Uhitaji wa mpango mpya kwa ujumla umekomaa pamoja na mabadiliko yanayoonekana katika hali ya kijamii na kiuchumi huko Moscow. Mpango mkuu wa mji mkuu uliundwa mwanzoni mwa miaka ya 1990 (uliopitishwa mnamo 1999, uliidhinishwa na sheria mnamo 2005), wakati uchumi dhaifu wa nchi unahitaji uwekezaji - kwa hivyo, kazi kuu ya mpango mkuu huo ilikuwa kuufungua mji kwa Magharibi wawekezaji na kuwarubuni hapa kwa gharama yoyote … Leo, kama Oleg Baevsky, Naibu Mkurugenzi Mkuu wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu wa Moscow, alibaini, hatuhitaji pesa zao, na, kwa kuongezea, usalama dhaifu wa kijamii wa idadi ya watu umekuwa upande wa kuongezeka kwa uwekezaji. Kama matokeo, waandishi wa mpango wa jumla wa sasa wanakabiliwa na majukumu tofauti, Baevsky alielezea kwa ufupi kama ifuatavyo: uhifadhi wa maeneo ya kihistoria, ikolojia, upatikanaji wa nyumba, kuegemea kwa utendaji wa mfumo wa uhandisi wa jiji.
Oleg Baevsky - Naibu Mkurugenzi wa Jumuiya ya Umoja wa Kitaifa "Taasisi ya Utafiti na Ubunifu ya Mpango Mkuu wa Jiji la Moscow", mkuu wa chama cha kisayansi na mradi wa upangaji wa eneo, mmoja wa waandishi wa Mpango Mkuu wa sasa wa mji mkuu na Mpango Mkuu wa Ugawaji wa Mjini wa Jiji la Moscow, Mwanachama Sawa wa Usanifu wa Chuo cha Kimataifa, Mbunifu aliyeheshimiwa wa Urusi, Mjenzi wa Heshima wa Moscow. Walihitimu kutoka Taasisi ya Usanifu ya Moscow mnamo 1978. Tangu 1975 amekuwa akifanya kazi katika Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu wa jiji la Moscow.
Kipengele kinachojulikana cha Moscow ni kwamba, kama somo la shirikisho, iko katika mwili wa somo lingine - mkoa wa Moscow, na kwa hivyo inaweza kupanuka kimaeneo hadi kikomo fulani. Katika suala hili, mpango mkuu mpya unazingatia kutolewa kwa akiba ya ndani ya jiji - angalau hekta elfu 10 - na kujipanga upya. Hifadhi kama hiyo, kwa mfano, ni maeneo ya uzalishaji. Ukweli, sio wote watakao "fundishwa tena", wengine watahifadhi biashara za msingi zilizounganishwa na sayansi, ingawa zitatengenezwa kwa kiwango tofauti kabisa, cha ubunifu - vifurushi vya biashara na alama kuu.
Mfano mwingine wa njia bora ya upangaji miji ni maeneo ya asili. Kulingana na Oleg Baevsky, jiji halitaongeza kiwango chao, hata hivyo, umakini wote utazingatia kuboresha utunzaji wa mazingira na utunzaji wa mazingira ili kuanzisha maeneo ya asili katika mfuko wa burudani, kwa maneno mengine, kuwa sio tu chanzo cha oksijeni, lakini pia mahali pa kupumzika.
Jambo lingine jipya katika mpango mkuu uliosasishwa ni ulinzi wa sio tu makaburi ya kibinafsi au barabara, lakini panorama za kihistoria za jiji kwa ujumla, ambazo kwa hali ya sasa na shauku maalum ya ujenzi wa viwango vya juu ni muhimu sana. Kwa hivyo vitu vipya vitachunguzwa hata kwa uangalifu zaidi ili kutoshea muktadha, na wakati mwingine, silhouettes zao zinaahidi kusahihishwa bila huruma. Kinachoitwa "wilaya za vituko" vinapanuka zaidi ya Pete ya Bustani - sasa watajumuisha vitu vya maendeleo ya Stalin, ambayo hadi sasa hayana hadhi ya makaburi.
Akikumbuka mkutano wa waandishi wa habari wa hivi karibuni na Alexander Kuzmin, aliyejitolea kwa "mpango wa miaka mitano" wa ujenzi wa kijamii katika jiji, Oleg Baevsky pia alibainisha viwango vya ukuaji wa miundombinu ya kijamii, isiyo ya kawaida kwa Moscow, iliyopangwa kwa miaka ijayo. Katika suala hili, mpango mkuu mpya ni aina ya antipode kwa ile ya awali. Baevsky alisisitiza uundaji wa zile zinazoitwa wilaya za vituo vya umma - na uwezo mkubwa wa burudani, karibu na barabara kuu na uhifadhi wa mfumo wa maeneo ya wazi ya umma, ambayo, kwa maoni yake, ni muhimu zaidi kuliko ujenzi wa juu.
