Kwa hivyo, muktadha kuu wa jengo ni reli, watazamaji kuu ni watu wanaokuja jijini kwa gari moshi na kukaa kwenye chumba kwenye masanduku, wakitazama dirishani. Kawaida, sio tu huko Moscow, lakini hata katika miji ya Uropa, wanaona kitu cha viwanda sana, aina fulani ya uwanja wa nyuma wa kituo. Jengo la Andrey Romanov na Ekaterina Kuznetsova ni zawadi kwa watazamaji kama hao.
Moja ya ujazo wake, ambayo iko karibu na njia, imenyooshwa kuelekea treni na "pua" ndefu, ambayo kwa muhtasari wake laini inafanana na gari-moshi ya kisasa ya kasi. Hii ni kawaida kwa muundo wa magari na gari moshi: kitu hutolewa kama laini iwezekanavyo, kivitendo - ili kupunguza upinzani wa upepo na kusaidia kuteleza kati ya mikondo ya hewa na upotezaji mdogo wa kasi. Kwa nje, mbinu hii, asili ya kiufundi, inaunda hisia za kukimbia - kwanza, kila mtu anajua: kila kitu kinachotembea haraka, kuanzia na makombora na ndege, ina pua kama hizo, na kwa hivyo sura inahusishwa na kasi. Na pili, muhtasari wa mviringo yenyewe unahusishwa na kasi - inaonekana kuwa imechoka kutokana na harakati za mbele za mbele.
Kuta za ghorofa ya chini zimetengenezwa kwa glasi, na "pua" imewekwa kwa miguu nyembamba pande zote, jengo lote linaonekana limesimamishwa, likitetemeka juu ya ardhi na kushinda nguvu ya mvuto, ikitoa mawazo ya ushuru. Na kutufanya tukumbuke ndoto za teknolojia za baadaye, treni za uchukuzi wa sumaku. "Yeye hukutana na treni na yeye mwenyewe ni kama gari moshi," wanasema wasanifu. Na kwa kweli inaonekana kama injini nyingine, kubwa tu, ambayo inamaanisha kuwa ni ukumbusho wa locomotive. Kwa maana hii, facade ni nyeti sana kwa mazingira yake ya karibu, kwa sababu muktadha wake ni treni.
Walakini, "upepo" ulioelezewa una maana nyingine, ya usanifu zaidi kuliko locomotive. Waandishi walijumuisha kwa makusudi kaulimbiu ya kukonda kwenye plastiki ya vitambaa - kwa kukubali kwao, Andrei Romanov na Ekaterina Kuznetsova, hii ni moja wapo ya mada wanazopenda. Kwa kweli, yuko pia nyumbani kwa njia ya Gorokhovsky. Kwa hivyo ni hamu ya kujua mada hii ni nini na inamaanisha nini.
Katika jengo lililoelezwa, athari ya vilima ina mbinu kadhaa. Madirisha ya saizi tofauti, pana na nyembamba, yamewekwa katika sehemu ya kunoa kwa facade, kuna zaidi yao, na ukuta wa ukuta ni mdogo, sio jambo la maana. Miamba ya pwani imechorwa kwa njia ile ile: majani laini ya mwamba, "mbavu" ngumu hubaki, na kutengeneza sura ya kushangaza ya laini. Hapa, katika jukumu hili - sakafu ya kuingiliana, inayoongezewa na viti nyembamba vya wima: sura hiyo haina usawa, lakini ni ngumu, ina jiometri.
Njia ya pili - ukuta unafanywa layered. Paneli zilizotengenezwa kwa glasi ya translucent iliyochujwa na hariri imeingizwa kwenye madirisha, ni ya kina kuliko matofali, lakini juu kuliko glasi - huunda safu ya tatu ya kati, uso polepole unakuwa mwembamba, tena sawa na hali ya hewa ya miamba ya chokaa. Inapaswa kuwa alisema, hata hivyo, kwamba mbinu ya facade iliyofunikwa ni ya zamani kama agizo. Alipenda sana Renaissance ya Italia na neoclassicism ya Ufaransa. Katika kesi ya "classical", hata hivyo, hii ilifanywa kwa gharama ya ukuta, ambao ulifunikwa na paneli zilizopitiwa. Na hapa - kwa gharama ya dirisha.
