Wacha tukumbushe kwamba timu za usanifu za Urusi na Uropa zilikuwa sharti la shindano lililofanyika msimu wa joto uliopita. Eric van Egeraat, mbuni mashuhuri sana na kaimu kama mdhamini wa kutokuwa na maana na mwangaza wa mradi wa mwisho, alialikwa na mratibu wa mashindano, Benki ya VTB, mmoja wa wa kwanza. Kisha Mosproekt-2 alipewa Mholanzi huyo, na mkuu wake Mikhail Posokhin alikabidhi semina ya Alexander Asadov Nambari 19 na ujenzi wa uwanja huo. Pamoja, wasanifu hawa, kama sheria, wanawakilisha mradi ambao ulishinda mashindano - meza ya pande zote huko Ritz haikuwa ubaguzi.
Mkutano huo ulihudhuriwa haswa na wawakilishi wa harakati za umma za ulinzi wa miji, kwa hivyo mada kuu ya majadiliano ilikuwa hatima ya uwanja wa zamani, ambao ni ukumbusho wa umuhimu wa mkoa. Egeraat na Asadov wanaamini kuwa wamefanya kila linalowezekana kwa Dynamo ya kihistoria, ambayo ni kwamba, wamehifadhi kabisa mzunguko wa jengo lililopo. Muundo wa kisasa unainuka juu yake: uwanja mbili zilizofunikwa na kuba moja ya uwazi na sehemu ya kuteleza juu ya uwanja wa mpira. Wazo la kuchanganya uwanja kwa ujazo mmoja inaonekana kwa Eric van Egeraat aliyefanikiwa sana: mtaro wa uwanja wa zamani wa riadha ni mkubwa sana kuweza kuchukua uwanja mmoja wa mpira - watazamaji watakuwa mbali sana na mchezo. Na pili, Alexander Asadov aliongezea, hakukuwa na mahali pengine pa uwanja mdogo: haingeweza kuwekwa katika uwanja wa uwanja wa Dynamo au kwenye tovuti ya uwanja wa mafunzo kwa sababu ya ukaribu wa makazi yaliyopo na mapya ya makazi.
Mbali na uwanja wa michezo wenyewe, tata hiyo ni pamoja na nafasi elfu 20 za kibiashara. Viwanja vya michezo vya kisasa ni kwa ufafanuzi anuwai ya kazi na imezungukwa na eneo la kuvutia la kibiashara, anasema Erik van Egeraat. Kwa maoni yake, haina maana kufanya uwanja wa mpira "uchi" katika eneo la karibu la kituo hicho cha kihistoria, kwani kilabu haiwezekani kuiweka na kuijaza kila mara na watazamaji. Lakini tata hiyo iliyoundwa na yeye itakuwa ya kibiashara baada ya Kombe la Dunia, kwani inazingatia vikundi tofauti vya kijamii.
Wapinzani wa mradi huo hawakukana ustadi wake katika suala la kurekebisha jiwe hilo kuwa hali mpya ya uchumi na ubora wa hali ya juu ya utekelezaji, lakini walikiri kuwa utekelezaji wake unasababisha maswali mengi. Kwanza kabisa, ujenzi wa chini ya ardhi na muundo wa juu wa kitu cha Egeraat kinakiuka sheria ya sasa juu ya urithi, alisema Marina Khrustaleva, mwenyekiti wa bodi ya Jumuiya ya Moscow ya Ulinzi wa Urithi wa Usanifu. Walakini, waandishi wenyewe wanaamini kwamba waliiunda ndani ya mipaka ya kile kilichoruhusiwa, kwani ni vielelezo tu, kusudi la utendaji na jukumu la upangaji wa mji wa kitu katika robo hiyo zimehifadhiwa katika mada ya ulinzi wa mnara, ambayo ilikatwa mnamo 2007. Walakini, kulingana na Khrustaleva, ujazo mkubwa unaokua juu ya jengo la zamani wa kwanza hauruhusu kuhifadhi sura zake, na kuonekana kwake ni jiwe kutoka kwa Jumba la Petrovsky na mabanda ya kituo cha metro ya Dynamo hubadilisha sana hali ya upangaji miji. "Kazi ya kitu hiki imeendelezwa kupita kiasi, tunasukuma hapa na kwa hivyo tunaunda msingi wa shida kwenye mojawapo ya barabara kuu zenye wasiwasi zaidi," Natalia Dushkina, profesa katika Taasisi ya Usanifu ya Moscow, anasadikika."Jitu kubwa litatawala bustani hiyo na, kwa sababu hiyo, linaonekana kuunganishwa na uwanja wa makazi ambao VTB inabuni karibu na uwanja huo." Mratibu wa Arkhnadzor Natalya Samover anafikiria ujenzi wa uwanja huo kuwa kifuniko tu kwa maendeleo ya mwekezaji wa eneo kubwa la kijani karibu na kituo hicho. Alikumbuka kuwa wazo la kujenga upya Dynamo lilionekana mnamo 2003, kwenye kilele cha kuongezeka kwa ujenzi, na leo sehemu ya kibiashara iliyozidi inaweza kukatwa.
Kujibu kukosolewa, Alexander Asadov alitaka mazungumzo ya kujenga, kwani ni wazi kwamba serikali haitashughulikia ukumbusho, na ikiwa ujenzi utaachwa, utaanguka tu. Inabakia kutekeleza mradi huo kwa uangalifu iwezekanavyo kuhusiana na mnara huo, na utangazaji tu ndio unaweza kuwa dhamana kwamba hautabomolewa, alisema Erik van Egeraat, ambaye tayari amefundishwa sheria maalum za maendeleo ya Urusi. Kuhusu kuanguka kwa trafiki, mbunifu huyo aliongeza, atabaki jijini hadi maegesho barabarani na barabara yakatazwe, na mradi wake hauhusiani nayo.
Arkhnadzor hakushindwa kuzingatia hali mbaya zaidi, akimkumbusha mbuni wa kigeni kuwa huko Urusi hata miradi ambayo ilishinda mashindano ya kimataifa mara nyingi hubadilishwa na nyingine katika mchakato wa utekelezaji. "Tuna hatari ya kupoteza kaburi lingine, kama vile tulipoteza uwanja wa Nikolsky huko St Petersburg, na mbuni Kurokava, ambaye hakuokoka kashfa hii," alikumbuka Marina Khrustaleva.
Inawezekana kwamba kuna ukweli katika maneno haya. Kwa kweli usiku wa kuwasilisha, wawakilishi wa Benki ya VTB katika mahojiano na RIA Novosti walisema kuwa wazo la ujenzi wa uwanja huo litakamilika tu Machi 2011, na kwa msingi wa miradi kadhaa ambayo ilishiriki kwenye mashindano. VTB ilisisitiza kuwa benki hiyo ina hakimiliki ya kipekee ya matumizi ya kazi zote zilizofanywa wakati wa mashindano. Walakini, kulingana na Egeraat, wazo hili haliwezi kutekelezwa, kwani miradi yote ya mashindano ni duni kwa wazo lake kwa idadi ya kazi na katika pato la eneo la mwisho. "Sioni njia mbadala ya mradi wangu," alihitimisha Erik van Egeraat mwishoni mwa majadiliano.
