Mnamo 2004, mbuni huyu alikuwa tayari ameunda mradi wa kituo kipya kwenye kituo kikuu cha New York, lakini basi ilitambuliwa kama uangalifu wa kutosha kuhusiana na makaburi ya kihistoria: kulingana na wazo la wateja, njia mpya za reli zitawekwa kwenye jengo la zamani la ofisi ya posta ya mapema karne ya 20. Wakati huo huo, wakosoaji walizungumza kwa uchangamfu sana juu ya toleo la watoto, haswa - juu ya mradi wa kutengeneza glasi, ikiongezeka juu ya ujazo kuu wa jengo, kama upinde wa juu.
Mwaka mmoja baadaye, umma ulipewa mradi mbadala, tayari na kampuni ya usanifu HOK. Lakini yeye, pia, hakuwaridhisha waendelezaji, Kampuni zinazohusiana na Vornado Realty Trust, ambaye alitoa ushirikiano tena kwa SOM na David Childs. Sababu ya hii ilikuwa shida za kiufundi katika utekelezaji wa mradi wa HOK na gharama yake kubwa kupita kiasi (bajeti rasmi ya mradi huo ni $ 818 milioni).
Slabs za glasi, kulingana na toleo jipya, zitasaidiwa na mtandao wa nyaya za chuma. Juu ya ukumbi wa gari moshi, paa itakuwa laini, juu ya kushawishi itakuwa mwinuko. "Upinde" wa mradi wa awali wa watoto ulilazimika kuondolewa, kwani ungeonekana mitaani, ukiharibu muonekano wa kihistoria wa jengo hilo, na waendelezaji wasingepokea karibu dola milioni 100 kwa mapumziko ya ushuru kutoka kwa mamlaka ya jiji kwa uhifadhi makini wa mnara huo.
Mabadiliko mengine ni kwamba chumba cha upasuaji cha ofisi ya posta kitarejeshwa na itaendelea kufanya kazi kama ofisi ya posta ya kawaida. Inachukua 3% tu ya eneo la jengo la zamani, kwa hivyo uamuzi huu hautaathiri abiria wa baadaye wa Kituo cha Moynihan.
Mbali na kituo cha reli na eneo la 28,000 sq. m, tata mpya itajumuisha maduka, hoteli ya wasomi na mikahawa.
