Mjini wa baadaye alizaliwa mnamo 1955 katika kijiji kidogo cha Uholanzi. Familia iliishi katika nyumba ndogo, wanyama wa kipenzi walikuwa wakitembea kuzunguka ua: farasi, ng'ombe, bukini. Walakini, Verhagen Sr. aliona maisha ya baadaye ya watoto wake tofauti kabisa, aliota kwamba watahamia jiji kuu, kupata elimu, na kisha kupata pesa nyingi. Na Evert Verhagen alikutana kikamilifu na matarajio ya baba yake.
Kuanzia 1973 hadi 1975, Verhagen alisoma huko Gemeentelijk Lyceum, moja ya vyuo vikuu huko Eindhoven, jiji kubwa zaidi katika mkoa wa Uholanzi kaskazini mwa Brabant, kisha akasoma fizikia katika chuo kikuu cha ufundi cha huko kwa mwaka. Kuanzia 1976 hadi 1984 alikuwa akifanya kazi ya kisayansi tayari katika vyuo vikuu vya jiji la Amsterdam, akijishughulisha na jiografia, na kisha akatetea nadharia yake hapo. Evert Verhagen anakumbuka kuwa kwa miaka 15 ya kwanza huko Amsterdam aliishi katika eneo la makazi ya juu katika wilaya ya Bijlmermeer na kila siku, akirudi nyumbani, alifikiria: "Ni mtu wa aina gani aliyekuja na HII?" Hii kwa kila hali changamoto ya uzoefu wa kuona na kijamii ilikuwa na athari kubwa kwa miji wa baadaye - mnamo 1978 alianza kufanya kazi kama meneja msaidizi wa ukarabati wa Bijlmermeer, na mnamo 1986 alichapisha kitabu chake cha kwanza juu ya ujenzi wa eneo hilo. Leo, gridi ya kisasa ya eneo hilo yenye hexagonal iko karibu kuharibiwa, baadhi ya majengo ya juu yamefanyiwa ukarabati, na majengo mapya ya kiwango cha chini huunda mazingira mazuri zaidi ya kuishi. Pia, maeneo mapya ya umma, vituo vya ununuzi vinaundwa katika wilaya hiyo, na eneo hilo limepangwa.
Mnamo 1990, Westergasfabriek alichukua mradi wa kukarabati kiwanda cha zamani cha gesi cha Amsterdam (Westergasfabriek), ambacho kilikuwa kikiendelea kwa miaka 20 ndefu. Lilikuwa eneo lenye shida sana na historia ya kusikitisha sana: kiwanda cha kuzalisha gesi kwa kuchoma makaa ya mawe kilijengwa mnamo 1890, na ndani ya kuta za majengo mazuri ya matofali nyekundu hadi 1967 (sio muda mrefu kabla ya hapo Uholanzi aligundua amana ya gesi asilia sisi zimezoea), kulikuwa na uzalishaji wenye sumu kali sana: muda wa kuishi wa wafanyikazi wa kiwanda ulikuwa mfupi sana. Hapo awali, kiwanda kilikuwa kwenye ukanda wa uzalishaji uliozunguka Amsterdam, lakini baada ya muda, jiji linalokua limepita mbali zaidi ya pete hii, na tata hiyo ikawa sehemu ya kituo chake.
Shida kuu katika kukarabati kiwanda cha gesi ilikuwa kwamba ardhi yote karibu na majengo ya uzalishaji ilikuwa na sumu na kemikali, na kusafisha mchanga kunahitaji uwekezaji mzuri. Evert Verhagen alikuwa wa kwanza kugundua jinsi gharama hizi zinaweza kupunguzwa: aliunda mradi wa kuzika mchanga wenye sumu chini ya ngao ya plastiki, juu yake ambayo mita ya mchanga ilimwagwa na mimea ilipandwa. Programu yake iliruhusu sio tu kuweka bustani hapa, kama viongozi walitaka, lakini pia ilipendekeza maoni ya kutumia majengo ya kiwanda yenyewe, kuta na sakafu ambazo, kwa bahati nzuri, hazikusanya uzalishaji mbaya. Verhagen alidhani kuwa mahali hapa palikuwa pazuri kwa kufanya kila aina ya sherehe za sanaa - na wakati umeonyesha kwamba alikuwa zaidi ya haki: nyumba za sanaa, saluni za muziki, mikahawa na maduka ambayo yamefunguliwa hapa hutembelewa na watu milioni 6 kila mwaka.
Mradi wa kubadilisha kiwanda cha Westergasfabriek kuwa nafasi ya umma Westerpark ameshinda tuzo kadhaa: mnamo 2004 ilipokea Piramidi ya Dhahabu, mnamo 2007 - Tuzo ya Taasisi ya Mazingira ya Uingereza, na Tuzo ya Mazingira ya Mjini (IULA), mnamo 2010 - Kimataifa Tuzo la Shirika la kuhifadhi urithi wa Europa Nostra. Machapisho kadhaa ya Westergasfabriek yamejitolea kwa ujenzi wa Westergasfabriek - Mandhari ya Utamaduni: Hifadhi ya Utamaduni ya Westergasfabriek, Nafasi Mpya za Umma na Hifadhi ya karne ya 21 (pamoja na Suzanne Piët).
Baada ya Verhagen kuibua vyema mradi huu mgumu sana, alitupwa katika changamoto mpya - ujenzi wa machinjio ya zamani huko Casablanca, jiji kubwa zaidi nchini Moroko. Kwa mara nyingine, mijini alitaka msaada kwa tamaduni - aligundua na kufanya sherehe ya kwanza ya sanaa huko Casablanca. Na kwa kuwa hakuna makumbusho moja ya sanaa huko Casablanca na hakuna msanii hata mmoja anayeishi huko, waundaji walialikwa huko kutoka London, Berlin, Paris, Amsterdam, nk. Tamasha hilo lilikuwa mafanikio mazuri: uwanja wa maonyesho uligeuzwa mahali pa maonyesho ya hiari, muziki mzuri na maonyesho ya densi. Yote hii iliruhusu Verhagen kuelewa kwamba muundo wa kituo cha kitamaduni kinachohitajika zaidi na jiji sio ukumbi wa michezo, sio nyumba ya sanaa au kitu kama hicho, lakini aina ya uwanja, unaoweza kuvutia kwa mkazi yeyote wa jiji.
Verhagen alitoa hii na mifano mingine ya miradi iliyotekelezwa katika mhadhara wake ili kuonyesha muhimu zaidi, kwa maoni yake, wazo: katika miji, maeneo ya mkutano yanapaswa kuundwa, yakilenga wawakilishi wa sehemu zote za jamii. Verhagen hutazama nafasi ya aina hii kama jukwaa la kuunda uhusiano mpya wa kiuchumi, makutano ya washirika wa biashara ambao hawajajulikana hapo awali, vichocheo ambavyo vinapeana idadi ya watu wa mijini fursa mpya za kupata. Ukweli, wakati Verhagen anazungumza juu ya nyanja za uchumi, anamaanisha sio uchumi wote ambao tumezoea kufikiria. Anaamini kuwa "uchumi mpya" wa ubunifu unaibuka ulimwenguni, na hii ndio msingi wa dhana yake ya mijini. Jiji tu ambalo huvutia vijana wa ubunifu, kuwapa fursa ya kuonyesha uwezo huu katika nyanja ambazo hazikutarajiwa, ndio wanaweza kufanikiwa.
Je! Ni sifa gani lazima miji iwe nayo kuwa sumaku kama hizo? Katika jiji bora, kulingana na Verhagen, sababu 3 zinapaswa kuunganishwa: uwepo wa mila, uwepo wa sekta ya uzalishaji na maisha ya ubunifu ya kazi. Ni usawa wao, kulingana na mtaalam wa miji, ambao unaweza kutoa utitiri wa vijana ambao watafaidika na uchumi wa mijini, kuonyesha uwezo wao katika maeneo anuwai. Ni muhimu pia kwamba Verhagen inapendekeza kuzingatia maendeleo ya mazingira ya mijini ambayo inavutia kwa mkazi yeyote wa jiji. Bila shaka, miradi yenye nguvu kama Jumba la kumbukumbu la Guggenheim huko Bilbao au Tate Modern huko London hutoa mapato ya kuvutia, lakini hawahusiki kidogo katika maisha ya wakazi wa eneo hilo na kwa hivyo haitoi jiji fursa mpya. Kwa hivyo, kwa mfano, wakati wa kubuni bandari ya Safari huko Amsterdam, ambapo meli za kusafiri zinasimama kwa siku moja tu, na abiria wao hutumia hadi euro milioni 1, Verhagen alitoa kiwango cha chini kabisa cha umuhimu kwa sehemu ya watalii wanaokuja jijini fanya ununuzi wa bei ghali, ukielekeza mwelekeo kwa wale wanaokuja kubarizi tu, tembelea baa, vilabu vya usiku, taasisi za kitamaduni, wakichanganya kwa muda na idadi ya watu na kwa hivyo kuunda uhusiano mpya wa kiuchumi.
Wakati wa kikao cha kimkakati, wataalam anuwai walitathmini uwezo wa Moscow kama kituo cha kifedha, kuamua msimamo wake katika viwango anuwai. Kila ukadiriaji una seti yake ya vigezo vya tathmini, na wasemaji wengi, ili kuimarisha msimamo wa jiji, wanashauriwa kuboresha vigezo kadhaa, kulingana na ambayo Moscow ilikuwa inapoteza. Inaonekana kama Verhagen haikubali kabisa njia hii. Anaamini kuwa wazo lake la kuunda miundombinu kwa watu wa kawaida litafanya kazi vizuri huko Moscow. “Unahitaji kutoka nje, angalia na ujaribu kuona ni nini mazingira ya mijini hayana maisha ya kuchemsha hapa. Tunahitaji kuchukua hatua, kupendekeza suluhisho tofauti, kukuza zile zilizofanikiwa, na usiogope kujaribu vitu vipya ikiwa moja yao haitatoshea, "anasema Evert Verhagen. Wataalam wengi wa Moscow wanamwambia yule Mholanzi: "Unatoka Amsterdam, lakini tuna shida tofauti kabisa, ngumu zaidi, na hakuna kitu kinachoweza kufanywa." Lakini Verhagen ana hakika kuwa chochote kinawezekana.
