Jarida la Mradi wa Urusi lilichapisha mahojiano ya kina na mmoja wa waandishi wa Kanuni ya Mipango Miji ya Shirikisho la Urusi, Eduard Trutnev. Mazungumzo yalikuwa juu ya shida za uchungu za utawala halali wa jiji huko Moscow na mkoa wa Moscow. Mtaalam huyo alibaini kuwa mamlaka ya sasa ya mji mkuu wamefuata njia ya uharibifu ya watangulizi wao, wakigeukia mazoezi ya udhibiti wa mwongozo. Kama mfano, kwa wilaya zilizounganishwa na mji mkuu, sheria kubwa zaidi ya uhusiano wa ardhi itachukuliwa, ikiruhusu mamlaka kuchukua ardhi yoyote kwa ujenzi mpya. Kwa kuongezea, mtaalam huyo alizungumza kwa kina juu ya Tume ya Mipango ya Miji na Ardhi (GZK), alielezea hatua za kuanzisha udhibiti wa miji wa mji mkuu na mkoa huo, na pia akaelezea jinsi wakazi wanaweza kupinga maendeleo ya kutengana.
Wakati huo huo, RBC iliongea kila siku na Vladimir Resin, mkuu wa zamani wa tata ya ujenzi wa Moscow na mshiriki wa GZK. Tofauti na Eduard Trutnev, naibu anachukulia rasimu ya sheria juu ya ununuzi wa ardhi muhimu kwa kufanikisha utekelezaji wa mradi wa Big Moscow.
Maswala ya upangaji miji yalizungumziwa wakati wa wiki katika waandishi wa habari wa mkoa. Kama Aktualno.ru aliandika, umma wa Yekaterinburg ulisumbuliwa na habari ya mikutano ya hadhara juu ya mradi huo kwa maendeleo zaidi ya jiji. Kwa maoni ya watu wa miji, utekelezaji wa mradi huo utasababisha ukuzaji wa maeneo ya bustani na ubomoaji wa maeneo ya urithi wa kitamaduni. Wakati huo huo, huko Perm, Kommersant iliripoti, mkutano wa kwanza wa baraza la mipango miji chini ya gavana umepangwa kufanyika mwishoni mwa Februari. Ajenda yake itakuwa kujadili Mpango Mkuu wa jiji.
Kuendelea na kaulimbiu ya upangaji miji, "Mtaalam" alitoa nakala kwa shida za ukarabati wa maeneo ya viwanda nchini Urusi. Kuna uzoefu mdogo tu wa kufanikiwa katika kufufua maeneo kama hayo katika nchi yetu. Sababu kuu, kulingana na chapisho hilo, iko kwa kukosekana kwa njia wazi za ukuzaji wa maeneo ya viwanda, kwa upande mmoja, na ufahamu kwamba mpango wa mtu binafsi unahitajika kwa kila kesi maalum, kwa upande mwingine. Pia, uwepo wa makaburi ya usanifu katika maeneo ya viwanda, upatikanaji hafifu wa usafirishaji, ukosefu wa mifumo ya mwingiliano kati ya mamlaka, biashara na umma mara nyingi hucheza jukumu. Katika nakala ya pili, uchapishaji ulichapisha hadithi 10 ambazo, kulingana na mshauri wa Mkurugenzi Mtendaji wa Cushman & Wakefield, Richard Tibbott, wanaingilia mabadiliko ya ufanisi ya maeneo ya viwanda.
Hali ya uchukuzi katika mji mkuu ilijadiliwa kikamilifu kwenye vyombo vya habari. Kila siku RBK ilichapisha maoni ya mwanahistoria wa Ubelgiji Pierre Lacont, ambaye anaamini kwamba Moscow inahitaji kuwekeza katika usafiri wa umma, na sio kuongeza idadi ya barabara kuu. "Mamlaka ya Manispaa huwa na overestimate idadi ya kura za wenye magari," anasema, akipendekeza kuzingatia maendeleo ya usafirishaji wa reli, pamoja na njia ya chini ya ardhi.
Walakini, mamlaka ya Moscow bado inafuata njia ya kuongeza idadi na saizi ya barabara kuu. Kwa hivyo, katika mji mkuu, majadiliano ya ujenzi wa Leninsky Prospekt yanaendelea. Katika mahojiano na Moskovskiye Novosti, Mhandisi Mkuu wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu wa Moscow Mikhail Krestmain alizungumza juu ya maelezo ya mradi huo, haswa, kwanini barabara kuu itakuwa haina trafiki, ikiwa itakuwa na vifaa vya watembea kwa miguu kuvuka, na ikiwa nafasi za kijani zitateseka wakati wa utekelezaji wa mradi. Alihakikisha: "kwenye Leninsky Prospekt, iliamuliwa kwamba barabara ya kuelekea majengo ya makazi haitasonga hata mita moja," na akasema kuwa kuanza kwa ujenzi kumepangwa kwa 2014.
Na huko St Petersburg, mapambano ya ukuzaji wa miundombinu ya baiskeli yanaendelea. Wanaharakati wa baiskeli wa jiji walijadili shida ya kusimamishwa kwa mpango wa ukuzaji wa baiskeli, - hii iliripotiwa na "ZAKS.ru". Wakati huo huo, kama ilivyoripotiwa na "Wilaya Yangu", Gavana Georgy Poltavchenko aliwahakikishia umma kwamba Smolny hakukataa kujenga njia za baiskeli, na mradi huo sasa unapata idhini.
Pia wakati wa wiki, waandishi wa habari wa Moscow walizingatia mabadiliko ya nafasi za umma. Izvestia alizungumza juu ya mradi wa uboreshaji wa tuta la Crimea, lililotengenezwa na ofisi ya Wowhaus pamoja na Evgeny Ass. Wazo linamaanisha mabadiliko ya tuta kuwa eneo la waenda kwa miguu na njia za baiskeli, mikahawa na hata tuta la pontoon. Mradi huo, kulingana na uchapishaji, tayari umepokea idhini ya mbuni mkuu wa mji mkuu.
Kwa kuongezea, iliandika Kijiji, ofisi ya Wowhaus imeunda dhana ya ukuzaji wa Pete ya Boulevard. Na "ITAR TASS" ilichapisha nakala juu ya nguzo ya kitamaduni na maonyesho ya Moscow "Bolshaya Volkhonka" inaweza kuwa kama.
Katika St Petersburg, suala la kubadilisha nafasi za umma sio muhimu sana kuliko katika mji mkuu. Kwa hivyo, hadithi na yadi ya Apraksin iliendelea. "Nevskoe Vremya" iliripoti, hata hivyo, na kifungu juu ya kutokuwa rasmi kwa data hiyo, kwamba baada ya mkutano wa kibinafsi kati ya Gavana Georgy Poltavchenko na Oleg Deripaska, mmiliki wa Glavstroy St. Petersburg, vyama vilikubaliana kuongeza makubaliano ya uwekezaji.
Kawaida 0 uwongo wa uwongo RU X-NONE X-NONE
Machapisho mengi wiki hii yametolewa kwa mada ya uhifadhi wa urithi. Huko St. Ok-inform aliripoti kwamba Baraza pia lilizungumzia suala la hitaji la kujumuisha majengo, ambayo ni mfano dhahiri wa usanifu wa Soviet katika nusu ya pili ya karne ya 20, katika orodha ya vitu vilivyolindwa na serikali.
Na mwishowe, habari njema kuhusu utunzaji wa urithi. Kommersant alifahamisha kuwa Jiji la Moscow Duma lilipitisha katika marekebisho ya kwanza ya kusoma kwa sheria inayoongeza faini kwa kazi haramu ya majengo ya kihistoria yaliyolindwa hadi rubles milioni 1. Zvezdny Boulevard alizungumza juu ya marejesho yanayokuja ya mali isiyohamishika ya Ostankino, ambayo itajumuisha warejeshaji wa Ufaransa ambao walishiriki katika urejesho wa Versailles. Na huko Samara, waliandika "Hoja na Ukweli", marejesho makubwa ya zaidi ya makaburi 100 ya usanifu yamepangwa.
