Kama tulivyoripoti tayari, muungano ulioongozwa na Mradi Meganom ukawa mshindi wa mashindano ya kimataifa ya ukuzaji wa dhana ya upangaji miji ya wilaya zilizo karibu na Mto Moskva. Kwa mujibu wa masharti ya mashindano, mshindi atahusika kama mshauri wa maendeleo zaidi ya mradi huo.
Matokeo ya mashindano jana kwenye Mkutano wa IV wa Mjini Moscow yalitangazwa kibinafsi na Meya wa Moscow Sergei Sobyanin, ambaye alikusanya wawakilishi wa timu zote sita zilizomaliza mbele ya standi kuu huko Manezh; Meya alisema kuwa mapendekezo ya kupendeza na muhimu - na wao, kulingana na meya, walikuwepo katika dhana zote zilizowasilishwa bila ubaguzi - zitatumika katika kazi zaidi kutekeleza mpango huo mkubwa.
Tangazo la matokeo ya mashindano yalitanguliwa na mkutano mrefu wa majaji, kulingana na mmoja wa washiriki wake, Alfonso Vegara, ilidumu kwa zaidi ya masaa kumi. Wakati huo huo, kulingana na Marat Khusnullin, kila mwanachama wa jury alibaini katika kura yake ya kibinafsi mradi wa timu ya Meganoma, ambayo ilishinda kwa kiasi kikubwa. Khusnullin pia aliahidi kwamba baadhi ya maoni yatatekelezwa katika siku za usoni.
Sergey Kuznetsov, mbunifu mkuu wa Moscow
juu ya mashindano na juu ya Mto Moscow
"Ninataka kusema kuwa hii ndiyo mashindano makubwa zaidi, kwani mradi huo unahusu zaidi ya hekta elfu kumi za ardhi, karibu 10% ya eneo lote la Moscow ya zamani. Timu bora zaidi za mipango miji zilialikwa kushiriki, shukrani ambayo tulipata msingi mkubwa wa maoni, muhimu sana kwa maendeleo zaidi ya jiji. Mto Moskva unapaswa kuwa barabara kuu kuu ya jiji - kama Neva huko St Petersburg. Ni muhimu sana hapa kufikiria sio tu dhana ya jumla ya upangaji miji, lakini pia usanifu wa usanifu wa barabara hii. Kwa hivyo, hatua inayofuata ni safu ya zabuni kwa vitu vyote muhimu kando ya Mto Moskva."
Alfonso Vegara, Mwanzilishi na Rais wa Fundacion Metropoli, mwanachama wa jury
juu ya uamuzi wa majaji
Mkutano wetu ulidumu kwa zaidi ya masaa kumi, wakati ambao tulichambua kwa uangalifu sana na kujadili mawasilisho ya mwisho, tukifunua ndani yao maoni mengi muhimu kwa jiji - katika ngazi ya mkoa na katika eneo la wilaya binafsi. Mradi wa maendeleo ya Mto Moscow ni mkubwa kwa kiwango. Wakati huo huo, nilishtushwa na idadi ya mapendekezo kadhaa yaliyotolewa na washiriki katika viwango vya mipango miji, uchumi na mazingira. Washiriki katika mashindano ni mashujaa halisi. Wamefanya kazi nzuri sana kwa muda mfupi, ikizingatiwa kuwa Moscow ni moja wapo ya miji mikubwa ulimwenguni. Ninaamini uzoefu huu ni muhimu sana kwa maendeleo ya Moscow. Ilikuwa ya kupendeza kwangu kuona miradi yote sita - kila moja ina mapendekezo ya vitendo, sahihi na yanayoweza kutekelezwa, kwa hivyo nilipenda sana wazo la kutumia sio mradi mmoja wa kushinda, lakini pia suluhisho la timu zingine ambazo zitahusika katika hatua tofauti za fanya kazi”.
