Mradi wa Jiji la Moscow una zaidi ya miaka 20. Kilichoanza kwa wengi kama ndoto nzuri ya kesho ya Moscow sasa imekuwa sehemu ya jiji la jiji, inakera wengine, inavutia wengine, ambayo polepole hujazwa tena na vitu vipya na vipya. Ilipangwa kuwa kutakuwa na kituo kipya cha kuvutia sio tu kwa raia, bali pia kwa wafanyabiashara na watalii kutoka kote ulimwenguni. Kazi hii ilikamilishwa kidogo. Minara iliyojengwa polepole inajazwa na wapangaji, pamoja na kampuni kubwa zaidi ulimwenguni na Kirusi, filamu na video hupigwa hapa mara kwa mara, ambayo mazingira ya teknolojia ya juu au ishara za hali ya juu ya biashara ya mashujaa zinahitajika. Lakini mchakato wa ujenzi wa muda mrefu, unaosababishwa na sababu za kiuchumi na kisiasa, umeimarisha sura ya Jiji kama tovuti ya ujenzi wa milele, ambapo unaweza kuja kwa biashara, lakini sio ili uwe na wakati mzuri au kufurahiya mazingira ya kipekee ya miji. Isipokuwa wafanyikazi katika ofisi za mitaa na maduka, na wapiga picha ambao hupata tafakari na tafakari ya jua linalozama kwenye kingo za vioo vya glasi, watu wa miji hawana sababu ndogo ya kuja hapa. Na sio lazima uende mbali kwa mfano.
Mimi mwenyewe nilikutana na mradi wa Jiji katikati ya miaka ya 90, wakati nilikuwa nikifanya kazi kwa Kampuni ya Ujenzi ya Urusi. Halafu ilibidi tutoe pendekezo la kubadilisha majengo yaliyopo kwenye wavuti kwa kituo kikubwa zaidi cha maendeleo ya miji kwa Moscow - Kituo cha Biashara. Ilikuwa ngumu kwetu, wasanifu, kujiondoa kutoka kwa mazingira ambayo tuliona kwenye wavuti na kuamini uwezekano wa skyscrapers kuonekana hapa. Wakati huo na kwa uwezo na uzoefu wa ujenzi wa Urusi, ilionekana kama utopia. Tangu wakati huo, nimeangalia mji tu kutoka mbali. Kwa namna fulani sikuwa na nafasi ya kuiangalia kutoka ndani, na sikutaka: ilionekana kuwa ni kitu kigeni, kilichofungwa, kilichokusudiwa kwa duara nyembamba ya watu wanaofanya kazi na kuishi hapa. Na sasa, miongo miwili baadaye, nilipokuja kwenye mkutano wa "Ulimwengu wa Juu", niliweza kuona mfano wa wazo hilo la muda mrefu "lisilo la kweli". Badala ya ukanda wa viwandani dhaifu, "msitu" mzima wa minara iling'aa na nyuso za glasi. Hata sasa, wakati ni zaidi ya tovuti ya ujenzi kuliko eneo la miji, ni nzuri! Inafurahisha kutembea ukiwa umeinua kichwa chako juu, ni ya kuvutia kusikia majengo makubwa yakining'inia kutoka pande zote, ni raha kufuata tafakari na vielelezo vya nyuso zao katika vitambaa vya kila mmoja. Huu ni uzoefu wa kupendeza wa nafasi ya kuhisi, ambayo mtu huhisi hamu ya kuunda mfano wa mwanadamu wa mandhari ya asili: milima iliyojaa misitu na iliyoingizwa na korongo. Unashikilia kwa ushirika vyama vya asili. Sio kuelewa mara moja kwanini - kijani kibichi katika Jiji kinakosa sana, na ni ngumu kisaikolojia kukubaliana na hii. Inahitajika kusawazisha na kuwasha vitalu hivi vya glasi. Sio bahati mbaya kwamba vitambaa vya kituo cha ununuzi cha AfiMall kilichopo katikati mwa Jiji huiga vichaka vyenye mnene - picha ya msitu uliochanganywa na spruce na birch inatumika kwa kuta za glasi.
Shida hii inaeleweka na kila mtu anayefanya kazi hapa na anayesimamia mradi huo. Wakati wa mkutano huo "Ulimwengu wa Juu. Jiji la Moscow. Countdown”wasemaji wengi walizungumza juu ya hitaji la kusawazisha mazingira na uzuri - bila kujali ukubwa wa mada inayojadiliwa: kuanzia na shida za upangaji miji wa eneo hilo na kuishia na miradi ya kibinafsi inayojengwa. Kwa wazi, ikiwa haiwezekani katika hatua hii ya utekelezaji kuathiri mambo mengi ya mradi (kama ukosefu wa muundo mmoja au kuonekana kwa minara ya kibinafsi), maswala ya kurekebisha mazingira kwa matumizi mazuri yatatangazwa katika miaka ijayo, pamoja na maendeleo ya miundombinu ya uchukuzi, kazi za burudani na kitamaduni. Sehemu zingine za kazi hizi zitaanguka kwenye mabega ya jiji, zingine zinapaswa kutatuliwa kwa msaada wa vitu vilivyojengwa tayari au bado vimebuniwa vitu vya kibiashara. Kati ya majengo 25 yaliyopangwa, 12 yamekamilika, kwa kuongeza, ujenzi wa vitu 9 unaendelea na miradi inaendelezwa kwa minara mingine mitatu (kwenye tovuti Namba 1, 4, 20). Mipango hiyo italazimika kutimizwa katika hali tena mbali na nzuri. Je! Athari za ukweli wa sasa wa uchumi zitakuwa muhimu sana na kuna nafasi gani za kufikia tarehe ya mwisho iliyobaki kabla ya tarehe ya mwisho iliyowekwa na Serikali ya Moscow? Je! Ni majukumu gani muhimu ambayo utalazimika kutatua kwanza? Je! Hali ya uchumi itaathiri vipi mahitaji ya ofisi na majengo ya makazi ambayo tayari yamejengwa na ambayo bado yanatengenezwa katika majengo ya MIBC ya Jiji la Moscow? Maswala haya yote yakawa mada ya kujadiliwa katika mkutano huo "Ulimwengu wa Juu. Jiji la Moscow. Countdown ". Washiriki wake waliwakilisha vikundi vyote vikuu vilivyohusika katika utekelezaji wa mradi: maafisa, watengenezaji, wabunifu, wajenzi na wafanyabiashara. Ili kuandaa majadiliano, mkutano huo ulifanyika kwa muundo wa vikao vitatu, vilivyopangwa kutoka kwa jumla hadi maalum: maswala ya upangaji wa miji, vitu vipya na kufanya kazi na mali isiyohamishika.
Kikao cha kwanza kilifunguliwa na Evgenia Murinets, Mkuu wa Ofisi ya Baraza la Usanifu wa Kamati ya Usanifu na Mipango ya Mjini ya Moscow, ambayo inasaidia mradi wa Vysoky Mir kwa mwaka wa pili mfululizo. Evgenia alibaini kuwa MIBC "Moscow-City" ni muhimu zaidi katika utekelezaji wa mipango kadhaa ya jiji, pamoja na ukuzaji wa mfumo wa uchukuzi wa jiji, ubadilishaji wa maeneo ya zamani ya viwanda na ujenzi wa maeneo kando ya Mto Moskva. Kwa kuongezea, Jiji linazingatiwa kama sehemu ya maendeleo ya jiji, ingawa haifanyi kazi kama "jiji kamili" na lenye usawa katika suala la yaliyomo katika kazi. Inahitajika kuunda muundo wa kawaida wa miji hapo na kuunda nafasi nzuri za umma. Hivi sasa miradi hiyo iko katika maendeleo; haswa, itakuwa uwanja mkubwa wa umma mbele ya ukumbi wa sinema na tamasha linalojengwa na tuta la Presnenskaya, linalochukuliwa kama tovuti ya majaribio ya msingi kwa mpango wa mto. Kujibu swali juu ya vitu vilivyokadiriwa na ukuzaji wa maeneo ya karibu, Evgenia Murinets alibaini kuwa picha iliyopo ya Jiji kama tata ya vitu vya sanamu vilivyotengenezwa kwa glasi vitabadilika. Kwa kuonekana kwa majengo mapya, yakielekea pembezoni mwa eneo hilo, mtindo wa kisasa utahifadhiwa, lakini imepangwa kutumia jiwe zaidi kwenye sehemu za mbele. Kwa hivyo, mabadiliko ya usawa zaidi kwa maendeleo yaliyopo na maeneo mapya ya Jiji Kubwa yatakua. Alipoulizwa na hadhira ikiwa Jiji lilikuwa kosa la upangaji miji, Evgenia alijibu kwamba kwa Kamati ya Usanifu wa Jiji la Moscow, MIBC ni kazi ngumu sana, ya vitu vingi, lakini haifutiki. Shida zilizopo zinaweza kutatuliwa, na kwa hili jiji litachukua hatua zote muhimu.
Mazungumzo hayo yaliendelea na Natalia Lisyukova, Mkuu wa Idara ya Uundaji na Utekelezaji wa Programu za Uwekezaji za Kamati ya Moscow ya Kuhakikisha Utekelezaji wa Miradi ya Uwekezaji katika Ujenzi na Udhibiti katika uwanja wa Ujenzi wa Pamoja. Alielezea kuwa mnamo 2010 Serikali ya Jiji la Moscow ilikagua mradi wa Jiji la Moscow MIBC kulingana na utafiti mkubwa wa mahitaji ya soko na uwezo wa miundombinu iliyopangwa. Nafasi ya ofisi iliyopangwa imepunguzwa na milioni 2 m2, kazi mpya zimeongezwa, pamoja na zile za kitamaduni, na ujenzi wa vifaa vipya vya uchukuzi unatarajiwa. "Kwa milioni 500 ya mali isiyohamishika, miradi ambayo bado haijafanyika, Tume ya Mipango na Ardhi (GZK) imekubali na kuidhinisha utekelezaji wa vigezo vipya." Baadhi ya maamuzi yaliyopitishwa hapo awali na miradi iliyokubaliwa ilibidi ibadilishwe. Kwa hivyo, dhana ya ukuzaji wa tovuti Nambari 4 imerekebishwa, ambayo awamu ya pili ya kituo cha biashara cha Imperia itajengwa. Sasa kutakuwa na tata mpya yenye kazi nyingi na michezo na kazi za matibabu, iliyoundwa iliyoundwa kuwahudumia raia wanaofanya kazi na wanaoishi katika Jiji. Eneo lake lote ni 105,000 m2 (juu ya ardhi - 85,000 m2, chini ya ardhi - 20,000 m2). Mbali na taasisi za matibabu-na-prophylactic na kuboresha afya, kutakuwa na maeneo ya umma, upishi, biashara, na huduma. "Kwa kuongezea, kwenye wavuti hii imepangwa kujenga daraja la watembea kwa miguu na utunzaji wa mazingira na utunzaji wa mazingira, ambayo itapita njia ya barabara na kuunganisha vifaa vya Jiji na tuta, na hivyo kuunda eneo la kutembea kwa wafanyikazi wa kiwanja hicho na Muscovites," Alisema Lisyukova. Kulingana naye, usajili wa ardhi na uhusiano wa kisheria unaendelea hivi sasa, kwani nguzo mbili za daraja zitapatikana kwenye eneo la jiji. "Kazi kwenye kituo hicho inaweza kuanza mwishoni mwa mwaka 2015."
Mzungumzaji aliyefuata alikuwa Mikhail Spirin, mkuu wa semina Nambari 34 ya Jumuiya ya Usanifu na Mipango namba 6 ya Jumba la Biashara la Umoja wa Mataifa NIiPI ya Mpango Mkuu wa Moscow, ambayo ililenga uwezo wa maendeleo wa eneo lote karibu na Jiji la Moscow. Mahitaji ya uundaji wa hatua mpya ya ukuaji katika sehemu hii ya jiji imewekwa katika eneo lake katika muundo wa mpango mkuu wa jiji. “Moscow ni jiji lenye monocentric na mifumo 4 ya usafirishaji iliyotengenezwa: barabara, reli, metro na mto. Hoja kuu za ukuaji ziko kwenye makutano ya mifumo hii ya usafirishaji. Na barabara kuu zaidi zinavuka, ndivyo uwezekano wa maendeleo unavyoongezeka. Katika Jiji, reli, TTK, mistari ya metro na mto hukatizwa. Ya pili ni hatua sawa ya ukuaji - ZIL. Katika kipindi cha Soviet, hoja hizi za ukuaji zilitumika kama maeneo ya viwanda, lakini katika hali ya maendeleo ya serikali na jamii baada ya viwanda, na zina kazi mpya: sio tu ya umma, lakini pia makazi na burudani. Eneo lote karibu na Jiji la Moscow litajengwa kikamilifu katika miaka ijayo, na Jiji lenyewe litakuwa msingi na dereva wa mchakato huu, ikitoa idadi ya watu wa maeneo mapya ya makazi na ajira. Kizuizi pekee kwa maendeleo haya inaweza tu kuwa upeo wa uwezo wa miundombinu ya usafirishaji.
Andrey Shostak, Kaimu Mkuu wa Utawala wa Jiji la Moscow la Jimbo la Wilaya ya Kati ya Utawala ya Moscow. Seti nzima ya maamuzi imepitishwa na inatekelezwa, ambayo katika siku za usoni inapaswa kubadilisha kabisa hali katika Jiji yenyewe na katika maeneo ya jirani. Ili kuboresha umbali wa kutembea kutoka kituo cha Trestovskaya cha reli ya radial ya mwelekeo wa Kiev, imepangwa kujenga kifungu cha chini cha ardhi katika Jiji. Maandalizi yamekamilika kwa ujenzi wa masomo ya Kutuzovsky Prospekt, ambayo itaanza kutoka Kituo cha Biashara cha Kimataifa cha Moscow hadi makutano ya Molodogvardeyskaya na itakamilika ifikapo mwaka 2018. Ilijengwa upya na kupanuliwa kwa barabara kuu ya Presnenskaya ya Zvenigorodskoe. Katika Jiji lenyewe, ifikapo mwisho wa 2015, kupita kwa kupita kwa mizunguko ya usafirishaji inapaswa kukamilika, sehemu zingine tayari zinafanya kazi, na "mwanzo kamili wa trafiki juu yake utaboresha hali ya uchukuzi ndani ya kiwanja kizima. " Sehemu nzima ya maamuzi inahusu barabara ya chini ya ardhi. Mnamo mwaka wa 2016, kituo cha metro cha Mezhdunarodnaya kitakuwa na njia ya pili - kuelekea robo ya IQ: "Kituo cha uchukuzi kitaonekana hapa, kikiwa kimeunganishwa na daraja na kitovu cha ubadilishaji wa Jiji. Kitanzi cha tatu cha ubadilishaji wa metro ya Moscow kitaunganisha vituo vya Delovoy Tsentr na Petrovsky Park. Kulingana na mipango, hii itatokea mnamo 2016.
Andrey Shostak alikaa juu ya suala la upungufu wa nafasi ya kijani katika Jiji. Imepangwa kuiondoa kwa tovuti ya mandhari namba 30, pamoja na nafasi za bure ndani ya tata, ndani ya majengo na kwenye tuta. Uboreshaji tata wa tuta unatarajiwa katika mradi na Mradi Meganom, ambao ulishinda mashindano ya ujenzi wa benki za Mto Moskva. Mmoja wa waandishi, mbunifu Eduard Moreau, alizungumza juu yake kwenye mkutano huo. Ukweli, sehemu ya Jiji la Moscow, kwa sababu ya ugumu wake, itahitaji utafiti wa ziada.
Kipindi cha pili kilitolewa kwa majengo mapya ya Jiji. Mnara wa Shirikisho uliokamilika tayari kama "barabara iliyoundwa wima" na MFC "OKO" (Msanidi Mkuu wa Kikundi), mradi wa TPU "Jiji", na pia vitu vya uboreshaji tata kutoka kwa Ubunifu wa Punto ambazo zipo tu katika dhana ya mazingira mazuri na maridadi yalijadiliwa.
Mikhail Smirnov, Mkurugenzi Mkuu wa Shirikisho la Mnara OJSC, ambaye alifanya kama mshirika wa kikao cha pili, alizungumza juu ya mradi wa Shirikisho tata (mwandishi wa mradi huo ni Sergey Tchoban, ofisi ya usanifu wa SPEECH). Mradi huo, ujenzi ambao ulianza karibu miaka kumi iliyopita, una hatima ngumu na imepata mabadiliko kadhaa katika mchakato wa utekelezaji. Ya kujulikana zaidi ni kukataliwa kwa mawasiliano ya kati ya mita 420, ambayo ilikuwa katika urefu tofauti ili kuunganisha minara na vifungu na kutumika kama mnara wa uchunguzi. Kulingana na Smirnov, kuvunja muundo huu wa saruji iliyoimarishwa tayari ilikuwa kazi ngumu, kwani ilikuwa na kiwango kikubwa cha usalama - kama miundo yote ya mnara. Hoja kuu zinazopendelea kuvunjiliwa mbali ni hatari ya barafu, mitetemo kutoka upepo, sababu za kiuchumi na usalama wa moto.