Mbinu ya tatu ni rangi ya matofali, ambayo hubadilika vizuri kutoka hudhurungi kwenye sehemu za "utulivu" za kati hadi kwenye ocher nyepesi kwenye viunga "vilivyochoka". Vivyo hivyo, miamba huwa nyepesi kwenye viunga.
Kwa njia, hii ni matofali maalum ya Uholanzi, ikiwa utaigusa, mchanga hutiwa kutoka kwake - baada ya kuwa kwenye facade, matofali yatanyunyiza kidogo kwa muda na hivi karibuni itapata kitu sawa na patina ya wakati.
Uigaji wa kuchakaa, unaofanywa kila wakati kutoka kwa sura na madirisha hadi rangi na umbo la matofali, kunaleta athari ya kuzeeka kwa bandia kwa jengo jipya kabisa na hukufanya ukumbuke jezi zilizokusanywa kwa makusudi ambazo zinauzwa sasa katika maduka yote ya chapa. Tabia ya kuiga umri wa kitu haipo imekuwepo katika sanaa ya kisasa kwa muda mrefu na tayari imekita mizizi hata katika mitindo.
Kwa njia, kaulimbiu ya wakati chakavu inaendelea katika ua wa jengo - kuna lami ya jiwe karibu na mzunguko, na lawn katikati, na mpaka kati ya nyasi na slabs upande mmoja umezingatiwa kuwa sawa. Sehemu kati ya slabs huongezeka polepole - barabara ya barabarani "inayeyuka" kwenye nyasi, ikiiga uharibifu, lakini mpya tu, safi na nzuri.
Mbinu zilizoelezwa zinaongeza kitu kama kufikiria juu ya wakati. Katika Classics za kisasa, hii inalingana na magofu, ambayo kuna mengi. Katika uundaji wa ujenzi - muafaka wa chuma na mashimo katika miundo iliyoelekezwa ambayo huanguka kama Mnara wa Kuegemea wa Pisa. Hapa mada ya wakati hutatuliwa kwa usahihi zaidi. Nyumba ni mpya kabisa, lakini ina kidokezo kwamba inaweza kuwa imesimama hapa kama mwamba kwa karne nyingi. Baada ya yote, mwamba unaweza kusimama kama hii kwa muda mrefu sana kabla ya upepo, unaoeleweka kwa kupitisha treni, utauzunguka kwa sura ya kokoto. Inageuka kuwa dokezo asili ya aina hii ya uharibifu wa bandia inatuelekeza kwa wakati wa zamani sana.
Kwa hivyo, nyumba hii hutumia aina za archetypal za kisasa cha kisasa, ambacho kilipendeza teknolojia ambayo inaweza kupitisha wakati, ikisafirisha watu haraka kupitia nafasi: injini za mvuke, ndege na safu za baharini. Lakini wakati huelekea kuzeeka nyenzo ambazo huruka kwa wakati. Ni wazo gani lilikuwa geni kwa utaftaji rasmi wa ujenzi. Lakini jengo linalozingatiwa linaunganisha vitu hivi viwili: fomu inayoruka kwa wakati, na matokeo ya athari ya wakati huo ambao hauwezi kupendeza, ambayo, ikiruka, inawasiliana. Na kwa hivyo nyumba hiyo inaonekana kama kutafakari juu ya mada ya archetypes ya kisasa. Kwa kuongezea, kwa wenyewe, tafakari hizi sio za jengo maalum, lakini kwa mwelekeo kwa ujumla. Kesi hii inavutia kwa kuwa hapa tabia inahisiwa, inachezwa kwa hila na, kwa ujumla, haitoi raha kwa waandishi, ikichipuka katika kazi zao.