Andrey Gnezdilov, mbunifu mkuu wa Jumba la Unitary Enterprise "Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu wa Moscow", mtaalam wa mashindano
kuhusu mradi wa kushinda
Mradi wa kushinda ulitolewa na timu yenye nguvu sana. Ninafahamiana sana na Yuri Grigoryan na ninajua ndani yake mali kama hiyo ya kufurahisha - uwezo wa kuunda maoni yako kwa usahihi, bila kutawanyika juu ya vitapeli. Alizingatia mambo muhimu zaidi ya jiji, akipendekeza suluhisho sahihi zaidi kwao. Mkusanyiko wa juhudi ulikuwa wa juu zaidi. Washiriki wengi walizingatia mambo tofauti, wakijaribu kutatua shida za mto. Meganom ina suluhisho muhimu zaidi, iliyolenga.
Wakati huo huo, siwezi kumbuka jinsi katika muda mfupi mzuri wa mashindano (miezi miwili - barua ya mhariri), washiriki waliweza kupata matokeo ya juu zaidi. Kusema kweli, nilikuwa nikitarajia uchambuzi wa kijuu tu, kwa kweli, washiriki wote walifanya kazi kubwa ya utafiti na, kwa sababu hiyo, waliwasilisha mapendekezo ya mwisho kabisa. ***
Utekelezaji wa dhana utafanyika katika hatua tatu: ya kwanza inajumuisha utekelezaji wa maoni kadhaa ya uboreshaji wa maeneo ya pwani, imepangwa kukamilika ifikapo mwaka 2017; ya pili inashughulikia majukumu muhimu zaidi ya upangaji miji - hadi 2025; kazi yote imepangwa kukamilika mnamo 2035. Tunakuletea miradi ya mshindi wa shindano hilo na washirika wengine watano wanaoshiriki kwenye mashindano.
Mradi wa Meganom
Moscow. Bandari za siku zijazo
Muungano wa Meganoma umezingatia bandari - milango ambayo inachanganya maji na kutembea, baiskeli na njia zingine, na kutengeneza "acupuncture ya kuimarisha". Waandishi pia walipendekeza wazo la visiwa vya ikolojia kuchuja mtiririko wa uso: "maji huingia ndani ya ziwa kati ya mabwawa na hutakaswa, kukipita kisiwa hicho," na kupanda kingo za Mfereji wa Vodootvodny na tuta la Kremlin na mimea ya majini, na kuongeza mengi ya kijani laini ya ziwa kwa tuta za granite. Mimea pia itahitaji kuchuja maji. Waandishi wanageuza Strogino kuwa uwanja wa michezo na kanda sita, katikati ambayo "jengo la kijani kibichi" la kipekee linaonekana katika kila kesi. Badala ya eneo la Jiji la Moscow, wasanifu walizingatia Mnevniki, wakiweka pale "Bustani za Bunge" - bustani na mbuga kumi. Kwenye sehemu ya kaskazini ya peninsula, mahali pahifadhiwa "jengo la kisasa" la kituo cha bunge. Viingilio vya mbuga, michezo na bunge, vinapaswa kuwa bure. Kuhusu eneo la ZIL, wasanifu waliboresha na kuboresha mradi wao wa awali; kumbuka, "Meganom" ni moja ya
washindi wa shindano la 2012 la ujenzi wa peninsula, ingawa wakati huo mradi wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu ulikuja mbele, na baadaye, tayari mnamo 2014, wilaya ya ZIL ilitangazwa tena kuwa kitu cha kuzingatia - wakati huu, kwa washiriki wa mashindano ya Mto Moskva. Mbali na mto kuu "Meganom" hutazama maoni ya Yauza na Setun.
Tazama mahojiano na Yuri Grigoryan
Yuri Grigoryan, Mkuu wa Mradi Meganom Bureau
kuhusu mto kama mgongo wa jiji
"Dhana yetu inaitwa" Bandari ya Baadaye ". Kwa sisi wenyewe, tumegundua kama jukumu muhimu zaidi kuzingatia sio tu kando Mto wa Moscow ndani ya jiji, lakini kusoma kwa undani mfumo mzima wa mito iliyo na vijito vikubwa na vidogo na mifereji kama mfumo mmoja wa viumbe hai. Pamoja na Mto Moskva, lazima wawe safi, kupatikana na kufanya kazi.
Kama kwa jiji, kwa hali tuliigawanya katika sehemu mbili: kituo na pembezoni. Kwa kituo hicho, tunapendekeza mkakati mkali, wa kiikolojia: nafasi za umma kando ya mto na mimea ya kusafisha maji iliyohamishwa moja kwa moja kwenye mifereji ya granite. Katika wilaya za pembeni za Moscow, mto huo hauwezekani kufikia jiji, kwa hivyo tulitaka kufungua njia za maji, na kuunda maeneo muhimu ya umma - bandari. Kwa hivyo, Mto Moskva utakuwa kituo cha mstari, uti wa mgongo wa jiji. Ni muhimu kwamba hii inasababisha upatikanaji sawa wa maji kwa maeneo yote ya mijini. Bandari imegawanywa katika bandari kubwa za kikanda - 11 zimebuniwa, na bandari ndogo za mkoa - kuna 26 tu kati yao.
Katika mradi huo, timu zote ziliulizwa kuzingatia kwa kina maeneo makuu matatu ya Moscow: Stroginskaya Poima, tata ya Jiji la Moscow na eneo la mmea wa ZiL. Tulielewa kuwa kazi muhimu zaidi kwa Moscow ni maendeleo ya Nizhniye Mnevniki, ambapo iliamuliwa kuhamisha kituo cha bunge. Tuliita hatua hii katika mradi wetu "Bustani za Bunge", kwani ni muhimu kuunda bustani na kituo cha bunge hapo, na sio kinyume chake. Mradi wa Sayari ZiL ilitengenezwa na sisi ndani ya mfumo wa mashindano mengine. Ndipo ilipangwa kupata kituo cha bunge hapo. Sasa hali imebadilika, lakini ZiL itaendelea kukuza kama jiji ndani ya jiji - kwa kiwango ni jiji kamili na nyumba, maduka na kazi. Kama kwa Jiji, tumebuni moja ya bandari kuu za eneo hili - mseto wa bandari na mikahawa, maduka ya rejareja, maeneo ya umma na kwa hivyo kukosa nafasi za maegesho zilizojumuishwa ndani yake. Sambamba na kuongezewa miradi ya rangi mahiri, bandari hii inaweza kufufua tata ya Jiji lenye busara.
Moja ya mapendekezo muhimu ya mradi wetu lilikuwa wazo la kuamua tarehe ya likizo mpya - siku ya mto. Tuna siku ya jiji, lakini hakuna siku ya mto. Kwa maoni yangu, likizo kama hiyo ya jiji lote, ikijumuisha matembezi ya watu kando ya mto, ingeruhusu kuwakumbusha watu wa miji kuwa kuna mto katika jiji hilo”.
***
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / washirika wa Kirusi Archpolis na DSK-1
Kuzaliwa upya kwa mto
Turenscape iligundua maswala matano: ikolojia, uchukuzi, usawa wa kijamii, hitaji la uamsho wa kitamaduni na shughuli za kiuchumi. Wanauona mto huo kama sehemu muhimu ya muundo wa jiji, wakati wanataka kile kinachoitwa kupambana na mipango: kipaumbele cha ikolojia juu ya kisasa chochote na kuzingatia usalama wa mazingira katika mabadiliko yoyote. Mtandao mpya wa usafirishaji wa pwani unaozingatia wanadamu unajumuisha mipaka ya kasi, skiing na skating.
Waandishi wanaingilia hali ya eneo la mafuriko ya Stroginskaya kidogo. Tuta la Krasnopresnenskaya linabadilishwa kuwa eneo la watembea kwa miguu, likielekeza usafirishaji kwenda 1905 Mtaa wa Goda na Mantulinskaya. Karibu na mto, waandishi wanapendekeza kuunda matuta ya bustani, uwanja wa michezo na staha na maeneo mengine ya burudani. Wilaya ya ZIL Turenscape inabadilishwa kutoka kwa viwanda kuwa eneo la kijani kibichi, "Kiwanda cha Jamii". Mbali na burudani, taasisi za kisayansi, kiteknolojia na sanaa, na pia mnara ulio na makazi, biashara, hoteli, maeneo ya burudani na ya umma.
***
Burgos & Garrido + Watengenezaji wa Jiji
Burgos & garrido arquitectos / mshirika wa Urusi - Watengenezaji wa jiji
Kituo cha maji chenye laini kwenye Mto Moskva: kutoka visiwa hadi mosaic
Bila kugawanya eneo kando ya Mto Moskva katika kanda, waandishi wanapendekeza kuchanganya matukio kadhaa ya kazi katika safu moja, kila moja ikiwa na jengo la picha ambalo huvutia wakazi kutoka wilaya zingine za Moscow. Mfumo wa "layered" utaruhusu upangaji wa eneo pole pole, na kila eneo litapewa huduma zote muhimu mara moja.
Waandishi wanapendekeza kuundwa kwa vituo vipya vya usafirishaji, umoja wa usafirishaji wa ardhini, metro na mitandao ya maegesho. Maendeleo ya usafirishaji wa maji - kupitia ujenzi wa viunzi vipya, ambavyo pia hutumika kama nafasi za burudani. Njia tu za watembea kwa miguu na baiskeli, pamoja na huduma ndogo, zinaongezwa kwa mazingira ya asili ya armog ya Stroginskaya. Majengo yaliyorejeshwa ya tata ya ZIL yamejaa biashara na kazi za kijamii, kuendelea na uzuri wa viwandani wa mahali hapo katika sehemu mpya na nafasi za umma.
***
Maxwan + Atrium
Wasanifu wa Maxwan + mijini / mshirika wa Kirusi wa ofisi ya Atrium
Fungua tena Mto Moskva
Maxwan anajenga itikadi ya mradi huo kwa mambo manne muhimu: ukuzaji wa mtandao wa njia za watembea kwa miguu na baiskeli na usafirishaji wa abiria; uundaji wa watawala, ikionyesha "roho ya mahali"; mabadiliko ya maeneo yenye shida; marejesho ya benki ya asili ya maeneo kadhaa ya Mto Moskva na uundaji wa korido za kijani kibichi. Waandishi wanapendekeza kuboresha usafirishaji wa maji, kuunda TPU karibu na mto, ikitoa unganisho kati ya njia tofauti za usafirishaji.
Mazingira ya asili ya armhole ya Stroginskaya imehifadhiwa na uboreshaji wa muundo wa mzunguko na mtandao wa watembea kwa miguu. Majengo mapya ya makazi iko kando ya eneo la asili. Katika Jiji, tuta linapandwa na vituo vinavyoonekana na nafasi zinaundwa, na mtandao wa watembea kwa miguu na baiskeli unatengenezwa. Huko ZIL, Maxwan alipendekezwa kuunda pete mbili za boulevard na kabari za kijani kibichi, zinazotokana na tuta la Mto Moskva, kuelekea ndani. Ilipendekezwa kusimamia majengo mapya ya makazi na ya umma kwa tabia ya mtindo wa viwanda wa ZIL.
***
AB Ostozhenka
Mto Moskva katika kila wilaya ya jiji
"Ostozhenka" anawasilisha mto huo kama "mkufu wa sehemu za semantic" inayounganisha maeneo tofauti ya maana. Waandishi huweka "capillaries za watembea kwa miguu" kando ya mto, na huchukulia kama aina ya daraja refu linalounganisha sehemu tofauti za jiji. Inapendekezwa kuzindua aina kadhaa mpya za majahazi yanayotembea mto kutoka Khoroshevo-Mnevniki hadi Nagatino: majahazi ya pwani, mgahawa, bustani ya skate au dimbwi la kuogelea.
Kutambua kuwa utimilifu wa kutembea, baiskeli na aina zingine chanya za trafiki katika ukanda wa mto inahitaji mabadiliko katika muundo mzima wa usafirishaji wa Moscow kwa jumla, Ostozhenka inapendekeza hatua kadhaa: mpito kwa mfumo wa gumzo, ujenzi wa njia mbadala. kwa njia za Volgogradsky na Kutuzovsky, ukuzaji wa upenyezaji wa usafirishaji wa maeneo ya viwanda na wilaya zingine zilizofungwa, ukuzaji wa usafirishaji wa abiria, magari ya kebo na mini-metro.
