Usanifu Wa Matumizi

Usanifu Wa Matumizi
Usanifu Wa Matumizi

Video: Usanifu Wa Matumizi

Video: Usanifu Wa Matumizi
Video: UTUNZAJI WA TAKA NA USANIFU WA MAJI CHUMVI KUWA YA BARIDI 2024, Machi
Anonim

Mchanganyiko wa majengo mawili, karakana na ghala, iliyoko kando ya Mto Hudson; Njia ya Kituo cha Biashara Ulimwenguni hupita, na viingilio vya wilaya za Soho na Tribeca viko karibu. Mbali na eneo muhimu la upangaji miji, kituo hiki cha jamii iko karibu na nyumba zilizopo na za gharama kubwa zinazojengwa. Jirani kama hiyo karibu iligharimu mradi huo maisha yake: wakazi matajiri na wenye ushawishi walipinga sana ujenzi huo, na waliweza kupunguza mchakato, kwa hivyo karibu miaka 10 ilipita kutoka kwa dhana hadi utekelezaji. Kwa kuzingatia "mahali" mashuhuri na ukosoaji kutoka kwa raia, wateja, Idara ya Usafi wa Mazingira ya New York na Idara ya Ubunifu na Ujenzi ya Jiji la New York, pamoja na Tume ya Ubunifu wa Umma, wamejaribu kuwapa usanifu wa hali ya juu wa matumizi. vitu.

kukuza karibu
kukuza karibu
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
kukuza karibu
kukuza karibu

Gereji imeundwa kwa magari 150, ambayo idara ya kuongeza mafuta, kuosha na kukarabati hutolewa; pia kuna ofisi, chumba cha kubadilishia nguo na kantini ya wafanyikazi zaidi ya 200. Inatumikia kaunti tatu za Manhattan - 1, 2 na 5. Eneo la karibu 40,000 m2 limesambazwa juu ya sakafu 5: "ukuaji" wa jengo jipya ni sawa na maghala katika kitongoji. Wakaaji wa jiji wanalindwa kutokana na kelele na kuona kwa magari na facade iliyo na glazing mara mbili na skrini ya nje ya lamella ya aluminium 2,600. Skrini hii pia inaokoa mambo ya ndani kutoka kwa joto na mwanga wa jua, na katika sehemu "za kuishi" za jengo hilo, haswa maeneo yanayowakabili kusini kwa wafanyikazi na maduka ya ukarabati, msimamo wa slats unaweza kubadilishwa kulingana na angle ya sasa ya matukio ya jua.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
kukuza karibu
kukuza karibu

Nje, umati wa karakana umefichwa na mistari wima ya skrini ya aluminium; kiwango cha kibinadamu kimewekwa na sakafu ya kwanza iliyojengwa kwa matofali, imehamishwa kidogo kutoka kwa laini nyekundu ya barabara ikilinganishwa na jengo lote. Gizani, wakati mambo ya ndani yamewashwa, unaweza kuona kwamba sakafu ndani zimepakwa rangi tofauti - kulingana na eneo lililohudumiwa. Sehemu ya juu ya karakana imefunikwa na paa ya kijani 6,000 m2 iliyopandwa na aina 25 za mimea inayostahimili ukame: inasaidia kukusanya maji ya mvua, ambayo hutumiwa kuosha magari na mahitaji mengine ya kiufundi. Hii na vifaa vingine vya mazingira vimepatia mradi udhibitisho wa Dhahabu ya LEED.

Karibu kuna ghala la tani 5,000 za chumvi za barabarani - muundo wa saruji na urefu wa m 21, kukumbusha sanamu ya dhana au kioo cha chumvi.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
kukuza karibu
kukuza karibu

Kwa sababu ya ucheleweshaji wa utekelezaji na marekebisho ya mradi kwa ombi la wakaazi na mahitaji ya mamlaka ya jiji, bajeti yake ilionekana kuwa muhimu sana: karakana iligharimu $ 250 milioni, na ghala - $ 21 milioni, kulingana na mkosoaji wa usanifu wa New York Times Michael Kimmelman, ambaye alitoa nakala nzima kwa majengo haya. Walakini, katika mahali maarufu sana, hangars za bei rahisi hazingeonekana nzuri; kwa kuongezea, majengo ya sasa ni bora zaidi kuliko yale ambayo yamebadilisha: karakana ndogo ya matumizi ya magari ya huduma, ambapo mara nyingi hayakutoshea na kwa hivyo imeegeshwa barabarani, na maegesho ya lori ya UPS. Kama kwa bei za mali katika mitaa iliyo karibu, ambayo ilitabiriwa kuanguka kwa sababu ya "bahati mbaya jirani", hata waliweza kupanda.

Ilipendekeza: