Unyenyekevu Mweusi Na Nyeupe

Unyenyekevu Mweusi Na Nyeupe
Unyenyekevu Mweusi Na Nyeupe

Video: Unyenyekevu Mweusi Na Nyeupe

Video: Unyenyekevu Mweusi Na Nyeupe
Video: KUHADI KAPEWA KICHAPO 2024, Aprili
Anonim

Ndege za dawati mbili za Emirates, kila moja ina uwezo wa abiria 615, itafanya kazi kwa njia maarufu ya Copenhagen-Dubai kutoka Desemba 1, 2015. Hii itakuwa ndege ya kwanza iliyopangwa huko Scandinavia na Airbus A380. Baada ya kujenga lango la kutua muhimu kwa mashine kama hiyo na madaraja mawili kwa wakati mmoja, uwanja wa ndege wa mji mkuu wa Denmark, ambao hauna washindani katika mkoa wa Scandinavia, unatarajia kuimarisha msimamo wake kama bandari ya ndege za masafa marefu - nje ya Ulaya. Mnamo 2014, trafiki yake ya abiria ilifikia watu milioni 25.

kukuza karibu
kukuza karibu
Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
kukuza karibu
kukuza karibu

Licha ya matamanio kama hayo ya mteja, Pier C iliyosasishwa ni mfano wa muundo uliozuiliwa, ambapo umakini mkubwa wa waandishi wa mradi huo ulilipwa kwa maelezo. Kwa mfano, jengo hilo lilipokea mpango wa umbo la kipepeo: "baa za pembeni" pembeni huruhusu ndege ndogo kuliko A380 kuegesha kwenye milango miwili ya bweni karibu sana na jengo hilo, na abiria watakuwa na maoni ya kuvutia ya pua zao kupitia madirisha ya panoramic. Kwa "Airbus" kuna lango la tatu la bweni - mwisho wa jengo.

Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
kukuza karibu
kukuza karibu

Vipande vimefungwa kwenye paneli nyeusi, ambazo zinatofautishwa na rangi nyeupe ya mambo ya ndani: kutoka sakafu ya marumaru hadi duru tambarare za taa. Mbali na mpangilio unaohitajika kwa uwanja wa ndege na kiwango cha chini cha msaada na spani kubwa, wasanifu walifanya nafasi moja nje ya maeneo yaliyo mbele ya milango ya bweni na "lounges" kwa abiria, ambayo ni bora na rahisi kuliko kawaida "kugawa maeneo" kwa vituo.

Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
kukuza karibu
kukuza karibu

Samani hizo zilichaguliwa kwa kushirikiana na wazalishaji Fritz Hansen na Jönsson Inventar. Pamoja na viti vya kawaida iliyoundwa na Arne Jakobson, madawati ya kazi ya kusimama na vikundi vya "familia" vimewekwa kwenye nafasi ya gati.

Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
Пирс C Аэропорта Копенгагена – Каструп. Фото: Egon Gade
kukuza karibu
kukuza karibu

Ili kukidhi Airbus A380, uwanja wa ndege wa Copenhagen pia ilibidi kupanua moja ya barabara zake: kwa mjengo ulio na mabawa ya mita 80 na urefu wa 73 m, upana wa kiwango cha mita 45 hautoshei, kwa hivyo pande za barabara ilibidi kuongezwa 4 m kila mmoja.

Ilipendekeza: