Huko San Sebastian kaskazini mwa Uhispania, matokeo ya mashindano ya usanifu wa vituo vya metro vinavyojengwa yalifupishwa; haswa, sio vituo wenyewe, lakini viingilio vya kawaida kwao. Hakutakuwa na kushawishi inayojulikana kwa Urusi huko San Sebastian: ngazi ya ndege, paa - ambayo ni, kwa kweli, usanifu wote.
Unyenyekevu wa kazi haukuathiri kiwango cha washiriki. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wasanifu walipewa uhuru wa kiwango cha juu, walipewa kutengeneza aina fulani ya kunshtuk ya usanifu. Kulingana na mamlaka ya jiji, fomu ya sasa ya usanifu inapaswa kuwa ishara ya kisasa, ubora mpya wa mawasiliano kwa raia na watalii.
Ofisi ya Morphosis ya Tom Mayne ilipendekeza ukalimani wa kisasa kwa kutumia sanaa ya kisasa, ambayo inaonekana kufanikiwa, ikizingatia uzoefu wa nchi jirani ya Bilbao. Mradi huo ni aina ya sanamu ndogo, katika sura inayokumbusha paa linaloinuka kwa nguvu la banda la Moscow huko VDNKh (jumba la zamani la USSR kwenye Expo huko Montreal).
Katika kazi ya Mbrazil Marcio Kogan, tena, haikuwa bila "sanaa": njama iliyotengwa ya kila siku iligeuka kuwa kitu cha kawaida. Mlango umeundwa kama ujazo mweusi wa mstatili na paa la mteremko, na ganda lake la ndani limetengenezwa na kijani kibichi. Matokeo yake ni "sanduku" lililowekwa ndani ya ardhi, kukumbusha ufungaji wa gadget fulani au sneakers za mtindo, kana kwamba imeshushwa na jitu kubwa (lakini la hali ya juu).
Wanorwe maarufu Snohetta wakawa washindi. Ingawa wasanifu walipendekeza suluhisho la kisasa-kisasa, mradi wao ni wa kushangaza kwa kazi hiyo na mwanga na nafasi, ambayo ni, na vikundi vya usanifu wa jadi. Walifunikwa mlango na visor katika sura ya "petal" iliyotengenezwa yenye polygons wazi za saizi tofauti. Mchana hupita kwa uhuru (hii ni muundo wa glasi na chuma), ikitengeneza vivuli vya kichekesho kwenye ngazi zinazoelekea kwenye treni. Kweli, vivuli hivi ni vya kupendeza zaidi katika mradi huo. Wakati washindani walikuwa wakigundua ujanja wa dhana, Snohetta alizingatia moja kwa moja nafasi yenyewe, ambayo, ingawa ni ndogo, ni ya kushangaza sana. Mlango wa barabara kuu ya chini ya ardhi ni lango la kuelekea chini ya ardhi, na vivuli vilivyoundwa na dari vinageuza asili ya kawaida kwenda kwenye njia ya chini kuwa onyesho la maonyesho ya mpito kutoka nuru hadi giza na nyuma.
Usiku, paa la petali linaangazwa na LED nyeupe zilizounganishwa, ikibadilika kuwa ishara ya kushangaza ya uvumbuzi na usasa. Mfumo wa paa wa kikaboni "asali" una faida za matumizi. Paa za vituo tofauti hazitafanana kabisa (kwa sababu ya muundo huu, zinaweza kubadilishwa kwa urahisi na mahitaji ya hali fulani), lakini wakati huo huo zinajulikana kila wakati: petal ni petal. Kwa hivyo, jukumu kuu la mashindano yametatuliwa: kivutio kipya kitaonekana huko San Sebastian.
