"Njia ya Dhahabu" ni, kama wanasema London, mali, lakini kwa maoni yetu - wilaya ndogo. Ilijengwa mnamo 1957-1962 na wasanifu Chamberlin, Powell & Bon, wale ambao baadaye walijenga Barbican. Sehemu ndogo ni kutupa jiwe kutoka kwa Barbican, lakini anga hapa ni tofauti kabisa. Katika umati wa Barbican - kelele, hapa - kimya. Watalii hawaji hapa. Na itakuwa ya thamani: "Njia ya Dhahabu" - jiwe muhimu zaidi la usasa wa London.
Katika miaka ya 50 na 60, alikuwa maarufu. Vyombo vya habari vya usanifu mara nyingi viliandika juu yake, kujadili muundo wake wa ubunifu (eneo ndogo liliundwa kama ulimwengu wa kujitegemea na mazoezi na dimbwi la kuogelea lililofunguliwa kwa wakaazi wote, maduka, wachungaji wa nywele, ofisi ya posta) na mipangilio ya kupendeza ya ghorofa.
Sasa tata yote iko chini ya ulinzi kama jiwe la usanifu. Hapa, sio tu majengo yamehifadhiwa vizuri, lakini pia miundombinu ya asili. Bwawa la kuogelea, ukumbi wa mazoezi na mfanyakazi wa nywele wanafanya kazi katika sehemu zile zile; hivyo kwamba Lane ya Dhahabu sio tu mnara wa usanifu, lakini pia mnara wa maoni ya kisiasa ya miaka ya 50, kisiwa cha utopia uliojumuishwa.
Lane ya Dhahabu ni kazi ya kwanza na Chamberlin, Powell & Bon. Kwa kweli, ofisi hii ilipata shukrani kwa mradi huu. Jeffrey Powell, Peter Chamberlin na Christophe Bon, maprofesa katika Taasisi ya Kingston Polytechnic, walikubaliana mnamo 1952 kwamba ikiwa yeyote kati yao atashinda mashindano ya mradi wa Golden Lane, watajenga ujirani pamoja. Powell alishinda, na, kwa kweli neno lake, alianzisha semina na wandugu wake, ambayo ilichukua maendeleo zaidi ya mradi huo.
Ingawa eneo hilo lilijengwa kwa miaka mitano na kulingana na mpango mmoja, haina uadilifu wa mitindo. Ya mwisho, kwa wakati wa 1962, ilikuwa façade ndefu ya concave inayoangalia Barabara pana na ya kupendeza ya Goswell, na inasimama kutoka kwa wengine. Hili ndilo jengo pekee katika kitongoji ambacho saruji iliyo wazi inaonekana kwenye sehemu za mbele. Mwandishi wake ni mmoja wa wafanyikazi wadogo wa semina hiyo, Michael Neilan.
Ilikuwa ya kufurahisha kwangu kuona robo ya makazi ya Kiingereza iliyojengwa katika miaka ile ile kama wilaya ndogo za jopo huko Moscow. Ilionekana kwangu kwamba vitongoji vya Soviet na Briteni vinapaswa kuwa sawa, kama vile fanicha ya Uingereza na Soviet ya wakati huo ni sawa kwa kila mmoja. Lakini karibu hakukuwa na kufanana kati ya Lane ya Dhahabu na robo ya 9 ya Novye Cheryomushki.
Mtindo huo ni sawa, ni rahisi kuitambua: vitambaa vilivyotengenezwa kwa glasi yenye rangi, saruji iliyoimarishwa ya kofia juu ya mnara, vitambaa vilivyokaa kwenye nguzo nyembamba, kimiani halisi. Lakini usanifu huu umefanywa kwa njia tofauti hivi kwamba hauwezi kugundua kufanana kwa mtindo.
Sehemu ndogo ya Soviet ni kutawanya nyumba juu ya uso wa dunia, wazi kwa upepo wote. Njia ya Dhahabu ni kitongoji kilichofungwa. Kutoka mashariki na magharibi, alijiunga na mitaa na skrini ndefu za kuingilia nyingi. Majengo yamesimama kwa nguvu, na kuunda ua nne. Kati ya hizi, moja tu, "mlango wa mbele", uko wazi kusini. Wengine watatu wamezungukwa na nyumba pande zote na kuzamishwa ardhini. Wameachwa na wametulia.
Hapa, popote unapoelekea, unakutana na ukuta. Lakini vifungu vya hapa na pale vinapatikana ukutani. Nyumba hizi zimepangwa kwa njia ambayo mara nyingi lazima utembee sio karibu nao, lakini kupitia hizo. Katika maeneo mengi, sehemu za ghorofa ya kwanza zimechukuliwa kutoka kwao. Jengo moja limepasuka kabisa ardhini na linasimama kwenye nguzo. Ambapo majengo ya makazi hugusa, yameunganishwa na "bawaba" ya mawasiliano ya wima, na kwa kuwa katika nyumba za Kiingereza staircase ni ya barabara, wewe kwa urahisi usiyotarajiwa pitia misa ya usanifu mahali ambapo inaonekana kuwa haipitiki kabisa - kona ya mbali ya ghorofa nyingi ya block.
