karibu nayo na kuwaunganisha kwenye kushawishi. Suluhisho hili pia lilifanya uwezekano wa kutoa nuru ya asili ndani, na hivyo kutoa uwezo wa kuongeza ubadilishaji katika kugawa nafasi ya kazi. Mpangilio wa ndani unaohusiana na kazi unaonekana katika muundo wa vitambaa: kona kuu iliyozungukwa kwenye ghorofa ya chini inachukua chumba cha maonyesho; utando unaoonekana katika kiwango cha ghorofa ya pili unaashiria uwepo wa ukumbi mkubwa wa mikutano wa ghorofa mbili, na mwishowe, ghorofa ya saba, juu, pia na sehemu iliyoangaziwa, imehifadhiwa kwa eneo la VIP na maoni mazuri zaidi ya panorama. kwa pande zote. Pia kuna upangaji wa upangaji wa paa, yenye kijani kibichi na dawati la mbao, lililowekwa kwa mazungumzo yasiyo rasmi katika kiwango cha juu.
Tofauti za kiutendaji kati ya sehemu mbili za jengo zinaonyeshwa haswa katika mapambo ya nje. Upeo wa umoja wa kituo cha majaribio umeamuliwa kwa ukali. Inayo safu mbili ya safu, ambapo karatasi za alumini zilizopanuliwa hutumiwa kama paneli za nje. Hakuna fursa za dirisha katika "kimiani" hii inayoendelea, na taa ya asili huingia tu kupitia taa maalum, za duara na gorofa kwenye paa - "nod" ya kushangaza na isiyotarajiwa ya wasanifu kuelekea maktaba ya Alvar Aalto huko Vyborg. Kizuizi cha kiutawala pia kina safu ya hewa yenye safu mbili, lakini ganda la juu kawaida ni glasi, na vitu vya taa vya LED vilivyojengwa na kinga maalum ya UV upande wa kusini na magharibi wa jengo hilo.
Kwa mujibu wa mahitaji ya usimamizi wa jiji la uvumbuzi, jengo hilo litapokea cheti cha mazingira cha LEED: kwa kuongeza vifaa vya hewa vyenye hewa na kinga ya jua, mfumo wa kukusanya maji ya mvua hutolewa, ufanisi wa nishati huongezwa, na mipako maalum hutumiwa juu ya paa ambayo inalinda dhidi ya kupokanzwa. Wasanifu pia walilazimika kukuza kando na kukubaliana juu ya chaguzi za utoaji wa sampuli za bomba kwa upimaji, kwani harakati ya gari yoyote ni marufuku katika eneo la Skolkovo, kwa sababu unaweza kusonga hapa tu kwa baiskeli na magari ya umeme.
Ujenzi wa kituo cha utafiti cha TMK umepangwa kukamilika mwanzoni mwa 2017.