Rasi ya Shchukinsky kwenye eneo la mafuriko ya Stroginskaya inabaki asili: mabwawa, mierebi, milima mirefu ya nyasi, picniki, matembezi, kuogelea, barabara-za-barabara, gati, boti. Benki ya kushoto ya Jiji, badala yake, inakuwa tuta lenye miji mingi. Madaraja mawili mapya yamependekezwa: kwa tuta la Prenenskaya na kifungu cha 1 cha Krasnogvardeisky. Kwenye ukingo wa juu wa kulia wa mto, ambayo ni, kutoka upande wa Kutuzovsky Prospekt, dhana hiyo inaunda tuta la watembea kwa miguu na matuta na maoni ya kuvutia ya Jiji na benki ya kushoto ya mijini. ZIL inakua kwa msingi wa shoka za zamani za kupanga wakati wa kiwanda; katikati ni eneo lisilo na upande wa bustani. Waandishi wanaona ni muhimu kutakasa maji katika maji ya nyuma na kuyageuza kuwa "bandari", ingawa ndoto ya kurudisha Mto Moskva kwenye kituo chake cha zamani inatambuliwa kama isiyo ya kweli kwa sababu ya laini iliyopo ya metro ya Zamoskvoretskaya na miundombinu ya usafirishaji inayohusiana.
Kwa kuongezea, dhana ya Ostozhenka inaleta kaulimbiu ya bonde la Mto Moskva, ikipanua wigo wa mashindano TK: wasanifu wanazingatia tawimto 140 za Mto Moskva, na kupendekeza chaguzi za maendeleo ya tatu kati yao, kuchukua, kwa mfano, Mto Filka, bomba chini ya laini ya metro; mto unafunguliwa na bustani imepangwa. "Kwa kweli, jiji linapata mito mia badala ya moja," waandishi wanasema.
***
SWA + Rozhdestvenka
Kikundi cha SWA / mshirika wa Urusi wa ofisi ya Rozhdestvenka
Maendeleo ya polycentric yenye msingi wa Mto
SWA inazingatia msongamano wa mtandao wa barabara na uundaji wa mtandao wa usafirishaji wa kasi, vituo ambavyo vinapaswa kuwa mahali pa kuvutia kwa wakazi wa eneo hilo na kusaidia kuunganisha idadi ya watu. Imepangwa kutumia nafasi hiyo chini ya madaraja na njia za kupita juu, kuandaa maeneo ya umma huko kwa shughuli za burudani.
Michezo na burudani zinaendelezwa katika mkono wa Stroginskaya (kuna hata ukumbi wa michezo). Waandishi wanapendekeza kufunika laini ya metro ya Filevskaya na kuunda "boulevard ya kijani" juu yake, ambayo itasaidia kupanua mtandao wa watembea kwa miguu wa tuta za Mto Moskva.
Mradi pia hutoa kwa ujenzi wa laini ya metro ya Filyovskaya: waandishi wanapendekeza kufunika laini hii na kuunda "boulevard ya kijani" juu yake, kupanua mtandao wa watembea kwa miguu wa tuta za Mto Moskva. Kwenye eneo la Jiji Kubwa, imepangwa kujenga idadi kubwa ya aina anuwai ya nyumba, sakafu za chini ambazo zitapewa mali isiyohamishika ya kibiashara. Kuna umakini mwingi katika mradi wa ZIL. Waandishi wanapendekeza kumwagilia eneo hilo, na kuunda visiwa vilivyo na makazi na makazi ya umma - maji huwa sababu kuu ya kuunda jiji. Majengo ya ghala la viwandani yanakuwa nafasi nyingi za kufanya kazi na kuishi. Ilipendekezwa kubadilisha ghala la juu sana kuwa ukumbi wa michezo, na kuifanya sio tu kupanda kwa juu, lakini pia kutawala kwa tovuti.
***
