Mkutano huo ulianza na maneno ya mbunifu mkuu wa mji mkuu, A. Kuzmin, ambaye alielezea maswala kuu ya ujenzi wa juu huko Moscow - wapi kujenga, vipi na kwa nani? Maswali yaliyoulizwa ni muhimu zaidi kuhusiana na miradi kabambe ya Moscow ya skyscrapers, na pia ujenzi wa Shirikisho la Mnara (Peter Schweger, Sergei Tchoban) na skyscraper huko Mosfilmovskaya (Sergei Skuratov) ambayo imeanza. Kwa maendeleo ya ubora wa jiji kwenda juu, inabaki kujipa uzoefu wa kimataifa, na kuelewa ni shida zipi tutakabiliana nazo.
Maswala kuu yaliyojadiliwa na wasemaji wa mkutano huo ni ufanisi na urafiki wa mazingira wa majengo, usalama, mchanganyiko wa picha za usanifu na muundo wa uhandisi, shida za kuunganishwa na muktadha wa kihistoria na mambo ya maendeleo ya ujenzi. Wasanifu waligusia mambo mengi ya majengo ya juu - kutoka asili ya skyscrapers hadi shida za uwepo wao na kuzidisha kwao katika jiji la kisasa. Jambo la kutokea kwa jengo lenye urefu wa juu linahusishwa na maendeleo ya miji ya kisasa - anasema Lee Polisano (Rais wa Kohn Pedersen Fox Associates, USA) - ambayo inakua kila wakati na inaanza kutumia ardhi zaidi ya ile iliyopewa. Kwa hivyo, wakati eneo la jiji linabadilika, shida ya kudumisha hali ya maisha inatokea - ambayo inaweza kutatuliwa tu na majengo ya juu. Polisano alionyesha mapishi yake ya ujenzi wa kiwango cha juu kwa kutumia mfano wa kituo cha biashara cha Jiji la London, faida zake kuu ni uwezo mzuri wa trafiki na uwepo wa maeneo mengi ya umma yanayopita sakafu ya kwanza ya ofisi. Kwa kuongezea, kituo hicho kinazingatia tografia ya eneo hilo - muktadha wa medieval ambayo iko imeonyeshwa kwa skyscrapers kwa njia ya kuongezeka kwa asymmetry na maoni anuwai.
Chris Wilkinson (Wasanifu wa Wilkinson Eyre, Uingereza) alizungumza juu ya aina gani skyscraper inaweza kuchukua na kwanini. Kulingana na mahesabu yake, sura bora zaidi ya msingi wa jengo lenye urefu wa juu ni pembetatu na pembe zilizopigwa ambazo mtiririko wa hewa hupita. Fomu hii ilitambuliwa katika skyscrapers zake pacha zilizojengwa huko Shanghai. Muundo wa jengo ni matundu ya chuma - ambayo inafanya kuwa nafuu kabisa. Sura ya sauti yenyewe imetengenezwa na curves mbili, ikigonga chini na kuelekea juu. Minara ya mapacha yenye glazed kikamilifu hufanya kama milango inayofunguliwa kutoka baharini. Kulingana na Wilkinson, sifa kuu za jengo lenye ubora wa hali ya juu ni uchumi, teknolojia ya kisasa na urembo.
"Pragmatism ndio maana kuu ya jengo," anasema mbuni Tony McLoughlin (Buro Happold, Uingereza), lakini usisahau kuhusu facade, kwa sababu ikiwa facade ni mbaya na haifurahishi, haijalishi ni nini nyuma yake. " Mbuni huyo aliangazia kanuni ya kimsingi ya ujenzi wa skyscrapers, akiiita "X-1" - ambayo inamaanisha ikiwa angalau moja ya msingi imepotea, jengo lote litakufa. Bila ubaguzi, wasanifu wote wa Magharibi wanahusika na shida ya kuokoa nishati, ingawa bado haijawa ukweli kwa uchumi wa Urusi - ambayo wanakubali kwamba ni rahisi kupunguza matumizi ya nishati sasa kuliko kubadili mbadala wake baadaye.
Ili kuokoa nishati, Graham Stirk, mkurugenzi wa Ushirikiano wa Richard Rogers, Uingereza, alipendekeza uundaji wa vitambaa vya glazed mara mbili na tatu na picha za ziada zinazookoa taa - zilitumika katika Taa zake za Mnara, na pia matumizi ya vipofu wakati wa kazi vipindi vya jua.
Ken Young (Llewelyn Davis Yeang, USA - Malaysia) kwa sababu hiyo hiyo hutumia mfumo wa uingizaji hewa wa asili uliomo kwenye Maktaba ya Kitaifa ya Singapore, ambapo hewa, ikiingia kwanza katikati, huzunguka kwa uhuru kwa ujazo wote. Shida moja kuu ya ujenzi wa juu ni sare ya fomu na shida na mazingira. Kwa kujibu, Ken Young alipendekeza toleo la ujenzi wa siku zijazo kama aina ya jiji wima: "Kwa nini majengo ya kisasa ni ya kuchosha na ya kupendeza? - kwa sababu hakuna maisha ndani yao. Chukua kichwa cha jiji na uweke wima! " Mbunifu anapendekeza upanaji wa mazingira wa jengo ndani na nje - bustani kwenye matuta, juu ya paa, kati ya vyumba, ambayo inaboresha ikolojia na inaunganisha jengo na mazingira. Ikiwa mteja ana swali kwa nini anatumika kwenye nafasi ya bure, basi inaweza kuelezewa kuwa kwa upande mmoja, hii ni uwezekano wa kuongeza eneo linaloweza kutumika, na kwa upande mwingine, kwamba hii ndio mapambo ya gharama nafuu zaidi ya jengo.
Ili kujumuisha vizuri jengo refu, muktadha wa jengo la kihistoria Simon Olford (Allford Hall Monaghan Morris, Makamu wa Rais wa RIBA) alipendekeza kukata pembe, hata zile zinazoendesha chini na kukabili barabara - ambayo huondoa harakati na upotezaji mdogo wa ujazo wa jengo. Kulingana na yeye, "jengo la urefu wa juu halihitaji kufanywa zaidi ya kituo cha kihistoria - unaweza siku zote kupata hoja nzuri."
