Hatima ya ujenzi wa muda mrefu wa St Petersburg "Taji ya Kaskazini" iko tena katika uangalizi. Wacha tukumbuke kwamba "ujenzi wa muda mrefu" wa jiji kwenye Neva, ulio kwenye tuta la Mto Karpovka, umekuwa haujakamilika kwa karibu robo ya karne. Ujenzi wa Hoteli ya Severnaya Korona ulianza mnamo 1988, lakini ujenzi huo "ulihifadhiwa" kwa sababu ya Muungano wa wote na baadaye mgogoro wa uchumi wa Urusi. Kuanzia 1992 hadi 1995, jaribio lilifanywa kukamilisha hoteli hiyo, lakini jengo hilo, ambalo lilikuwa karibu asilimia 90 limekamilika, halikukamilishwa kamwe. Mara ya mwisho tahadhari ya waandishi wa habari ilivutwa kwa "Taji ya Kaskazini" ilikuwa katika msimu wa joto wa 2009, wakati mradi wa kubomoa hoteli hiyo mbaya ulipotangazwa kwa waandishi wa habari, lakini kufutwa hakujafanywa pia. Mnamo Februari 2011, viongozi waliamua kubadilisha majengo ya hoteli yaliyokamilika kuwa tata ya makazi. Ukweli, lahaja ya kwanza ya ujenzi tayari imekataliwa na Halmashauri ya Mipango ya Jiji la St Petersburg, ikizingatia kuwa "mbichi na haijakamilika."
Toleo la pili la mabadiliko ya "Taji ya Kaskazini", iliyowasilishwa kwa majadiliano Ijumaa iliyopita, pia haikupata msaada kutoka kwa wanachama wa Halmashauri ya Jiji. Kulingana na Fontanka. Ru, wataalam walizingatia maendeleo, yaliyofanywa na studio ya mbunifu Viktor Yass, "mbishi wa Leonty Benois." Mbunifu Sergei Oreshkin alizungumza kwa undani zaidi juu ya mradi wenyewe na majadiliano yake katika baraza la jiji kwenye blogi ya usanifu. Pia ilichapisha habari kwamba mwekezaji wa sasa, Severnaya Korona LLC, aliandaa kesi dhidi ya tawi la St. Petersburg la Umoja wa Wasanifu, waanzilishi wa jarida la Usanifu la Petersburg, ambalo lilichapisha nakala kuhusu baraza la kwanza la jiji, na mashirika mengine ambayo wanachama walishiriki katika mjadala wa mradi huo.. Msanidi programu anadai jumla kubwa ya "uharibifu wa sifa yake." Ni nini cha kushangaza, anabainisha Sergei Oreshkin, wakati huo huo "mwakilishi wa mwekezaji aliwaarifu wanachama wa Halmashauri ya Jiji juu ya uwezekano halisi wa jengo kuporomoka kwenye jumba la kumbukumbu la usanifu la Pokotilova." Njia moja au nyingine, dhana ya "Taji ya Kaskazini" inarejeshwa tena kwa marekebisho. Tarehe mpya ya kuzingatia mradi huo bado haijatangazwa.
Mradi mwingine wa kutatanisha unajadiliwa kikamilifu katika blogi ya Gavana wa Wilaya ya Perm Oleg Chirkunov, ambapo afisa huyo alichapisha rasimu ya uwanja mpya wa ndege. Jina la kazi la tata ya hewa ya baadaye ni "Diaghilev", muundo wa kituo hiki unatengenezwa na mbuni mashuhuri wa Uhispania Ricardo Bofill, ambaye michoro yake ilichapishwa kwenye blogi ya Chirkunov. Majadiliano rasmi ya dhana hii katika baraza la mipango miji imepangwa kwa nusu ya pili ya Januari mwaka ujao, na ile isiyo rasmi tayari imeanza kabisa. Hadi sasa, watumiaji wamekuwa na wasiwasi juu ya maendeleo ya gharama kubwa: "Ningependa kuona dhana madhubuti, na makadirio ya idadi na ya muda, gharama na mahesabu ya ROI." Sehemu ya urembo wa mradi wa Bofill pia ilikosolewa: "Unaweza kupendekeza sio mrengo wa kutundika, lakini, kwa mfano, silhouette ya ndege isiyo ya kawaida iliyo na herufi" Y "(kwani tunahitaji ushirika na ndege). Hii itatuwezesha kuwa na mstari mrefu wa kaunta za kukagua na maeneo ya kutua, wakati huo huo tukipunguza eneo la utaftaji."
Wakati huo huo, Kamati ya Urithi ya Moscow ilianza kujumlisha matokeo ya mwaka unaomalizika. Jarida na matokeo ya kazi ya mwaka yalichapishwa kwenye blogi ya shirika hili. Imeorodhesha sifa kuu za kamati - "Programu ya Ulinzi, Uhifadhi, Matumizi na Kuenea kwa Maeneo ya Urithi wa Utamaduni" iliyopitishwa mnamo Septemba, na kuunda muundo kuchukua nafasi ya "tume inayoweza kupitishwa", na kujulikana tena kwa jarida la usambazaji wa bure "Urithi wa Moscow", ambayo, kulingana na wachapishaji, sasa itakuwa "ya kisasa zaidi na ya kidemokrasia." Ukweli, ripoti hiyo iliundwa kwa njia kavu ya ukiritimba mfano wa taasisi hii, na hadi sasa haijakusanya maoni hata moja.
Lakini kwa harakati ya Arkhnadzor, 2011 bado haijaisha: leo, mnamo Desemba 21, wanaharakati wake walifanya mkutano na waandishi wa habari uliowekwa wakfu kwa Idara ya Mzunguko ya Reli ya Oktyabrskaya, na usiku wa tukio hili, walichapisha habari inayothibitisha utamaduni na thamani ya kihistoria ya kitu hiki.
Moja ya hadithi maarufu za usanifu kwenye mtandao wiki iliyopita ilikuwa nakala kuhusu ujenzi wa skyscrapers za kwanza za Amerika. Nakala mkali, iliyoandikwa kwa nguvu, ikifuatana na uteuzi tajiri wa picha za kumbukumbu kutoka 1920-30, zilikusanya maoni zaidi ya 700 katika siku za kwanza baada ya kuchapishwa. Picha za wasanikishaji na riveters wanaofanya kazi kwa urefu wa mita nyingi bila belay, na pia mchakato ulioelezewa wa kazi ya usanidi katika skyscrapers za kwanza, iliamsha hamu ya wanablogu anuwai. Wengine walipenda ujasiri wa wajenzi, wakati wengine walipendezwa zaidi na teknolojia ya kukusanya sura ya chuma ya jengo hilo. Majadiliano ya nyenzo hii yaliendelea kwenye facebook kwenye blogi ya jarida la Mradi Urusi, ambapo wasanifu na wakosoaji wa usanifu walijadili sio tu picha na teknolojia za ujenzi wa majengo ya kwanza ya juu huko USA na USSR, lakini pia iligundua maalum ya kisasa ya kazi kama hizo. Watoa maoni wengi walishtushwa na ukweli kwamba hata sasa welders katika majengo ya juu mara nyingi hufanya kazi bila bima: "Uhandisi wa usalama uko wapi, vyama vya wafanyikazi na bima ya matibabu - hatujui; hawa watu bado ni kama agizo."
Mwisho wa ukaguzi - kiunga kwa chapisho lingine lililochapishwa katika "Jumuiya ya Wasanifu Majengo" chini ya kichwa cha vichekesho "Konokono Kula Plasta". Ripoti ya picha kutoka eneo la mmea wa zamani wa ujenzi wa mashine "Vperyod" (St Petersburg) ni uthibitisho bora wa jinsi ya kawaida inawezekana kukaribia ukarabati wa jengo la viwanda. Mbuni asiyejulikana aliweka takwimu za konokono kwenye kuta za jengo hilo, kawaida hupamba mandhari ya maeneo ya miji. Konokono zenye rangi nyeupe zinatofautishwa kabisa na kuta za nyumba na huleta alama nzuri kwa kiwango cha kijivu cha mandhari ya viwandani.