Utendakazi wa minara miwili ya Shirikisho - Magharibi na Mashariki - imebaki bila kubadilika, ambayo kila moja ni pamoja na ofisi, makazi, huduma na michezo na burudani. Kwa kuongezea, palette yao ya taolojia imeenea hata ikilinganishwa na ile ya muundo. Sakafu ya juu ya mnara wa Vostok (sakafu 63 - 68) itaweka ofisi za SKY zinazoanzia 80 hadi 2,300 m2, zikichanganya kazi za ofisi na vyumba. Kwenye sakafu 90-95 ya mnara, kuna vyumba vya kifahari vya platinamu na maoni ya kipekee ya panoramic. Idadi ndogo ya nafasi za kuegesha (70 kwa jumla) Mikhail Smirnov haionyeshi ubaya wa mradi huo. Kuna maeneo mengi ya kuegesha gari katika eneo la Jiji, na majengo mengine yana ugavi mkubwa wa nafasi za kuegesha ambazo zinashughulikia mahitaji yao wenyewe. "Shirikisho" linazingatia uwezekano wa kununua m / m kama hiyo kwa wateja wake. "Hatungepata chochote katika maegesho, wacha majirani wapate pesa hizi."
Skyscrapers kama hizo zilizo na sehemu nyingi za maegesho ni pamoja na tata ya OKO kwenye tovuti 16a na 16b, moja ya vifaa viwili vilivyojengwa katika Jiji na Capital Group. Ujenzi wa karakana ya ghorofa 16 kwa sq.m 2800 inakaribia kukamilika kwenye tovuti Namba 16b, ambayo itashughulikia zaidi utoaji wa nafasi za kuegesha zinazohitajika kwa wapangaji na wakaazi wa tata, na bado kutakuwa na maeneo ya kukodisha.
Maria Sergienko, Mkurugenzi wa Idara ya Mali isiyohamishika ya Kibiashara ya Kikundi cha Mtaji, alizungumzia juu ya huduma zingine na faida za tata ya OKO iliyojengwa kulingana na mradi wa kampuni ya Amerika ya SOM. Ugumu huo una minara miwili na kituo cha miundombinu cha ghorofa 6 "Crystal" inayowaunganisha, ambayo ina nyumba ya kuogelea, kituo cha mazoezi ya mwili, sinema ndogo, maduka, na pia miundombinu ya biashara - ukumbi wa mkutano na vyumba vya mikutano. Jengo la ghorofa 85 litaweka vyumba, wakati jengo la ghorofa 49 litakuwa na ofisi. Ili kuongeza matumizi ya maeneo ya msaidizi katika mnara wa ofisi, mbinu ya kupendeza ya kupanga hutumiwa: sehemu ya kumbi za lifti kutoka kwa vikundi vya lifti ambazo hazitumiki katika kiwango hiki hutolewa kwa bafu.
Watazamaji walipendezwa sana na hotuba ya Timur Bashkaev, mbuni mkuu wa Reli ya Kati ya Moscow, ambaye aliwasilisha mradi wa kituo cha ubadilishaji wa usafirishaji iliyoundwa kwa kupitisha watu elfu 12 kwa saa ya kukimbilia na kuchanganya vituo vya metro ya Mezhdunarodnaya na Delovoy Tsentr katika mfumo mmoja na reli ya MK terminal Moscow "Mji" na eneo la biashara ya umma. Muundo huu wote tata unapaswa kuwa chini ya nafasi ya kuruka ya Pete ya Usafiri ya Tatu na Reli ya Kati ya Moscow. Imepangwa pia kupanga kura za kuegesha chini ya njia za juu, juu ya ujenzi ambao Serikali ya Moscow inazungumza na kampuni ya Enka. Katika eneo la Jiji Kubwa, kutakuwa na kituo kingine cha Reli ya Kati ya Moscow "Shelepikha", kupitia TPU iliyounganishwa na mzunguko wa Tatu wa ubadilishanaji wa metro.
Mada ya kikao cha tatu ni Mizani ya maeneo. Takwimu na Utabiri”zilisisitiza maswala juu ya uendeshaji wa minara na utaftaji wa fomati mbadala za mali isiyohamishika, ambayo bado haitumiki sana katika Jiji.
