Mradi wa West 8 wa Adrian Gueuze ulipigiwa kura kwa pamoja kwa majaji kwa kuwa inapeana maono makubwa na ya asili ya ukingo wa maji wa jiji la Toronto, unaozingatia mahitaji ya wakaazi wa jiji, ikimaanisha watembea kwa miguu na wapanda baisikeli ambao watapumzika katika eneo hili la burudani… Pia kwa niaba ya pendekezo hili kulikuwa na matumizi ya vifaa vya "Magharibi 8" rahisi na rafiki wa mazingira.
Mtaa wa Key Queens, ambao unapita kando ya Ziwa Ontario, utapunguzwa kutoka vichochoro vinne hadi vichochoro viwili, na sehemu iliyo karibu na maji itabadilishwa kuwa barabara ya watembea kwa miguu iliyotengwa na jiji na tramways. Mfano wa "West 8" katika kazi yao ilikuwa Ramblas maarufu huko Barcelona. Maelfu ya miti yatapandwa kando ya njia ya maji (Gueuze alikiri kwa waandishi wa habari kwamba Toronto ilimvutia na ukosefu wa kijani kibichi). Barabara yenye upana wa mita 18 itapangwa juu ya maji, ambayo sehemu za mbao za yachts zitaondoka. Pamoja na bajeti ya mradi wa C $ 20 milioni tu, mapendekezo ya wasanifu wa Uholanzi kama maendeleo mpya ya miji kwa eneo lote la Toronto kati ya ziwa na CN Tower maarufu italazimika kuachwa nje ya sanduku, ingawa wanaweka kiwango kipya kwa miradi ya baadaye.
Kati ya waliomaliza fainali ya shindano hilo alikuwa Norman Foster. Mradi wake ulikuwa safu ya gati iliyoenea mbali na pwani, ikimalizika kwa "taa za glasi" - miundo ya hadithi nane inayofanana na matanga ya yacht na iliyoundwa kwa matumizi ya kibiashara: kama hoteli, mikahawa au vituo vya ununuzi.
Warsha hiyo ya TWBTA Tod Williams Billy Tsen, ambayo pia ilifika fainali, ilipendekeza kupamba tuta na safu kadhaa za vifuniko vilivyotengenezwa na paneli za jua, ambayo chini yake vituo kadhaa muhimu vya kijamii vinapaswa kuwa: kukodisha baiskeli, vituo vya uhamishaji wa uchukuzi wa umma, viunga vya meza … karibu na pwani, wasanifu walipendekeza kuunda kisiwa bandia kilichounganishwa na jiji na madaraja kadhaa ya watembea kwa miguu.
Kikundi cha wasanifu wa WASAW (Msanifu wa Stan Allen, WW - Sarah Whiting na Ron Witte na WASAW Brain Trust (pamoja na Buro Happold)) waliona mustakabali wa pwani ya Ontario katika safu ya mabanda ya kupendeza na kuinua gazebos juu ya kiwango cha barabara ambayo inaweza kutumika kama vituo vya kitamaduni.
Chama cha PORT, kinachoongozwa na kampuni ya Snohetta ya Norway, kimependekeza mfululizo wa mita 100 za "militi nyepesi" ambazo zitatetemeka kidogo juu ya maji na kubadilisha rangi kulingana na hali ya joto. Mradi huo ni pamoja na majukwaa ya mbao kando ya maji na gati mpya ya kivuko.