Lami katika robo iko katika ngazi kadhaa. Ua hizo ni safu ya matuta yaliyounganishwa na ngazi, barabara na ukumbi. Muundo sio ngumu kama ilivyo kwa Barbican na stylobate yake ya ghorofa nyingi, lakini kwa ujumla inaonekana kuwa waundaji wa baadaye wa Barbican wameshikilia kitu hiki. Banda la mazoezi ya viungo, pembeni ya uwazi iliyo na nguzo nyeupe (hello, Mies van der Rohe!) Inafunguliwa ndani ya ua kadhaa na hadithi ya hadithi moja, na kwa wengine iliyo na façade ya hadithi mbili. Njia panda ya ond inaongoza kwa "crater" ya kuvutia ya mviringo ya uwanja wa michezo. Barabara ya chini ya ardhi inaenea chini ya kizuizi, ambacho usafiri huendesha hadi maduka (wanakaa sakafu nzima ya chini ya nyumba inayoangalia barabara ya Goswell). Kutoka barabara hiyo hiyo unaweza kufika kwenye maegesho ya gari ya chini ya ardhi. Lami ya ua "mbele" ni paa yake, na mitungi halisi juu yake ni angani.
Kwa ujumla, eneo hili lilibuniwa na maelezo ambayo haiwezekani katika ujenzi wa nyumba za Soviet. Utunzi tata kama huo - na esplanade kadhaa katika viwango tofauti, mnara wa kuelezea wa kati, njia ngumu za harakati - tulifanya tu katika aina ya "ensemble ya kituo cha mijini".
Na bado hakuna nyumba za sahani za kawaida. Badala yake, kuna toleo la kisasa la nyumba za kupangilia za jadi: vyumba katika nyumba hizi zenyewe vinafanana na nyumba ndogo zilizotengwa, na chumba cha kulala kwenye ghorofa ya pili na mlango kutoka barabara. Nyumba hizi, nyembamba na refu, na bustani yao wenyewe nyuma, haswa ni majengo ya kihistoria ya miji ya Kiingereza. Katika karne ya 19, safu zaidi na zaidi za nyumba zilijengwa kwa mpangilio sawa na sura ya kawaida. Mstari kama huo ni uwezekano wa jengo moja kuliko kadhaa tofauti. Hatua inayofuata ni kuweka nyingine, sawa, juu ya safu ya nyumba za aina hiyo hiyo.
Sehemu za kaskazini za nyumba za Njia ya Dhahabu zinaonyesha nyumba za wazi kwenye sakafu ya tatu na ya tano. Milango ya nyumba ya sanaa inaongoza moja kwa moja kwenye vyumba vya kuishi vya vyumba vya hadithi mbili. Ngazi zinazounganisha sakafu pia zimefunguliwa. Mlango ni banda, ukipitia ambayo, unajikuta tena barabarani. Ngazi za ngazi, majukwaa na korido, zilizofichwa katika USSR nyuma ya nyuso za gorofa za nyumba, hutolewa hapa. Kwa sababu ya hii, sura za kaskazini zimekuwa zenye laini, zenye safu nyingi, na ngumu sana katika muundo. Kwenye sehemu za kusini kuna madirisha ya bay na balconi, na chini chini yao kuna bustani ndogo za vyumba vya kiwango cha chini.
Mpaka kati ya kibinafsi na umma hapa haipo na sio kwa njia sawa na katika nyumba zetu. Vyumba vyetu vimetenganishwa na barabara na safu nene ya viingilio, ngazi, korido. Madirisha ya ghorofa ya kwanza huwa juu ya kiwango cha macho. Na hapa kiwango cha sakafu ndani ya nyumba na barabara ya barabarani nje ni sawa. Kutembea karibu na kizuizi hicho, unaweza kuona kwa urefu wa mkono, kwa kiwango na wewe mwenyewe, mtu anayepika mayai ya kukaanga jikoni. Milango ya vyumba vya chini huongoza moja kwa moja kutoka kwa barabara, na chini ya miguu ya wapita njia kuna vitambara vyenye maneno "Karibu".
Nilisikia kwamba juu ya paa la mnara, chini ya "kofia" ya kimapenzi, kuna bustani nzuri na dimbwi lililo na michoro ya muundo, lakini hakuna mtu ameruhusiwa hapo kwa miaka kadhaa. Na pia, kama nilivyokwisha sema, kuna mambo ya ndani mazuri ya vyumba: vyumba vinaning'inia juu ya vyumba vya kuishi kama masanduku, ngazi zilizo na hatua za kiweko zilizowekwa nje ya ukuta zinazoongoza ghorofani; glasi huingizwa juu ya milango, na kwa sababu ya hii, taa huenea kwa uhuru ndani ya nyumba. Sijawahi kwenda kwenye vyumba, lakini
hapa mtu ambaye alikuwa amewekwa picha chache.