Evgeny Ovchinnikov, mkuu wa idara ya kukodisha ya kituo cha biashara cha Mnara wa Kaskazini cha R7 Group, aliwasilisha zana za uuzaji za kubakiza wapangaji waliopo na kuvutia wapangaji wapya, ambao kwa muktadha wa shida ya uchumi ni karibu kazi muhimu kwa kila kampuni ya usimamizi. Kuzingatia kukidhi mahitaji ya kampuni sio nyingi kama wafanyikazi wao na kuwapa huduma anuwai kulihakikisha uaminifu wa wapangaji kwa Mnara wa Kaskazini: kiwango cha nafasi kuna moja ya chini kabisa katika Jiji na ni 7% tu.
Alexander Samodurov, Makamu wa Rais wa NAI Becar, Mkuu wa NAI Becar Apartments na Andrey Khitrov, Mkuu wa Idara ya Ushauri wa Kimkakati na Idara ya Utafiti wa Kampuni ya Welhome aliwasilisha faida na hasara za aina kadhaa za muundo mpya wa mali isiyohamishika yenye faida - kama hoteli za condo inayofanya kazi katika analog ya Paris ya Jiji - Ulinzi wa wilaya, na nafasi za kufanya kazi, hosteli na studio za sanaa ambazo zilionekana sio muda mrefu uliopita na - ikiwa zinaweza kuhimili shinikizo la uchumi - hakika zitavutia wote wanaofanya kazi katika Jiji na kwa raia.
Yulia Bogomol, Mkurugenzi Mwandamizi wa Idara ya Utafiti, Cushman & Wakefield "Mapitio ya soko la nafasi ya ofisi huko MIBC" Moscow-City "katika ripoti" Hali ya bei, kiwango cha nafasi, utabiri na matarajio "haikubaini hali nzuri zaidi kwenye soko: kiwango cha nafasi wazi katika Jiji kinahifadhiwa katika mkoa wa 42%. Ili kuongeza mvuto wa mahali hapa, ni muhimu kuongeza burudani na kazi za kitamaduni kwa ofisi na zile za makazi, ambayo itafanya Jiji kuwa mahali pa kuvutia wageni "kutoka jiji kubwa" - kutoka kote Moscow. Na utunzaji wa mazingira hauwezi kuendelezwa sio tu kwa usawa, lakini pia kwa wima: kwa mfano, kwenye wavuti ya 20 imepangwa kujenga mnara na bustani za kunyongwa.
Mkutano huo ulitoa fursa nzuri kwa wataalamu kutoa maoni yao kwa hadhira anuwai na kusikia kutoka kwa wenzao. Jengo kubwa la maendeleo ya miji ya kipekee kwa Moscow na Urusi yote, kwa kweli, "jiji ndani ya jiji" linaundwa mbele ya macho yetu na juhudi za wataalam wengi, ambao utayari wao wa kufanya mazungumzo kati yao huamua ubora wa fainali matokeo. Kama Mikhail Smirnov alivyobaini, "kuna miradi mingi mikubwa ya maendeleo ya miji inayofananishwa katika eneo na Jiji la Moscow (hekta 60), lakini ni Jiji la Moscow pekee linalopewa heshima na mkutano huo!"
Mkutano huo ulimalizika mwendo wa saa saba jioni. Mistari ya wafanyikazi wa ofisi walinyoosha kando ya mitaa ya Jiji, marafiki walikutana kwenye makutano au sehemu za kupendeza, wahudumu wa maegesho na makundi ya wapweke ya wavutaji sigara walisimama, wakilazimishwa kuvuta sigara hewani. Safu mnene za magari zilisogea pole pole, zikipeleka wafanyabiashara nyumbani baada ya siku ya kazi. Makarani zaidi wa chini au chini ngumu waliharakisha kuelekea vituo vya metro. Wale ambao walikuwa katika hali ya mawasiliano yasiyo rasmi walihamia AfiMall na mikahawa yake mingi. Ilifikiriwa kuwa ulimwengu huu, ingawa unaishi maisha yake maalum, haupatwi kabisa na ujambazi mwingi na unafurahi kufunua pande zake nzuri hata kwa mtazamaji wa kawaida, kufahamu historia yake, mila na vituko, akiuliza uwindaji wa picha kwa matumaini ya kupata siri ya haiba yake kwenye lensi. imepotea kwa urahisi kati ya tafakari na mwangaza. Tunatumahi, upande huu mzuri na mkarimu wa Jiji la Moscow utajidhihirisha katika utukufu wake wote katika miaka michache ijayo, na tata hiyo itageuka kutoka "tovuti ya ujenzi wa milele" na jumba la kumbukumbu la maonyesho makubwa ya glasi na kuwa eneo kamili la miji. - kama Moscow kama ulimwengu.