Kile ambacho tumezidi majukumu ya mpango wa jumla uliopita ni kwa ujazo wa ujenzi wa nyumba, baada ya kuzidi viashiria kwa mara 10. Lakini kwa kasi tunayojenga, kasi ya hisa iliyopo ya makazi ni kuzeeka. Oleg Baevsky alisisitiza kuwa ikiwa mpango mkuu uliopita ulilenga ujenzi, muundo wa juu, ujenzi na uboreshaji, basi katika toleo la sasa hatua kuu itakuwa upya. Ikiwa hatujaanza kuongoza ubadilishaji wa hali ya juu wa hisa ya makazi sasa, pamoja na asilimia kubwa ya marekebisho, basi ifikapo mwaka 2025 sehemu ya nyumba katika hali ya kuchakaa itakuwa kwamba hakuna tasnia ya ujenzi itakayotatua shida hii. Kwa hivyo, katika mipango ya karibu ya serikali ya Moscow - mita za mraba milioni 18. m. badala na mita za mraba milioni 8.7. ujenzi wa nyumba. Kiasi cha uharibifu pia kinaongezeka, na, kama wengi tayari wanajua, tayari kuna majengo ya ghorofa 9 na 12 karibu na mstari. Kabla ya wengine, ni muhimu kujiandaa kwa hoja au kubadilisha kwa wale ambao nyumba za jopo la ghorofa 5, 9 na 12 ziko kwenye maeneo karibu na mishipa kubwa ya uchukuzi na vituo vya umma.
Ujenzi wa vijiji vya Moscow, ambavyo bado viko ndani ya mipaka ya jiji, pia vitaendelea. Badala ya zile zitakazobomolewa, nyumba za ghorofa nyingi zitajengwa, na, kama wanavyoahidi, nyumba za kijamii, na zile zilizobaki zitajengwa pia na nyumba zenye kiwango cha chini cha nyumba ndogo kwa familia kubwa.
Ikiwa mita za mraba za makazi katika miaka ya hivi karibuni zimekua kwa kasi na mipaka, mfumo wa usafirishaji uko nyuma nyuma yao, matokeo ambayo tunasikia kila siku katika foleni za leo zisizo na mwisho na metro iliyojaa. Ukweli, siku za usoni kwa waendeshaji wa magari, uwezekano mkubwa, zitabadilika kidogo, kama Oleg Baevsky alivyobaini, hakuna kiwango cha ukuaji wa mtandao wa usafirishaji utakaoweza kuchukua ukuaji wa uendesha-magari, kwa hivyo kipaumbele kitapewa maendeleo ya usafiri wa umma. Watu wengi hivi karibuni watalazimika kubadilika kutoka kwa magari yao ya kibinafsi kwenda kwa mabasi, mabasi ya troli na metro, ambayo, kama ilivyopangwa, itafanya hadi 65 - 75% ya trafiki zote. Mpango mkuu uliosasishwa unatarajia kumaliza muundo wa metro, wakati huo huo ukiweka aina mpya za usafirishaji wa kasi kutoka barabarani. Na pia katika mipango ya mipango miji - kisasa cha reli na maeneo ya karibu. Sehemu zilizokuwa nyuma ya nyumba zitakuwa sura ya jiji, kama ilivyotokea na Ukuta wa Berlin, na itageuka kuwa mtandao wa vituo vya uchukuzi na vituo vya jamii.
Trafiki ya gari, kwa kweli, pia inahitaji kuokolewa kutokana na kupakia zaidi: katika mpango mpya wa jumla - kufungwa kwa Gonga la Nne la Usafirishaji na ujenzi wa njia mbadala za barabara kuu za radial, kama Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky pia alitaja njia mbili mpya kubwa za gumzo - barabara za kaskazini na kusini. Kwa kawaida, ubunifu huu wote utazingatia vipaumbele vya upangaji miji vya miaka iliyopita, kama vile maendeleo makubwa ya kazi za uwakilishi kusini magharibi na kazi za ikolojia kaskazini mashariki, ambapo eneo kubwa la kijani kibichi, Losiny Ostrov, liko.
Kazi ya sasa ya kusasisha mpango wa jumla imeamriwa, kati ya mambo mengine, na mabadiliko katika mfumo wa kisheria. Wakati huu, marekebisho ya mitaa hayatawezekana tena - na ujio wa nambari ya upangaji miji ya Shirikisho la Urusi, ambayo ilijadiliwa kwa kina kwenye meza ya pande zote na naibu wa Jiji la Duma la Moscow M. Moskvin-Tarhanov, nyaraka zote zinazoambatana na mkuu mpango umebadilika. Katika mazingira mazuri, kwa maoni yake, muswada juu ya mpango mpya mpya unapaswa kupitishwa mwishoni mwa mwaka huu.
Kwa hivyo, mpango wa jumla umejadiliwa kikamilifu kwa karibu miezi sita. Katika nadharia zake kuu, anaonekana kuwa mwerevu kabisa, mwenye mwelekeo wa kijamii, mzuri sana. Vitu vingine ni dhahiri nzuri: kwa mfano, taarifa ya jiji kwamba ujenzi chini ya mipango ya kijamii utafadhiliwa na bajeti ya manispaa inaweza kukaribishwa tu. Jambo kuu ni kwamba bajeti iliyotengwa kwa hii inatosha katika kila kesi. Hamisha kila ghorofa ya 5? Kuvutia pia. Ulinzi wa Panorama? Kubwa tu! Lakini vyumba hivi vipya vinawezaje kujengwa ikiwa panorama zimehifadhiwa? Walakini, kila kitu labda hufikiria. Na inasikika kuwa nzuri. Inabaki kuona nini kinatokea.
